עד כמה באמת אתם בודקים רכב יד 2 לפני קנייה?

[sperial]

לפני 7 שעות, discoTD5 כתב:

 

אחרי שבבדיקה לפני המון שנים השחילו אותי עם רכב שחובר לו יחדיו משתי מכוניות, כשהמוכר עשה יד אחת עם המכון, האמונה שלי במכוני בדיקה - לא קיימת.

 

 

קרה לי, ואותו מכון הגדיל לעשות, חזר על אותה קומבינה כעבור שנתיים, הפעם עם הקונה (אשה שנראתה תמימה והתגלתה כסוחרת מדרכות ממולחת).

 

ועדיין לא הייתי מוותר על בדיקת הרכב במוסך או מכון שיש לי אמון בו, רצוי מחוץ לתחום השיפוט של המוכר.

[Potato]

לפני 2 שעות, RBRB כתב:

 

מה הבן של בעל הרכב כבר יכול לעשות בלי שבעל הרכב יודע?

למשוך סל"ד לקו האדום? לתת פולגז ברמזור?

ואז מה? מכון הבדיקה לא יודע אם הרכב ננהג עם רגל כבדה או קלה על הגז. זו לא סיבה לקחת למכון.

 

קרו מקרים שילד עיקם דלת/טמבון כשההורים היו בחו"ל וכדי לא להכנס לריבים תיקן על חשבונו ומעולם לא סיפר.

[EliC25]

אני לא דוגמא מאחר ויש לי קצת ידע מכאני, וגם קצת הבנה של אנשים.

אני קודם כל מבקש היסטוריית טיפולים, לפחות של השנתיים האחרונות, כדי להבין שיש עם מה לעבוד ולהבין:

א. האם בכלל טיפלו ברכב?

ב. איך טיפלו ברכב?

ג. מה צריך לעשות הלאה ברכב, מבחינת תחזוקה שוטפת.

אחר כך מבקש מבעל הרכב להוציא היסטריה ביטוחית ממרכז הסליקה.

אם עד כאן הכל בסדר, אני מבצע בדיקה ויזואלית ומחפש פגמים בחלקים הבאים:

-מערכת מתלים

-סימנים לצביעות

-אם אפשר לראות - ברקסים

-צמיגים שחוקים

-מדיד שמן ונוזל קירור, מה מצב המפלס

-בדיקת היגוי, העברת הילוכים ותאוצה

 

כשיש תקלות שאני יודע שאפשר להסתדר ולתקן, מקזזים את המחיר קצת.

כשיש תקלות שמרגישות לי כמו כניסה למיטה חולה - אני ממשיך הלאה.

[Liel Baruch]

 

ואם הוא נתן לבן שלו לנסוע עליו?

או לקרוב?

 

גם איך מכון יעלה על זה?

טביעות אצבע?

סיפור קטן:

לפני כמה שנים טובות אח שלי קנה רכב מאבא של חבר הכי טוב שלו, לא עשה בדיקה כי הכיר את הרכב וקיבל מחיר טוב, מבסוט מהעניין נסע הביתה מאושר, לאחר כמה חודשים בטיפול שגרתי המכונאי אמר לו שהרכב עבר תאונה דיי רצינית מקדימה והוחלפה לו שמשה קדמית ועוד מספר חלקים (לא זוכר בדיוק).

לאחר בירור מול החבר ומול האבא התברר ש-כשהמשפחה הייתה בארה״ב למשך חודשיים לפני כמה חודשים הרכב עבר לבן הדוד, בן 18.

התברר שבתקופה הזאת שהרכב היה אצלו, הספיק להכנס ברכב אחר מאחורה, להבהל, העדיף לא לספר לאף אחד על התקרית למעט אחד החברים שלו שהיו איתו ברכב, וסגר את כל הסיפור עם תיקון באחד הכפרים הערביים בצפון הארץ ומול הנהג השני סגר עניין בסגנון ״עזוב אותך ביטוחים ושטויות, קח עכשיו xxx שקל והכל טוב״.

אז לא, לא סומך על אנשים גם אם הם מאוד קרובים אלי שמדובר במכירה/קניה, כן אעדיף לקנות מחבר קרוב (לאחר בדיקה מעמיקה) מאשר לקנות מאיש זר, אבל סלח לי שאני לא סומך על בדיקה מלפני חודשיים/חודש/יומיים.

[shellcase]

מכוני בדיקה זה חרטא, עדיף מוסך שאתה סומך עליו (ושמכיר את הדגם ומחלותיו) שלא צריך לכסתח ויכול ישר לתת הצעת מחיר לתיקון.

