מנחת מוציא סאונד גרוע - סיטרואן קקטוס

[roeiyo]

התקנה בוצעה ברמה גבוהה מאוד מבחינת חיווטים רק ללא בידוד כרגע. לקחנו את הקונקטור של הרמקולים ופירקנו כל שן בעדינות (למקרה ונרצה להחזיר) וחיווטנו לתוך מנחת.

מותקן על הרכב:

מגבר - Rockville RWK10 עם 2 גאוג' וכבלים איכותיים מאוד.

זוג קומפוננטים מורל אליט.

מנחת - RF HLC4

כרגע לא מותקן סאב.

המערכת נשמעת נחמד עד ווליום 20 (מתוך 30). ברגע שמרימים מעלה זה נשמע כאילו הסאב נכנס לכל התדרים והורס את הסאונד בצורה נוראית.

האם זה בגלל איכות המנחת או אולי כיול לא נכון? מה יכול להיות פתרון אלגנטי להשאיר את המערכת המקורית בלי לפגוע הסאונד (שהיה לא רע במקורית).

ראיתי באלי מעבד סאונד שיכול להנחית.

https://h5.aliexpress.com/item/4000703350157.html

אשמח לדעות ועזרה בנושא.

[BEEKER]

המנחת  RF-HLC4, הוא מנחת מצויין.

לא הייתי מחליף אותו במנחת מאליאקספרס, אפילו לא בצחוק.

 

לדעתי זו בעיית התקנה/כיוונים.

תבדוק שוב את החיבורים, יכול להיות שטעיתם באחד מהחוטים של הקונקטור,

או שהמתקין טעה בכיוונים של המערכת.

[DRcarLEd]

אחלה מנחת של רוקפורד

במערכת תוריד את הבס בהגדרות ותגביר את הבס במגבר בערוצים של הרמקולים

[AUDIO KING]

עדיין לא הבנתי מהם כל רכיבי המערכת ,באיזה ציוד מדובר אם אפשר לשאול.

מהתיאור לא עושה רושם שמדובר בבעיה במנחת.

 

 

[roeiyo]

רשמתי כל מה שמותקן עם מערכת מקורית של סיטרואן 

רמקולים קדמי - מורל אליט.

מגבר ומנחת שרשום למעלה.

מה יכול להיות טעות בחיווט אם הכל עובד?

מה התהליך של כיוון עם מנחת?

עריכה אחרונה ב-16 ליוני, 2020 על ידי roeiyo

[AUDIO KING]

לפני 21 שעות, roeiyo כתב:

Rockville RWK10

 

זה קיט 10 גייג לא דגם של מגבר.

 

 

[roeiyo]

אויי לא שמתי לב מה שלחתי.

זה המגבר 

Rockville dB55 4000

[AUDIO KING]

המגבר הזה מספק 80RMS לערוץ ,זה בהחלט לא מספיק לסט כמו האילייט 

אני מבין שאין סאב ואין רמקולים אחוריים {אז למה מגבר 5 ערוצים ?}

 

אני מניח שהסט מחובר לערוצים 1-2 ושהכיוונים הם מהמגבר

מה שאתה צריך לעשות זה להעביר את הבורר ל HPF {אם הוא נמצא על FULL}

ובכיוון התדר לכוון לאזור ה 80HZ

 

מסומן בתמונה

 

 

עריכה אחרונה ב-16 ליוני, 2020 על ידי AUDIO KING

[roeiyo]

המגבר מוציא 160 לפי מה שרשום.

בכל מקרה אני יכול לחבר בגישור.

הבעיה שכשעוברים ווליום מסויים במערכת זה נשמע כמו רמקול של טלפון שמשמיע סאבים.

הוא מכוון בדיוק כמו שרשמת.

כיוונתי כמה מגברים כבר ובחיים לא הייתה לי בעיה כזו. פעם ראשונה שאני עובד עם מנחת וזה זוועה.

כשחיברתי אותו ברכב אחר עם מערכת של פיוניר הוא היה עוצמתי מאוד בשני ערוצים ומדוייק יותר ממגבר של אלפיין שיושב על הרכב כרגע.

[AUDIO KING]

אם כך אז החשד המידי עולה מהמערכת המקורית 

אני לא מכיר את המערכת בקקטוס אבל יכול להיות שהיא הגורם המכריע בתוצאה הגרועה.

מעבר לכך מנחת טוב ככול שיהיה גורע עוד מהאיכות.{והמנחת רוקפורד הנל הוא בהחלט מנחת טוב}

אז או שיש פגם כל שהוא במוצר או שהכיוונים לא טובים או שהמערכת המקורית פשוט לא מספקת את הסחורה.

