roeiyo

שלום חברים, אני מכונאי וברשותי פורד מונדיאו טיטניום 2012 אוטומיטית. הגיר דורש שיפוץ מקיף בעלות גבוהה מאוד. אשמח לבצע המרה של הרכב לידני במקום לשפץ את הגיר הנוכחי. מישהו יכול לעזור עם רשימת חלקים ואיזה גיר מתאים לה? אין בעיה לייבא מה שצריך. מניח שהרשימת חלקים כוללת: גיר משאבות קלאץ דוושת קלאץ קבל קלאץ' דוושת ברקס חיישנים כלשהם? תוכנה חדשה. אשמח לכל עזרה בנושא ובעיקר לרשימת חלקים מלאה ומקטים.

העניין הוא שאנחנו רוצים לקנות ליפט יד שנייה. בנוסף אני לא מכיר יצרן בארץ. אשמח להפניה בכל זאת. אם מישהו מתעסק בתחום זה יעזור מאוד.

שלום לכולם, מקווה שאני בפורום הנכון. אחי הוא מכונאי מוסמך עם תעודת הנדסאי רכב ואני ממש לקראת סיום תואר בהנדסת מכונות. אנחנו מעוניינים להתקין ליפט בבית לשימוש עצמי (לא מסחרי) ולא מוצאים כללים ברורים לגבי החוקים של התקנה כזו בבית. אשמח לכל עזרה בנושא.

הבעיה זה איך אני שומר על המסך המקורי גם כי הוא יושב יפה על הרכב ובעיקר כי בגלל כל הפונקציות של המסך כמו: שליטה במזגן, הצגת תקלות, קילומטר ועוד הרבה דברים שקשורים לתפועל הרכב. יש מערכת חליפית תואמת לסיטרואן שאפשר לקנות?

ההתקנה פרט לבידוד מצויינת עם כבלים ממש טובים. סאב יצטרף בקרוב ועדיין אני מחפש למה זה מזייף, כמובן שלא ציפיתי שיהיה נמוכים טובים. אני מניח שהעיוות מגיע מהמערכת רק ששם יש לי כיוון רק לבאס וטוויטר. כייוני באס נמוך טוויטר +5 ועדיין ברגע שעוברים 60-70 מעוצמה זה מעוות את הצליל בצורה חריפה מאוד. קראתי בפורום קקטוס אנגליה שלהרבה יש בעיות דומות וזה נעילה תוכנתית. מישהו יודע אם סיטרואן מחוייבים לפתוח לי את זה או שיש דרך לגשת לתוכנה הפנימית? הנעילה היא גם למשל בכך שכשאין רמקולים אחוריים מהחברה אין יציאה שלהם ואין שליטה על פונקציות נוספות של סאונד שקיימות במערכות אחרות. אני מוכן אפילו לשלם על רכיב חדש שישב שמקום המקורי. העיקר לשמור על מקוריות הרכב ולהביא תוצאה טובה בסאונד גבוהה.

בכל מקרה אתה אומר שהמגבר מוציא אייכות טוסה וזה כנראה מהמערכת. השאלה אם יש פתרון שלא כולל להחליף את המערכת? מתי משמתמשים בבי אמפ ומתי בגישור? איפה אני יכול לראות הבדל בעצם?

המגבר מוציא 160 לפי מה שרשום. בכל מקרה אני יכול לחבר בגישור. הבעיה שכשעוברים ווליום מסויים במערכת זה נשמע כמו רמקול של טלפון שמשמיע סאבים. הוא מכוון בדיוק כמו שרשמת. כיוונתי כמה מגברים כבר ובחיים לא הייתה לי בעיה כזו. פעם ראשונה שאני עובד עם מנחת וזה זוועה. כשחיברתי אותו ברכב אחר עם מערכת של פיוניר הוא היה עוצמתי מאוד בשני ערוצים ומדוייק יותר ממגבר של אלפיין שיושב על הרכב כרגע.

אויי לא שמתי לב מה שלחתי. זה המגבר Rockville dB55 4000

רשמתי כל מה שמותקן עם מערכת מקורית של סיטרואן רמקולים קדמי - מורל אליט. מגבר ומנחת שרשום למעלה. מה יכול להיות טעות בחיווט אם הכל עובד? מה התהליך של כיוון עם מנחת?

