roeiyo

איששתם את מה שחבתי. לצערי אצטרך לחכות עוד כמה שנים כדי להתקדם.. אהב מאוד את המשפט על הזונה.. תודה על העזרה.

ברשותי יונדאי גטס gls 2008 1.4 ידנית עם 170 אלף ק''מ. חבר הציע לי לקנות את האוקטביה 1.8 tsi שלו שנת 2010 עם 300 אלף ק''מ, בעלות פרטית שלו יד ראשונה (הוא הוציא אותה מהחברה). קנה רכב חדש וחשב למכור ב 20k. בינתיים קפץ לו הטיימיניג והוא עשה לה תיקון ב3k. סיפר לי על כל התקלות של הרכב כולל החלפת מנוע ב157 אלף קילומטר באחריות של רצון טוב. השנה הוא עשה לה מוח גיר וקראנק (בתיקונים נפרדים ב5k). לפני שנה עשה לה קלאצ'ים. כרגע הוא מוכן למכור ב13k (העיקר להיפטר ממנה) 90 אחוז מהנסיעות שלי הן נסיעות ארוכות (באר שבע קריית שמונה) והרכב שלי עושה 12-15 אלף ק''מ בשנה. הרעיון קורץ לי כי זאת התקדמות משמעותית אבל הפחד שלי הוא אחזקה יקרה שלא אוכל לעמוד בה. כרגע אני מוציא פחות מ2000k בשנה תיקונים ליונדאי. מצד שני אני מעריך שיהיה שיפור קל בצריכת דלק (היונדאי בנסיעה בינעירונית ב120 קמ''ש עושה 1 ל12 והוא טוען שהאוקטביה 1 ל14). מחפש עצות/המלצות. הפיתוי גדול כי אני אוהב מאוד רכבים גדולים עם כוח מצד אחד. מצד שני לא אוכל לעמוד בהוצאות כפולות ממה שאני מוציא כיום לאחזקה שוטפת של הרכב.

הטענות שלי כלפי היבואן של סיטרואן, אחריותם לוודא שהמוצר שמכרו לי תקין. ואם יש בעייה באחריותם לטפל בזה.

לא ידעתי שיש לי אפשרות לבחור בכלל. זאת התקנה שסיטרואן ביצעו (בכלל חשבתי שזה בא ככה במקור עם הרכב). אני יכול לדרוש את זה מהם עכשיו אחרי שנתיים?

הרכב שייך להורים שלי נקנה לפני כשנתיים (ידני אם רלוונטי). בסך הכל הרכב נותן תמורה מצויינת למה שדרשנו ממנו - מנוע מלא חיים, נהיגה נוחה יחסית, צריכת דלק מצויינת. מאז שהגיע הרכב החליפו פעמיים מחשב למערכת מולטימדיה ועדיין יש המון תקלות. שילמנו בקניית הרכב תוספת של יותר מאלפיים שקל בשביל מערכת gps שעבדה אולי פעמיים, מאוד מאוכזבים בנושא הזה ומיואשים כי הוחלף כמה פעמים ובנוסף הרכב היה לא פעם אצל מתקינים מורשים מטעם החברה (במסגרת האחריות) וכלום לא השתנה. אני יודע שזוהי תקלה נפוצה ברכבים של סיטרואן ובחדשים החליפו למחשבים חדשים. האם מישהו מכיר פתרון לבעייה או ייצוגית שניתן להצטרף אליה?

טעיתי... המהלך בוכנה הוא 8.9 ממ גדול יותר עבור מנוע 1.6 ואז זה מסתדר..

תודה רבה על הבדיקה!! מצאתי ספר מנוע באינטרנט ולצערי הקדח הוא לא אותו קדח (אחד 75.5 ממ והשני 76.5 ממ). וגם המהלך לא אותו מהלך (הבדל של שלושה ממ). הגל ארכובה והטלטל בשניהם זהה. אז אם אני מבין נכון זה לא אופציה לשנות מהלך בוכנה במנוע הזה. חוזר לרעיון של להחליף מנוע. מצאתי אחד שעבר תאונה ויש עליו 140 אלף ק''מ, מאמין שישחרר אותו ב1500 בערך.. אני יודע שבמצב כזה בדרך כלל מחליפים קלאץ', השאלה מה עוד אצטרך כדי להתכוננן תקציבית נכון (מחשב מנוע לדוגמא). מבחינת ההחלפה עצמה, בן דוד שלי ואחי מוסכניקים ואמרו שזה משהו שאפשר לעשות בבית עם הכלים שלנו. לגבי יחס העברה סופי, עדיף להחליף דיפ'? ולהשאיר את הגיר כמו שהוא? איך הולך תהליך של בקשה להחלפת מנוע בעמדה 1? תודה מראש.