 

 

[Tom_22]

 

לפני 15 שעות, BEEKER כתב:

לא הייתי מחליף אותו במנחת מאליאקספרס, אפילו לא בצחוק.

בלינק יש מגבר משולב מעבד סאונד או רק מעבד סאונד (לא ברור). מה טיבו, לא יודע. אבל זה לא "סתם" מנחת.

 

למגברי רוקוויל יש 3 הצהרות שונות להספק; מקסימום (לא משמעותי), "RMS" שלהם (לא משמעותי), CEA RMS (היחיד בעל משמעות ושנאמן למציאות פחות או יותר). מה שבמקרה שלך, כמו שאודיו קינג כתב מדובר ב-80 וואט לערוץ.

ראה כאן למשל (לקראת הסוף), וסרטון קצת יותר טכני כאן.

הייתי שוקל לנסות לחבר את האילייט בבי-אמפ או בגישור.

 

בהחלט יתכן שמאזור ה-60-70% של הווליום במערכת המקורית מתחיל עיוות או איזשהו אלגוריתם לאודנס שהוא שגורם לעיוות הסאונד שאתה שומע ואין קשר ישיר למנחת.

עריכה אחרונה ב-16 ליוני, 2020 על ידי Tom_22

[roeiyo]

בכל מקרה אתה אומר שהמגבר מוציא אייכות טוסה וזה כנראה מהמערכת. השאלה אם יש פתרון שלא כולל להחליף את המערכת?

מתי משמתמשים בבי אמפ ומתי בגישור? איפה אני יכול לראות הבדל בעצם?

[Tom_22]

הדעה שלי מצטרפת לכל קודמיי. בעיית כיוונים או התקנה.

כיוונים - כל דבר שיכול להכניס עיוות, החל מהמערכת ועד לכיוונים הספציפים במגבר.

התקנה - האילייט דורש התקנה מוקפדת כדי לספק את מה שהוא מסוגל לו, בכלל זה גם בידוד. גם לא מזיק לו כוח. בנוסף ציינת שעוד אין לך סאב, ולמרות שהאילייט בהתקנה טובה מסוגל לרדת יפה למטה, הוא עדין לא מסוגל להוות תחליף לסאב שימלא את התפקיד של הנמוכים ויקל על עבודת הקומפוננט.

 

בי-אמפ יתן לך אפשרות שליטה נפרדת בין הטוויטרים (או מיד וטוויטר אם מדובר ב-3WAY) לוופרים ככל שזה נוגע לאיזון העוצמה ביניהם, תוך שימוש בהגנות ובחיתוך שמציע הקרוס המקורי. כמובן שכך אתה גם נותן הספק גבוה יותר לכל אלמנט נפרד.

גישור יתן את ההספק הגבוה יותר (אם כי תוך פגיעה כלשהי בפרמטרים אחרים) לכל הסט, כנראה סביב ה-200-240W RMS אם לנסות להסיק מההצהרות האחרות, מאחר ונתון הגישור חסר.

[roeiyo]

ההתקנה פרט לבידוד מצויינת עם כבלים ממש טובים. סאב יצטרף בקרוב ועדיין אני מחפש למה זה מזייף, כמובן שלא ציפיתי שיהיה נמוכים טובים. 

אני מניח שהעיוות מגיע מהמערכת רק ששם יש לי כיוון רק לבאס וטוויטר. כייוני באס נמוך טוויטר +5 ועדיין ברגע שעוברים 60-70 מעוצמה זה מעוות את הצליל בצורה חריפה מאוד.

קראתי בפורום קקטוס אנגליה שלהרבה יש בעיות דומות וזה נעילה תוכנתית. מישהו יודע אם סיטרואן מחוייבים לפתוח לי את זה או שיש דרך לגשת לתוכנה הפנימית?

הנעילה היא גם למשל בכך שכשאין רמקולים אחוריים מהחברה אין יציאה שלהם ואין שליטה על פונקציות נוספות של סאונד שקיימות במערכות אחרות.

אני מוכן אפילו לשלם על רכיב חדש שישב שמקום המקורי. העיקר לשמור על מקוריות הרכב ולהביא תוצאה טובה בסאונד גבוהה. 

 

[AUDIO KING]

אני לא מבין בשביל מה לשמור על המערכת המקורית ,המערכת המקורית היא כמעט בוודאות הבעיה.

אתה תמיד יכול להתקין מולטימדיה אפטרמרקט לשמור את המערכת המקורית ולהתקין אותה בחזרה במידה ותצתרך.