Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2091 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היתי במוסך היום הרכב משמיע צעקות כשאני מאיץ המוסכניק אמר לי שהממיר קטליט סתום והעלות של ניקוי היא 2000 ש"ח אני גר באשדוד הוא טוען שזה שמן שהאוטו אכל ועבר לעבר הממיר קטליט 

זה נכון האוטו עם 310000 ק"מ ואוכל 2.5 ליטר שמן ל1000 קילומטר המוסכניק אומר שאין נזילה אבל אפשר לחיות ם זה תכלס זה סתם את המממיר קטליט השאלה מה עושים בנידון מי יכול לנקות את זה בזול ולפתור את הבעיה

חוץ מזה האוטו פצצה

אל תגיד אין לי כוח, תגיד תן לי כוח! 
ואם התחלת ב"אין" תמשיך אין עוד מלבדו.
פורסם

אני חושב שאם מבחינתך הרכב "פצצה" צריך לגשת לשורש הבעיה וזה הצריכת שמן  לעבר הממיר קטליטי.

מציע לפני שאתה מנקה את הממיר לקבל הצעת מחיר לטיפול באיבוד שמן אחרת אין טעם לנקות את הממיר אם הצריכת שמן ממשיכה ועוברת אל הממיר.

 

מקווה שעזרתי, ובהצלחה.

פורסם
לפני 3 שעות, WE988244 כתב:

היתי במוסך היום הרכב משמיע צעקות כשאני מאיץ המוסכניק אמר לי שהממיר קטליט סתום והעלות של ניקוי היא 2000 ש"ח אני גר באשדוד הוא טוען שזה שמן שהאוטו אכל ועבר לעבר הממיר קטליט 

זה נכון האוטו עם 310000 ק"מ ואוכל 2.5 ליטר שמן ל1000 קילומטר המוסכניק אומר שאין נזילה אבל אפשר לחיות ם זה תכלס זה סתם את המממיר קטליט השאלה מה עושים בנידון מי יכול לנקות את זה בזול ולפתור את הבעיה

חוץ מזה האוטו פצצה

לפי התיאור פה, אתה פשוט צריך להחליט מה לעשות. 

מצד אחד קיימת בעיה של אכילת שמן, שעם הזמן שורפת ממירים. ואף ממיר בעולם לא ישרוד אצלך ברכב כל עוד הוא מאבד שמן . 

 

מצד שני קימת בעיית סחיבה עקב התקלה. 

 

גם אם תסדר את התקלה של הממיר, הוא ייסתם בשנית, כל עוד רכב מאבד שמן לתוך האגזוז . 

 

אתה צריך לעשות חושבים אם טוב לך עם זה שברכב מאבד שמן וזה מצב אידאלי להמשך. 

 

לגביי נקיונות, כל עוד הרכב הוא בנזין והממיר  סתום, אני לא רואה תקווה שתצליח לפתוח את הסתימה בצורה יעילה 

בהצלחה 

פורסם

אהלן,

אם זה היה הרכב שלי הייתי מוכר ועובר הלאה.

זה 2.5 ליטר שמן זה בערך חצי מקיבולת המנוע. זא בין טיפולים בערך אתה ממלא 7 מיכלים (פחות או יותר סלח לי על החשבון הצולע).

כפי שאמרו לך הממיר הקטלטי נסתם וייסתם בשל צריכת השמן (המוגזמת) של הרכב.

ככה שעומדות בפנייך שלוש אופציות.

 

1. לטפל בסימפטומים - כפי שהציע המכונאי, לנקות ממיר/להחליף. קח בחשבון שכל ממיר ייסתם ויהרס אם לא תטפל במנוע (פייר אני מופתע שהוא עבר טסט על צריכת שמן כזו)

2. לטפל בתקלה - כנראה ידרוש אוברול למנוע. לדעתי המנוע כבר לקראת סוף חייו, והרינגים האוטמים את תא הבעירה שחוקים עד מאד.

3. להפרד יפה בשלום בשל עלויות תיקון גבוהות ביחס לשווי הרכב.

 

בשורות טובות.

  • רעיון טוב! 1

POLO, 1.4 2001 > SPARK, 1.0 2014 > 108, 1.2 2016 > CLIO - 5, 1.0T 2021

 

פורסם

המענין שמהרגע שהממיר נסתם ועד עכשיו האוטו עשה 1500 ק"מ והוא לא איבד טיפת שמן מה שזה נשמע שהעסק סתום כל כך שלא מצליח לעבור שמן

אז כפי הנראה שאתם צודקים

אל תגיד אין לי כוח, תגיד תן לי כוח! 
ואם התחלת ב"אין" תמשיך אין עוד מלבדו.
×
×
  • תוכן חדש...