הבנתי! מצויין זה ממש יעזור. תודה.

לפי מה שהבנתי אותו הגיר משודך לשני הדגמים (יכול מאוד להיות שאני טועה). לא מצליח למצוא מקור טוב להוציא נתוני מנוע וגיר, אשמח לעזרה בנושא. בנוסף איפה אפשר להזמין חלקים מתאימים ברמה טובה.? האם דורש שינוי מחשב ניהול מנוע או האם יש מקום שעושה עידכוני תוכנה כאלה..?

אעשה מחקר מעמיק לפני שאתחיל פרוייקט כלשהו. אפשר לשלוח לי את האתר הרוסי לחלקים או אתר כלשהו לחלקי מנוע ליונדאי?

תודה רבה על העזרה. הרעיון הזה גם עלה. יש לי אפשרות לקנות מנוע כזה שעבר 38000. השאלה היא אם אצטרך בשבילו גם מחשב או שינויים נוספים.

תודה אתה הראשון שעונה לי לעניין! חיפשתי בפורומים ולא מצאתי הרבה מידע בנושא. אם מישהו מכיר או מצא משהו שקשור בנושא / פרוייקט דומה. אשמח אם תעלו פה.

מצטער התשובות שלכם לא מספקות. אומנם הנסיון שלי בתחום הואמקטן יחסית אבל זה לא פעם ראשונה שאומרים לי משהו אחד ובסוף כשחקרתי לעומק וביצעתי קיבלתי תוצאה מצויינת. אם אתם פוסלים סבבה, אני מחפש תשובה מעמיקה ולא שטחית. ואם אין לכם זמן או תשובה כזאת אז אשמח שתפנו אותי למקורות ידע על המנוע הזה. בכל מקרה הצפי הוא לקבל ביצועים של מנוע ה1600 (תכלס זה אותו מנוע לפי מה שהבנתי). שמבחינתי זה מצויין ביחס לתקציב שלי כרגע (כסף שאני מוכן להשקיע לשיפור חוויית הנהיגה לנסיעות ארוכות ומתישות ובשם האהבה לרכב) לצערי קשה לי למצוא מידע נוסף שיעזור לי לקחת החלטה.

אפשר תשובה יותר מפורטת? העלות של זה מגיעה לאזור 2000 ש''ח. לא יכול ליצור מצב שיהיה חיסכון בדלק (הרכב עושה בחוץ 1 ל12 בחוץ במדידה מהמשאבה) ובעלויות מרגיש שמתאמץ.

התייעצתי עם מכונאי שמתעסק עם יונדאי למעלה מ20 שנים והוא הציע להחליף את הטלטלים לקצרים יותר (אם הבנתי נכון). החלפת הטלטלים אפשרית כי הבלוק הוא אותו בלוק של מנוע ה1.6 והשינוי אמור להגדיל את מהלך הבוכנה וככה להגדיל את הכוח ולא לפגוע בצריכת דלק יותר מדי כיוון שהמנוע יתאמץ פחות (רוב הנסיעות הן בין עירוניות ארוכות והרכב עם 4 נוסעים). בנוסף הוא בדק והגל ארכובה של שני המנועים בעלי אותו מק''ט. האם שינוי כזה אפשרי מבחינת תוכנה ובכלל? מה יכולות להיות ההשלכות (מבחינת פגיעה במנוע) של שיפור שכזה..?

לפני כחצי שנה קיבלתי דוח חנייה באדום לבם (פעם ראשונה ואחרונה) בבאר שבע. הדוח שקיבלתי היה מהמשטרה והגשתי בקשה להמיר לאזהרה שאושרה. הרכב רשום בבעלות אחי וכשאמרתי לו שאני מטפל בדוח שהגיע בדואר לא ידעתי שהדוח הוא מהעירייה. בינתיים שלחו מהמשטרה מכתב שאישר שהדוח הומר לאזהרה. לפני יומיים הגיע דוח כפל קנס על אותו דוח מהעירייה ורק אחרי המון ברורים וכאב ראש גיליתי לתדהמתי שאכן קיבלתי שני דוחות בגין אותה עבירה. האם אפשר לפעול לביטול הדוח מהעירייה? אני יודע שלא נענשתי בפועל ע''י המשטרה ובכל זאת הקנס הומר לאזהרה, זה אומר שכן התבצעה אכיפה כלשהי נגדי. תודה מראש לעוזרים.

