רשמים לאחר שבועיים עם פיזו 301

[BigMak]

ראשית, אל תמהרו לקטול אותי,

הרכב משמש אצלי כרכב חליפי למיצובישי אטראז שהושבתה ...

 

יתרונות:

הרכב נח, מרגיש יציב על הכביש, מזגן משמעותית חזק יותר מהמיצובישי.

4 חלונות חשמל (המיקום של הכפתורים פשוט לא הגיוני - אבל כנראה זה מפשט את התכנון וההרכבה של מערכת החשמל ברכב)

הגה מתקשר (ביחס למיצובישי כמובן)

תא מטען ענב. לדעתי, הרכב גם יפה יותר מהמיצובישי.

נכון, צריך להתרגל לבעיטות של הגיר הרובוטי, אבל סך הכל הרכב בסדר גמור.

 

חסרונות:

רמת גימור בסיסית, חסר שליטה מההגה על המערכת המקורית (1 DIN)

אין BT במערכת המקורית (הרכב שנת 2015, כן ?!)

 

לסיכום:

מה שמצחיק הוא שהרכב נסחר במחירים מגוחכים,

בעבר, רכשתי את "אחותה הגדולה של ה 301" - 306 סדאן נפח 1.4 (ידנית), אשר נמכרה גם אז במחיר בדיחה.

 

מתכנן לרכוש אחת כזו בעתיד (בשאיפה לידנית בנזין).

 

זו דעתי,

לא בא לקדם מכירות לאף אחד,

פשוט השוק של הרכבים האלו מת, וזה משחק למי שמחפש רכב בסיסי ליום יום.

 

שבת שלום,

אריאל

[רועי5]

תתבייש לך.

[ST12345]

לגמרי תתבייש. מה יעשו עכשיו כל בעלי הקורולות 2010 SUN שלא רחוקות מהמפרט הזה ששילמו מחירון 35 אלף?

[MiniMiz3r]

מבין המכוניות שיצא לי לנסוע עליהן, ה-301 היא הגרועה ביותר, בפער עצום. זה כמו לנסוע ברכב עם גיר ידני שנוהג בו אדם שאין לו מושג איך להשתמש בגיר ידני, ברמה שהוא זורק קלאץ' והרכב נכבה באמצע נסיעה. המחיר שלו לא "מגוחך", זה בדיוק הערך של הרכב הזה ואני אישית לא הייתי לוקח אותו גם אם היו נותנים לי אותו בחינם.

[zvit]

לעניות דעתי מדובר באחת העסקאות היותר טובות בשוק המשומשות מבחינת תמורה לכסף. נכון - הרכב הוא לא "המילה האחרונה" אבל בהחלט מספק תחבורה נוחה ואמינה במחיר שווה לכל נפש.

[yulianx]

לדעתי המחיר של הרכב גורם לו להיות עיסקה טובה, אמנם לא הייתי רוכש רובוטי אבל עם מנוע 1.6 וגיר בעל 6 הילוכים בהחלט אופציה.

 

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[Or05230]

מבין המכוניות שיצא לי לנסוע עליהן, ה-301 היא הגרועה ביותר

נהגת על האטראז' ? היא הרבה יותר גרועה בפער. ה 301 היא רכב פרמיום לעומתה, אני מבין למה פות"ש מהלל אותה, נסעתי על שתיהן ושתיהן גרועות אבל האטראז' גרועה הרבה יותר.

[MiniMiz3r]

לא נהגתי על האטראז', יכול להיות שהיא עוד יותר גרועה, למרות שקשה לי להאמין שיש רכב עם גיר גרוע יותר מהרובוטי של ה 301.

[BigMak]

חברים, גיר רובוטי כשמו כן הוא "רובוטי".

אחרת היו קוראים לו "גיר רציף" או "גיר אוטומט".

 

זה גיר רובוטי, תפנימו.

לפעמים באמת ישנה הרגשה כאילו הנסיעה היא על גיר ידני שלא יודעים איך להחליף הילוכים - וזה בדיוק רובוטי.

[b-e-n-n-y]

נהגתי הרבה על ה301 הרובוטית וזה היה בשבילי בלתי נסבל, גם הברקסים שלו היו גרועים למדי, זה הרכב היחיד שעשיתי איתו תאונה איי פעם, עד לעצירה מלאה הייתי יכול להתפלל לומר שמע ישראל לבקש בקשה אחרונה וכו'. ברוך ה' נגמר בשלום.

מעניין אותי איך ה1.6 אוטומט?מישהו מכיר?

[itaysamurai]

חברים, גיר רובוטי כשמו כן הוא "רובוטי".

אחרת היו קוראים לו "גיר רציף" או "גיר אוטומט".

 

זה גיר רובוטי, תפנימו.

לפעמים באמת ישנה הרגשה כאילו הנסיעה היא על גיר ידני שלא יודעים איך להחליף הילוכים - וזה בדיוק רובוטי.

 

לא, זה גיר רובוטי חד מצמדי מחורבן. לא סתם "רובוטי".

סע על פיאט בראבו למשל ותראה דוגמא לחד מצמדי שעובד יפה.

[wildlands2019]

הגיר הרובוטי של ה301 הוא הכי נוראי שיצא לי לנהוג עליו, למשל הרובוטי של ה108 פשוט ליגה אחרת, הרבה יותר נעים, חלק וזריז.

 

הלוואי שזה נעצר שם, איכות ירודה, רכב מרעיש מאוד, הנדסת אנוש איומה, והרשימה עוד ארוכה...

 

האמת, משתתף בצערך, סבלתי 301 2016 במשך שנתיים וחצי, קניתי חדשה מהניילונים.

[MiniMiz3r]

מה שהיה "טוב" (במרכאות, זה היה זוועה) לטויוטה קורולה בשנת 2008 טוב גם לפז'ו 301 בשנת 2019.

[EliC25]

אני נכנס לאשכול, רוצה להגיב 'משתתף בצערך'

רואה שהיא שימשה כתחליף לאטראז'

שמח בשבילך

[Pecan]

מכיר את ה"בעיטות" האלו טוב, ותמיד תוהה לעצמי איך דבר כזה תקין ברכב מודרני.

לפעמים יש הרגשה שגיר שעבר חיים קשים יותר יבעט יותר, וזה לא נעים בכלל

 

Polo 9N 1.4