התקנה בוצעה ברמה גבוהה מאוד מבחינת חיווטים רק ללא בידוד כרגע. לקחנו את הקונקטור של הרמקולים ופירקנו כל שן בעדינות (למקרה ונרצה להחזיר) וחיווטנו לתוך מנחת. מותקן על הרכב: מגבר - Rockville RWK10 עם 2 גאוג' וכבלים איכותיים מאוד. זוג קומפוננטים מורל אליט. מנחת - RF HLC4 כרגע לא מותקן סאב. המערכת נשמעת נחמד עד ווליום 20 (מתוך 30). ברגע שמרימים מעלה זה נשמע כאילו הסאב נכנס לכל התדרים והורס את הסאונד בצורה נוראית. האם זה בגלל איכות המנחת או אולי כיול לא נכון? מה יכול להיות פתרון אלגנטי להשאיר את המערכת המקורית בלי לפגוע הסאונד (שהיה לא רע במקורית). ראיתי באלי מעבד סאונד שיכול להנחית. https://h5.aliexpress.com/item/4000703350157.html אשמח לדעות ועזרה בנושא.

מישהו מכיר את החברה useb? המלצות או לא? הציעו לי תואם מקור כולל פלסטיקה וחיבור להגה ב1700ש''ח

תודה על העצות אבל אני צריך יותר במה להתמקד. לי כן חשוב רדיו. איך מוודאים שיש את התדרים הנכונים? חשוב לי בעיקר הסאונד וראיתי כמה וכמה דגמים באמאזון שאני לא מצליח לראות הבדלים ביניהם. למשל לכל הדגמים של פיוניר היציאות למגבר הן 4 וולט ( שזה טוב ביחס למתחרים) וגם אקולייזר מלא. איך יודעים אם יש אופציה להתחבר להגה? ואם יש אופציה לgps או שצריך לקנות אנטנה בנפרד ומה העלות?

מה לגבי דגמים מאמזון? איך בכלל בוחרים דגם?

שלום חברים קניתי פיאט בראבו והעברתי מהרכב הקודם מגבר mb quart 1000.4 יחד עם מורל הייבריד 5 וסאב קטן שעשה עבודה מעולה. היום מותקנת על הרכב דאבל דין פשוט (לא חברה מוכרת) שמוציא סאונד גרוע מאוד. אני לא יודע איך לחפש יחידת ראש עם סאונד קאוליטי בתקציב של עד 1500 ש''ח עם מסך. חשוב לי מאוד לפחות שני יציאות למגבר (מותקן ברמה מאוד טובה). תודה על העזרה!

שלום חברים. קניתי פיאט בראבו 2011 רובוטית עם 180 אלף ק''מ. עכשיו התחלתי ישור קו עם בולמים ותושבת מנוע. הרכב עשה קלאץ וטורבו בחברה לפני 3 חודשים עם קבלות. יש היסטוריית טיפולים עד לפני שנתיים וסך הכל נראה טוב. בנסיעה בינעירונית ארוכה אתמול הרכב עם 4 אנשים הרגיש קצת אנמי וצריכת הדלק הייתה 12.4 ק''מ לליטר, לדעתי קצת גבוהה (ציפיתי לכ15 ק''מ לליטר). הדבר הראשון שקפץ לי לראש זה להחליף מצתים ואולי לשים תוסף (שמנים הוא החליף יחד עם קלאץ וטורבו). חשבתי גם שאולי החיישן חמצן כבר עבר הרבה וכדאי להחליף אולי? את כל העבודה עושה אחי המכונאי ככה שרק עלויות חלקים זה העניין פה. אשמח לשמוע דעות.

מדבר על בניית מפות הצתה והזרקה.

תודה. החברה מוכרת? יש המלצות עליהם?