מה הכוונה ''השמאי לא נהנה מזה''? משלמים לו כסף כדי לכתוב דוח. אם הוא מגדיל נזקים משלמים לו ואם לא, מראש לא בוחרים בו. אגב הטענה שלי היא לא על רשלנות מקצועית אלא רמאות של ממש. האיש נוכל ואין דרך ליפות את הקומבינה שהוא מנסה לעשות על הגב שלי. שוב אתה עונה על משהו שלא שאלתי, ברור לי שיכול להיות שאפסיד במשפט, תזכור גם שלא ראיתה את ההוכחות שיש לי כנגד השמאי. הבטחון שלי נובע מראיות מוחשיות ושוב גם אם לא, זאת לא הייתה השאלה בכלל. ממה שאני מבין צריך להוכיח נזק שנגרם לי מעבר לימי עבודה, עוגמת נפש (תלוי באיך השופט יקבל את זה) ושכר טרחת שמאי.? כלומר עדיף לי לסיים את זה בתלונה לאיגוד השמאים ולשכוח מהסיפור?

אתה יוצא מנקודת הנחה שהתובע הוא איש ישר, זה לא נכון ולא נגרמה לו שום עוגמת נפש, במיוחד לאור העובדה שמהרגע הראשון הצעתי לשלם את הנזק האמיתי ולרגע לא ברחתי מאחריות לקרות התאוננ. הדגשתי כמה פעמים ובכוונה לא פירסמתי את התמונות שלי, שיש לי הוכחה מצולמת של רמאות, ממש ככה! האיש ניסה לרמות. אגב בוודאי שיש לי המון הוכחות נגדו, אני לא מדבר באוויר. אין לי חברים שמאים, פניתי לשמאי מומחה שמתעסק בתביעות מהסוג הזה ושילמתי לו 1600 שקל, כמובן שהוא הוציא לי דוח שמאי מסודר. כל מה ששאלתי מתייחס לעובדה שהאיש ניסה לרמות ולגנוב כסף.! כמובן ידוע לי שבתי המשפט בארץ לא מושלמים ויכול להיות שלא יקבלו את הטיעון שלי מסיבות כאלה ואחרות. מבקש שתתיחסו לנתונים בצורה אובייקטיבית ולא למקרה לגופו. מעניין אותי לדעת עקרונית אם יש סעיף כזה של רמאות/הטעיה מכוונת/ניסיון לעשוק כסף בצורה לא הוגנת, שמקיים עילה לתביעה נגד השמאי בנפרד אחרי המשפט ביני לבין התובע.

בכוונה רשמתי נוכלות. כי בתמונות שלי רואים בבירור שהשמאי ניסה להסתיר נזקים. בגלל זה התעניינתי לכיוון כזה. אם יש סעיף כזה בכלל. ימי עבודה על טרטור לביץ המשפט ועוד שתי נסיעות להגיש ולהוציא מסמכים (כי מסתבר שזה לא הגיוני לשים טלפון למזכירה של בית משפט). פגישה עם שמאי. עוגמת נפש אני יודע שקשה להוכיח ועוד יותר קשה לקבוע ערך לזה, אבל, הוטרדתי לפחות עשרים פעם ע''י מי שטענו שהם נציגי חברת הביטוח למרות שבפירוש אמרתי להם כמה פעמים שאני רוצה להגיע לבית משפט (נציגים של חברת הביטוח של התובע), ניסו בכל דרך להפעיל עליי לחץ, גם בטלפונים לחברה שלי שהיא הנהגת וגם בהמון שקרים. אני יודע שאני יכול להגיש תלונה לאיגוד השמאים (וכנראה שזה מה שאעשה), האם כדאי לפני המשפט או אחרי? ואיך אפשר לדאוג לפגוע לו גם בכיס. מה שעברתי בחצי השנה האחרונה ממש מוגזם.

לא יודע איך הגיעו אליי, אולי לפי המייל. בכל מקרה כל אדם פשוט שיראה את התמונות יבחין שיש הטעיה מכוונת ורמאות של ממש. בתביעה הנגדית אני תובע בכל מקרה את בעלת הרכב. העניין הוא שהשמאי ממש הגזים ואני חושב לתבוע אותו בנפרד. אולי אחרי המשפט הזה זה הגיוני לראות קודם מה חושב השופט?

