מבצע סוף שנה בפריים ליס על 3008 ו C4 Spacetourer בליסינג פרטי

[razamit]

היי.

 

היום דיברתי עם פריים ליס ויש להם מבצע די טוב לליסינג פרטי על שני הדגמים

3008 active 1.6 deisle

ו c4 spacetourer 1.2 turbo

 

העסקה היא ל 30 חודשים והמקדמה היא 7900.

 

ה 3008 עולה 2050 ואם רוצים חבילת טיפולים וביטוח זה 2510

ה C4 עולה 1650 ואם רוצים חבילת טיפולים וביטוח זה 2128

 

זה לא כולל בלמים צמיגים ואגרת רישוי.

ממש מחירים מוצלחים בעיניי. ביחוד על ה C4

[llaavvii]

מוגבל לאיזה קלומטרג'?

כמה עלות ההשתתפות עצמית?

כמה עולה תוספת השבה לקדמות?

[khalil]

מחזירים את הרכב בסוף התקופה או שחייבים לקנות או לעשות טרייד אין?

[pooh-bear]

רק בשביל הפרספקטיבה - מדובר בכמעט 25,000₪ ירידת ערך בלבד(!), כל שנה(!) עבור ה-3008. וזה לפני עז כזו או אחרת שבטח תוסיף כמה אלפים פה ושם.

 

צריך להיות די אמיד כדי לחשוב שזו עסקה כל כך משתלמת...

[ST12345]

על הפיקאסו 20 אלף בשנה לשלוש שנים זה ממש בסדר.

[khalil]

רק בשביל הפרספקטיבה - מדובר בכמעט 25,000₪ ירידת ערך בלבד(!), כל שנה(!) עבור ה-3008. וזה לפני עז כזו או אחרת שבטח תוסיף כמה אלפים פה ושם.

 

צריך להיות די אמיד כדי לחשוב שזו עסקה כל כך משתלמת...

 

כל ליסינג מהעבודה על משפחתית מצויה עולה 3.5K, אם על 3008 תשלם 2800 (כולל המקדמה) עם דלק וצמיגים, לא תחצה את הסכום בהרבה.

[Buki]

זה לא כולל דלק.

 

שום חברת ליסינג בשום מצב ובשם עסקה לא כוללת את מחיר הדלק בעסקה.

 

 

אם זה דרך העבודה, המעסיק משלם על הדלק.

 

אם זה ליסינג פרטי, אתה בעצמך משלם על הדלק.

 

 

צמיגים לא כ"כ רלוונטי כי בשימוש סביר בשנתיים וחצי/50 אלף ק"מ לא צריך להחליף צמיגים.

[khalil]

ברור, אבל על 3008 דיזל וק"מ נורמלי (נגיד 18K, שזה 1.5K בחודש, שזה סד"ג 100 ליטר) יוצא דלק 700 ש"ח, עם 2800 ליסינג תפעולי יוצא 3.5 אש"ח, שזה עסקת ליסינג ממוצעת על אלטנרה או קורולה

[Buki]

זה לא חדש. היום לא משתלם לקחת ליסינג דרך העבודה אם נוסעים 18 אלף בשנה. המיסוי גבוה וזה יוצא יקר ולא כדאי מול כל האפשרוית האחרות.

 

בגלל זה מכוניות ליסינג נמכרות עם 100-120 אלף ק"מ אחרי 3 שנים.

 

כמה פעמים ראית רכב שסיים חוזה ליסינג עם 45 אלף ק"מ?

[khalil]

גם אם תיסע 30 אק"מ, עדיין משתלם לדעתי להוסיף 300 ש"ח להשתדרג מקורולה ל 3008 אבל כל אחד והשיקולים שלו, בחברה הקודמת שעבדתי בה CX5 עלה מעל 4000 בליסינג.

יש לא מעט אנשים שיעדיפו את הנוחות של הליסינג (אני חושב על זה למען האמת) מאשר התעסקות עם קניה, מכירה וחיפוש מוסכים.

[razamit]

מוגבל לאיזה קלומטרג'?

כמה עלות ההשתתפות עצמית?

כמה עולה תוספת השבה לקדמות?

 

מוגבל ל 20K כמו כולם

השתתפות עצמית 1404 שח

לגבי השבה לקדמות לא יודע. לא חושב שזה משתלם

[razamit]

מחזירים את הרכב בסוף התקופה או שחייבים לקנות או לעשות טרייד אין?

 

בסוף התקופה אתה יכול לקנות אותו ב15% פחות ממחירון לוי יצחק

אחרת נותן מפתחות ולהתראות

[razamit]

רק בשביל הפרספקטיבה - מדובר בכמעט 25,000₪ ירידת ערך בלבד(!), כל שנה(!) עבור ה-3008. וזה לפני עז כזו או אחרת שבטח תוסיף כמה אלפים פה ושם.

 

צריך להיות די אמיד כדי לחשוב שזו עסקה כל כך משתלמת...

 

אכן, העסקה על הפיקאסו משתלמת פי כמה לדעתי.

לא רואה איזו עז אתה אמור להוסיף יש אחריות

גג צמיגים וברקסים.

[razamit]

זה לא חדש. היום לא משתלם לקחת ליסינג דרך העבודה אם נוסעים 18 אלף בשנה. המיסוי גבוה וזה יוצא יקר ולא כדאי מול כל האפשרוית האחרות.

 

בגלל זה מכוניות ליסינג נמכרות עם 100-120 אלף ק"מ אחרי 3 שנים.

 

כמה פעמים ראית רכב שסיים חוזה ליסינג עם 45 אלף ק"מ?

 

הרכב שלי סיים 3 שנים עם 42K ק"מ ולכן החזרתי אותו ולא לקחתי שוב. אצלי זה היה עוד ליסינג מסופסד ועדיין זה יצא 3 בחודש

[razamit]

רק בשביל הפרספקטיבה - מדובר בכמעט 25,000₪ ירידת ערך בלבד(!), כל שנה(!) עבור ה-3008. וזה לפני עז כזו או אחרת שבטח תוסיף כמה אלפים פה ושם.

 

צריך להיות די אמיד כדי לחשוב שזו עסקה כל כך משתלמת...

 

זה שהמחירון של הרכב הוא X לא אומר שתמכור אותו ב X

היום זה סיוט למכור רכב.