ברלינגו שלא מניע לאחרונה

[dovih22]

כבר כמה שבועות יש לי בעיה בהנעה של הרכב, ברלינגו 2012, כאילו אני מניע פעם אחת, פעמיים...שש. ואז נדלק. אני יכול לתאר 3 מצבים שזה בעיקר קורה או לא קורה.

 

שהרכב קר לגמרי ואני יוצא מוקדם ממש בבוקר מהבית לוקח לו הכי הרבה זמן עד שמצליח להניע.

שהרכב חם לגמרי אחרי נסיעה ממושכת ואז אני עוצר כמה דקות לתדלק גם כן ממש מתקשה.

שאין שימוש ברכב מלא זמן והטמפרטורה בחוץ חמימה + כמעט ואין בעית.
 

הייתי אצל חשמלאי רכב שפסל בעיה במצבר,
מוסך אחד אמר לי משהו על לנקות אוויר במערכת,
המוסכניק שלי אמר תשאיר את הרכב יום יומיים ואני אחפש תשובה, עכשיו אין לי ממש זמן לנשום ואשמח אם מישהו נתקל בבעיה כזאת.

 

סליל הצתה קשור איך שהוא?
בעיה נוספת לעיתים רחוקות, באמצע נסיעה קורה לי תקלה כמו שמתוארת כאן כאילו המנוע לא מצליח לנשום באמצע נסיעה ונחנק, קורה בהילוכים נמוכים בעיקר.

 

 

[Igalz]

לפני כשעה, dovih22 כתב:

סליל הצתה קשור איך שהוא?

אתה מתכוון סלילי חימום?

המנוע הזה מניע בנגיעה ללא סלילים כלל במזג אויר הישראלי. 

האם יש עשן כהה שנפלט מאחור בהנעה?

[dovih22]

בתאריך 25.4.2021 בשעה 23:00, Igalz כתב:

אתה מתכוון סלילי חימום?

המנוע הזה מניע בנגיעה ללא סלילים כלל במזג אויר הישראלי. 

האם יש עשן כהה שנפלט מאחור בהנעה?

כן, כוונתי לסליל חימום.
לא זכור לא שהחלפתי אי פעם, זוכר שקניתי את הרכב הבנתי שלא צריך להמתין בו לחימום...

יש לי בכללי בעיה שהרכב מעשן קצת כמה שנים, אותו מצב. לא חושב שעשן כהה.

 

בכללי הרכב אצלי מ 96000 עכשיו 23500 +- לא היו תקלות מנוע עד עכשיו 555.

[Buki]

1.6hdi כמו מנועי מסילה משותפת אחרים מניע בכייף בטמפרטורות מעל 0 מעלות גם ללא מצתי להט בכלל. יכול להיות שיעבור לא יציב בשניות הראשונות אבל מניע בלי בעיה. 

 

 

התנעה ארוכה זה (כנראה) אין מספיק לחץ דלק. אחד או כמה מזרקים דולפים ומשחררים את הלחץ לעודפים. זה בהחלט יכול להיות תלוי בטמפרטורה, יש טמפרטורה שהם "מרגישים" יותר טוב. 

 

האם אחרי שהוא מניע נפלט עשן עם ריח של סולר לכמה שניות או דקות? 

 

האם פילטר סולר מוחלף לפי שגרת הטיפולים? 

 

 

בגדול צריך לראות לחצי דלק עם סורק ולבדוק עודפים מהמזרקים. 

 

מצבר חלש יכול להיות גם, לדעתי סיכוי נמוך. דיזל צריך סטרטר מהיר בשביל להניע אבל את זה קל לבדוק על ידי חיבור כבלים או בוסטר בזמן שהבעיה קיימת. 

 

אה ועוד דבר, 1.6Hdi תקין גם בלי DPF (שלך זה בלי אם מדובר בדור ישן של הרכב ועם, אם מדובר בדור חדש) לא מעשן בכלל, בשום מצב. לא משהו שאפשר לראות דרך המראה בכל אופן. 

[Igalz]

לפני 3 שעות, Buki כתב:

ה ועוד דבר, 1.6Hdi תקין גם בלי DPF (שלך זה בלי אם מדובר בדור ישן של הרכב ועם, אם מדובר בדור חדש)

ב2012 ניראה לי כבר לא נמכרו דגמים מהדור הישן, רק יורו 5. לא?

[Buki]

הדור הישן נמכר רשמית עד 2011, אז חייבו גם את המכוניות המסחריות ב ESP וגם נכנס תקן יורו 5.

 

והדור הישן שאין לו ESP  והוא יורו 4 לא יכול היה להימכר אחרי 2011. 

 

אבל היבואן רכש ב 2011 מלאי של הדגם הישן וחלק מהמלאי הזה עלה עם רישוי 2012, בחודשים הראשונים של אותה שנה.