[sperial]

הבעיה היא למצוא מוסך שמוכן לתת חוות דעת מסוג זה. יש בעיה עם האחריות המשפטית שאני לא בטוח שמוסדרת עבור מוסך שאינו מכון בדיקה.

[תותח על על הכביש]

בדרך כלל המוכר יסכים לתת על חשבונו בדיקה, כי הרבה יותר קשה למכור רכב מאשר לקנות, (חוץ מרכבים עם הרבה שוק כמו קורולה למשל)

אפשר בשיחה הראשונה לקנות על תנאי של בדיקה ואם אתה קונה הבדיקה על חשבונך. (בדרך כלל אתה מכסה את זה עם כל מה שהבדיקה מגלה)

[kompy]

מוכר שיסכים לתת עלות בדיקה על חשבונו?!

נדיר עד כמעט בכלל לא!

[Asfanut]

בדרך כלל המוכר יסכים לתת על חשבונו בדיקה, כי הרבה יותר קשה למכור רכב מאשר לקנות, (חוץ מרכבים עם הרבה שוק כמו קורולה למשל)
אפשר בשיחה הראשונה לקנות על תנאי של בדיקה ואם אתה קונה הבדיקה על חשבונך. (בדרך כלל אתה מכסה את זה עם כל מה שהבדיקה מגלה)

בחיים לא שמעתי על מצב שמוכר משלם על הבדיקה.
במצב הזה יכול להיות שתוציא מאות שקלים וקונה לא רציני פשוט ילך וישאיר אותך עם דו''ח שאף אחד לא יאמין לו.
אני לא הייתי מסכים בשום מצב.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[Nakamichi]

בדרך כלל המוכר יסכים לתת על חשבונו בדיקה, כי הרבה יותר קשה למכור רכב מאשר לקנות, (חוץ מרכבים עם הרבה שוק כמו קורולה למשל)
אפשר בשיחה הראשונה לקנות על תנאי של בדיקה ואם אתה קונה הבדיקה על חשבונך. (בדרך כלל אתה מכסה את זה עם כל מה שהבדיקה מגלה)

ברור.
כל מי שבא לראות רכב שאני מוכר אני ממן לו בדיקה במכון לפי בקשתו.

העברת בעלות עליי וגם אני משלם לו את הטיפול הראשון ומנוי למכון שטיפה לשנה הראשונה.

בכל זאת. שוק של קונים.

[amosbmw]

בודק בעצמי, בלי שום קשר לערך או סוג הרכב, או סוג המוכר. כשעה וחצי לפחות. גם ניירת וגם בדיקה פיזית.

לאחר מכן, אם זמין באיזור, אצל מוסך מומחה לסוג הרכב.

אם מדובר ברכב שאני מומחה בו - בעיקר BMW, אולי אסתפק בזה.

אם עדיין לא נפסל בשלבים הקודמים, אולי אלך למכון בדיקה. אבל בעיקר כשאני קונה רכבים עבור חברים/קרובי משפחה. כדי שלא כל האחריות תהיה עלי, למרות שאני זה שמחליט..

מעבר למציאת תקלות שפיספסת, בדרך כלל ניתן באמצעות סעיפי הליקוי של מכון הבדיקה להוריד עוד קצת מהמחיר, לפחות בסכום שיכסה את עלות הבדיקה. אבל לא את הזמן שהשקעת בכך.

[zvigolden]

אני תמיד בודק לבד מה שאני יכול , מבקש דוח סליקה מהמוכר ורק אם הבדיקה הראשונית שלי עוברת , מתקדם הלאה למכון .

זה תמיד מוכיח את עצמו כבסיס למיקוח וקיזוז תיקונים או במקרה גרוע יותר של המנעות מקניית רכב בעייתי

הפעם היחידה שחרגתי מכך הייתה בקניית רכב יונדאי I10 לבן שלי.

הרכב היה בן שנתיים , עדיין באחריות יבואן , היסטורית טיפולים מלאה ודו'ח סליקה שכלל תאונה קטנה ללא ירידת ערך וכן פירוט מהמוסך המורשה מה הוחלף 

המוכר עורר אצלי אמון והחלטנו לחסוך את ה500 שקל.

 

[netanel1014]

אני קניתי רכב ב42K ללא בדיקה. עשיתי את הבדיקה בעצמי (יש מדריכים ביוטוב) בודק שהחשמל עובד, שהמנוע עובד יפה ולא מקרטע, בודק שלדה וריתוחים + פנסים ועוד.

רואה שהרכב טופל במוסך מורשה . עושה נסיעת מבחן ושומע שאין תקתוקים / רעשים למינהם. וזהו.