אני די בטוח שזה אפשרי כי הרכב שווק בארץ עם מנוע כזה. אני פשוט לא מביך את ההליך כל כך. אשמח להסבר לגבי קאמשאפט חם, איך עושים והאם זה יכול להאיץ בלאי מוגזם למנוע. או הפנייה למקור שמסביר בצורה מפורטת (באנגלית גם טוב).

הרכב כמובן הוא רכב אספנות ויכול להיות שההודעה קשורה לשם, אשמח להפנייה. בבעלותי פורד קפרי שנת 73 עם מנוע פינטו 1600. אני מעוניין לשדרג את המנוע למנוע פינטו 2000 (שקיים בדגמים אחרים). אשמח לקבל הסבר מפורט על איך לאשר דבר כזה ברישיון הרכב. דבר שני שאני רוצה לעשות הוא לשפץ את המנוע בעצמי (יש לי עזרה מאחי שעובד במוסך, להם ניסיון של שנים בשיפוץ מנועים), כחלק מהשיפוץ (ואני כבר מחכה לזה שיגידו - לא חוקי, ובכל זאת אשמח להסבר האם אפשרי בכל זאת) אני רוצה להפוך את המנוע למוזרק. אשמח להפניות להסברים או כל חומר שיוכל לעזור, ובנוסף עלויות של חלקים שכדאי להחליף בשיפוץ ובעצם כל מידע אפשרי. תודה מראש על הסבלנות.

קצת ארוך אז אנסה לתמצת את עיקרי הדברים. לפני כמה חודשים נסעתי עם חברה שלי ברכב והיא נהגה. במהלך פקק תנועה היא פגעה קלות מאחורה ברכב. הרכב הנפגע גם כך היה מאוד מוזנח ועם המון סימני פגיעות בפח שברור לעין שבינם לבין התאונה אין כל קשר. בכל מקרה כמובן שלקחנו אחריות ונתנו פרטים במחשבה שזה יסגר במכמה מאות שלים בודדים. לחברת הביטוח הוגשה תביעה של 11000 שח וסרבנו לאשר אותה. ניתן בקלות רבה לראות כי השמאי יחס נזקים ישנים לתאונה שלנו. פנינו לשמאי מומחה במצבים כאלה שנתן הערכת נזק של 1300 שקל. האם ניתן לתבוע מעבר לשכר טרחת שמאי, עוגמת נפש וימי עבודה בתביעה הנגדית? בעיקר השאלה מכוונת האם ניתן לתבוע את השמאי הנוכל שבכוונה צילם מזוויות שלא ניתן לראות את הנזק האמיתי שנגרם שלא מן התאונה? אגב יש לי תמונות מיום התאונה שמוכיחות את זה ללא עין מקצועית כלל ואני מעדיף שלא לנדב פה יותר מדי פרטים כי בתביעה קודמת ניסו להשתמש במה שכתבתי פה נגדי (זכיתי בתביעה ההיא ובצדק..).

אתחיל ואומר שחיפשתי מידע רלוונטי ומצאתי רק תגובות ממש ישנות לגבי סטים כאלה ואחרים. אחים שלי ואני התחלנו לשפץ פורד קפרי 74 ובין לבין השבוע גם עשינו טיפול לרכב שלי ושל דודה שלי. השתמשנו בסט כלים סיגנט 127 חלקים של בן דוד שלי והוא די נחמד האמת. הגענו למסקנה שאנחנו חייבים סט משלנו ומצאנו את אותו הסט באזור 1200 שקל וסט של קוסקו 129 חלקים בערך באותו מחיר (שני הסטים קיימים כמעט בכל חנות כלי עבודה שנכנסנו אליה). נשמח להמלצות לסט ברמה סבירה. בשני הסטים מובטחת אחריות לכל החיים לכלים, מישהו נתקבל בבעיות מיוחדת איתם? דבר אחרון לפני סיום.. זה חייב להיות סט מוכן בגלל שאנחנו צריכים את הסדר שקיים בארגז מוכן, כך הכלים נשמרים אצלנו טוב יותר ולא בבלאגן (יש לנו המון כלים שונים במחסן וזה ממש לא נוח, מחפשים משהו נייד). תודה לעוזרים!

תודה רבה! עזר המון.