רעשים בשילוב ל- Drive כשהרכב קר

[רוכב_נוהג]

הי,

שמתי לב לתופעה הבאה בהתנעה הראשונה בבוקר ("כשהרכב קר"):

1. ב- Parking ו- Neutral רעש מנוע תקין

2. כשמעבירים ל- Drive מתחיל רעש טרטור (מנוע בנזין) שעובר גם בהגה ובפדלים (רכב ישן-הגה ופדלים הידראוליים, לא חשמליים).

3. חזרה ל- Parking או Neutral הרעש נעלם

4. אחרי כמה שניות של נסיעה הרעש נעלם

 

אני מנסה להבין האם הבעיה במנוע, ברצועת טיימינג או בגיר?

(א) זה שהתופעה מתרחשת כשהרכב קר מטה את המשקל לכיוון המנוע וספציפית לרצועת טיימינג - שמתי לב שבבעיות מנוע קר בבוקר לרוב שם הכתובת.

(ב) מנגד זה שהתופעה מתרחשת רק בשילוב ל- Drive + העובדה שהגיר צבר קילומטראז' וכבר לא הכי חד (יש כבר שנים קיקים בהעברות בנסיעה רגילה) + שרעש הטרטור נעלם בנסיעה רגילה גורמת לי לחשוב שהבעיה בגיר וספציפית עם ההילוך הראשון.

 

אשמח להכוונה בנושא,

תודה.

עריכה אחרונה ב-30 לנובמבר, 2020 על ידי רוכב_נוהג

[yoav911gt2]

תתחיל מלציין איזה רכב זה, עם איזה מנוע.

[רפי לין]

ומה שנת הייצור?

בברכה  -  רפי לין

[רוכב_נוהג]

לפני 11 דקות, yoav911gt2 כתב:

תתחיל מלציין איזה רכב זה, עם איזה מנוע.

זה די נדיר לכן לא חושב שרלוונטי, אבל אם שאלת:

פורד אקספלורר 2006, מנוע פורד מודולרי 4.6 ליטר, V8 עם 3 שסתומים לצילינדר בתצורת גל זיזים יחיד (SOHC).

הגיר הוא אוט' 6 הילוכים גרסת ייצור של פורד לגיר של ZF.

הזרקת בנזין - לא הותקן גפ"ם.

עריכה אחרונה ב-30 לנובמבר, 2020 על ידי רוכב_נוהג

[רפי לין]

הכי טוב, זה להשאיר המכונית ללינת לילה במוסך שמכיר את מכוניות פורד,

כך שבבוקר יניעו המכונית וישמעו את נרעשים וסביר מאוד שדי מהר ידעו

מה מקורם.

נתקלתי (ברכבים אחרים) בבעיות דומות שלבסוף היו רק מצנור פליטה שתושבותיו

היו קרועות או חסרות ולכן איבחון כששומעים את הרעש ומרגישים את הרעידות ורואים 

את פעולת המנוע עשוי להיות טוב ומדויק.

בברכה  -  רפי לין