Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2520 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

בבקשה עזרת מומחים בלבד.

עד לפני יומיים הרכב לא עשה שום בעייה ועבר טיפולים בחברה ובזמן.

הרכב נמצא על 65,000 קמ בלבד.

לפני יומיים אני מניע את הרכב כרגיל, משלב לD ובלחיצה על הגז, שומע את המנוע אבל הרכב לא זז, לאחר כמה לחיצות על הגז מתחיל לצאת עשן מהמכסה מנוע. מכבה את האוטו, מקור העשן הוא מהאזור שבין המנוע למצבר. ריח חזק מאוד.

נותן לרכב לנוח, אחרי רבע שעה נגמר העשן, מנסה להניע שוב והרכב לא מניע כלל. רק שומעים טיק מכיוון המכסה מנוע.

גרר למוסך בירושלים של נאג'י אחד.

נאג'י בודק ואומר שגם הסטרטר נשרף וגם הקלאץ' נשרף וצריך לפרק את הגיר כדי לראות למה נשרף. קלאץ מקורי 1100 שח, 1000 שח עבודה ועוד 1000 על חלקים נוספים. אומר לי עלות של לפחות 3000 שח. נשמע הגיוני הכל?

פורסם

לא מומחה

הגיוני שסטארטר נתפס והעלה עשן.

תנסה לשפץ את הסטארטר ואז לנסות ליסוע. לא מחייב שהקלאץ לא תקין

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

פורסם

תודה! המוסכניק אומר שבוודאות קלאץ שרוף וסטרטר מפוחם ושרוף.

מישהו מומחה יכול בבקשה לעזור?

×
×
  • תוכן חדש...