מקווה שאני בפורום המתאים. אני לומד שנה רביעית הנדסת מכונות ומחפש קורס אינטרנטי ללימוד טיוניניג לרכב מאפס. עשיתי קורסים של מנוע בעירה ויש לי קצת ניסיון טכני. מאוד מעוניין ללמוד את התחום לעומק ולהתאמן על מנוע tjet שהנזק בו לא יקר לתיקון. אשמח להמלצה לקורס (אנגלית זה מצוין מבחינתי) אם מישהו מכיר ויכול להמליץ שכולל תוכנות וחומרה מתאימים כולל מחיר אם אפשר. תודה ואחלה סופ''ש.

ירידת מחיר לתקופת הקורונה 9500 ש''ח עם גמישות קלה קונה למי שיבוא השבוע. יחד עם האוברול למנוע הרכב קיבל מצבר חדש (עוד באחריות), משאבת מים, טרמוסטט. על הרכב מותקנת מערכת של אלפיין בכמעט 1000 שקל. הרכב עבר טסט לפני שבועיים ימכר עם טסט עד מאי 2021.

יונדאי גטס 2008 gls ידנית, יד 4, 210k ק''מ. הרכב היה בבעלותי בשני ידיים מתוך ה-4. המנוע עבר אוברול לפני 8k (בגלל ששכחתי לסגור מכסה מים אחרי מילוי). רכב שמור ומטופל כל 10k בעזרת אחי המכונאי. יש תיעוד מצולם לשיפוץ המנוע שנעשה בליווי צמוד של משפץ מנועים כבר 40 שנה+ ומכונאי יונדנאי מעל 30 שנה. דורש מחירון 10400 ש''ח. לא ממהר למכור מאחר ואני סטודנט ובעיקר כי הכסף מיועד לפרוייקט שזה יהיה התקציב שלו בערך. עדיף בווטסאפ או להתקשר רועי - 0525950130. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2911579875531555&id=100000387123257

עוד שאלה שעלתה לי בזמן החיפושים יש דרך לדעת אם רכב יד 3 היה בהשכרה או ליסינג ביד הראשונה?

אחפש אחת עם היסטוריית טיפולים. בעיקר מעניין לדעת גם מה עלות של החלפים היקרים כמו טורבו וגיר? ואני גם נתקל הרבה בכאלה עם פנסים דהויים מעבר למצב של פוליש, מה המחיר שלהם חדשים?

בנוגע לתחזוקת שבר מזה אני לא דואג, הגטס טופלה כל 10 או פחות, כל רעש או רעידה או נזילה נבדק וטופל באותו השבוע. מעניין אותי לברר מאחר וזה מנוע של אלפא כמה זמינים החלפים בכללי וכמה יקרים הטיפולים יותר אם בכלל. רצועות מנוע, פילטרים ושמנים. כמה זמינות יש לחיישנים שלה ומה החלקים שצריך לשים דגש עליהם.

שלום חברים, מפנטז על למכור את היונדאי גטס ידנית gls שלי כדי לקנות פיאט בראבו בתקווה למצוא אחת שמורה מספיק ושההפרש יהיה של כמה אלפים בודדים. הסיבה להחלפה היא נטו שדרוג חוויות נהיגה וצריכת הדלק של הרכב (בעיקר חוויות נהיגה). קראתי המון על הרכב ואני מאוהב בו בערך כבר עשר שנים (מגיל 18), באופן כללי מתכנן להחזיק אותה כרכב עיקרי לעוד שנה וחצי או שנתיים ולאחר מכן גם רוצה להשאיר אותה כרכב לימוד לשיפורים עבורי. כבר 3 וחצי שנים מטפל ביונדאי כולל שיפוץ מנוע שעשיתי בעצמי (בגלל שלא סגרתי מכסה מים טוב בדרך לאילת), בנוסף לזה גם אחי הוא מכונאי מוסמך שכבר כשנתיים עובד בתחום, ככה שמבחינת יכולת עבודה על הרכב אני לא דואג. מאוד נהניתי מעלות החלפים הזולה והזמינות עבור היונדאי. לא מצאתי מה עלויות החלפים והזמינות וכמה הבדל גדול יהיה באחזקה בהנחה ולא אמצא אחת עם טורבו ידנית. אשמח לדעות בנושא.

זה בדיוק המק''ט שרשמת לא מוצא בשום מקום את החלק. מישהו מכיר אתר אמין לחלפים? ממש לא רוצה להישדד ע''י צ'מפיון.