נוסטלגיה - אופל קדט 3 דלתות 1.3S שנת 86' (הקפצה מוצדקת של שירשור ישן)

[BRAVO30]

אוטו מגניב. איך נוסע? היא ידנית?

[Buki]

כבר תקופה חיפשתי רכב "לתחזוק" התחביב שדי נטשתי בשנים האחרונות. 

רציתי רכב אספנות מודרני כמה שאפשר, זאת אומרת כזה שרק נכנס לאספנות - תחילת שנות ה 90, משהו פשוט וזול אבל קצת מיוחד ולא בסטנדרט הישראלי הנפוץ, דרישה נוספת הייתה רכב שאצל הבעלים הקודמים היה על תקן רכב רגיל ואף אחד לא שיפץ או התעסק איתו באופן מיוחד. עוד ברשימת הדרישות היה הצ'בק, גיר ידני, ויד ראשונה...

 

כל זה רץ ברקע, לא ממש התייחסתי לזה ברצינות אלא יותר בגדר רעיון...

 

חברים היו שולחים לי מפעם לפעם מודעות של כל מיני גרוטאות שאת כולן פסלתי על הסף, כאמור לא ממש התייחסתי לזה ברצינות וזה היה בסדר עדיפויות נמוך מאוד.

 

עד שהפנו אותי למודעה של האוטו הזה, הלכתי לראות אותו. האוטו שנה ללא טסט, במצב בינוני מאוד, יש עליו לא מעט עבודה. 

המנוע מניע ועובד. צריך צביעה כללית. 

שנת 1991 (השנה האחורנה של ייצור הדגם), 1.6 הזרקה חד נקודתית, ידני 5 הילוכים, יש הגה כוח (לא היה בקודמת), יובא לארץ ביבוא אישי ב 1994  ומאז היה אצל אותם בעלים. יד 00 ברישיון. 

 

אחרי שראיתי אותו, אמרתי למוכר "אני צריך לחשוב", אבל לא הייתה לי כוונה לקנות את האוטו  עקב המצב הבינוני וכמות העבודה הנדרשת. 

 

אבל איך שיצאתי ה"שיגעון" התחיל לעבוד, בסוף קניתי.

 

למי ששואל, אפשר להעביר בעלות לרכב אספנות ללא טסט בתוקף  בלי שום בעיה. 

אני מאוד מקווה שיהיה לי את הזמן ואת הכוח להכין אותו לטסט, להעביר טסט  ובהמשך להביא אותו למצב לפחות כמו  של הקדט הקודמת שמופיעה בתחילת השירשור.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Derish]

לפני 40 דקות, Buki כתב:

יובא לארץ ביבוא אישי ב 1994  ומאז היה אצל אותם בעלים.

 

בחירה מעניינת של דגם ליבוא אישי, אפילו במונחים של אז. מאיזו מדינה הוא (ואני מניח שגם הבעלים) הגיע?

 

חוץ מזה, תתחדש! לי יש פינה חמה בלב לאופל קורסה של אותן שנים, וכל פעם אני עוצר את עצמי מלקנות אחת כשהדגמים האחרונים של 91-92 עולים ללוחות. לשמחתי כבר יש קלאסיקה אחת עתידית בחניה (טווינגו 98'), לכן עד כה הצלחתי לעצור את עצמי. אבל לא לעולם חוסן.

 

[Buki]

לפני 33 דקות, Derish כתב:

בחירה מעניינת של דגם ליבוא אישי, אפילו במונחים של אז. מאיזו מדינה הוא (ואני מניח שגם הבעלים) הגיע?

זה חלק מהקטע...האוטו מברלין. 

 

הבעלים, לא שאלתי. לפי השם כנראה שלא מברלין אלא נו...מאיפה שאתה ואני הגענו.

יתכן שנסעו מהארץ לברלין וחזרו עם האוטו. 

 

[redroze]

לפני 6 שעות, Buki כתב:

כבר תקופה חיפשתי רכב "לתחזוק" התחביב שדי נטשתי בשנים האחרונות. 

רציתי רכב אספנות מודרני כמה שאפשר, זאת אומרת כזה שרק נכנס לאספנות - תחילת שנות ה 90, משהו פשוט וזול אבל קצת מיוחד ולא בסטנדרט הישראלי הנפוץ, דרישה נוספת הייתה רכב שאצל הבעלים הקודמים היה על תקן רכב רגיל ואף אחד לא שיפץ או התעסק איתו באופן מיוחד. עוד ברשימת הדרישות היה הצ'בק, גיר ידני, ויד ראשונה...

 

כל זה רץ ברקע, לא ממש התייחסתי לזה ברצינות אלא יותר בגדר רעיון...

 

חברים היו שולחים לי מפעם לפעם מודעות של כל מיני גרוטאות שאת כולן פסלתי על הסף, כאמור לא ממש התייחסתי לזה ברצינות וזה היה בסדר עדיפויות נמוך מאוד.

 

עד שהפנו אותי למודעה של האוטו הזה, הלכתי לראות אותו. האוטו שנה ללא טסט, במצב בינוני מאוד, יש עליו לא מעט עבודה. 

המנוע מניע ועובד. צריך צביעה כללית. 

שנת 1991 (השנה האחורנה של ייצור הדגם), 1.6 הזרקה חד נקודתית, ידני 5 הילוכים, יש הגה כוח (לא היה בקודמת), יובא לארץ ביבוא אישי ב 1994  ומאז היה אצל אותם בעלים. יד 00 ברישיון. 

 

אחרי שראיתי אותו, אמרתי למוכר "אני צריך לחשוב", אבל לא הייתה לי כוונה לקנות את האוטו  עקב המצב הבינוני וכמות העבודה הנדרשת. 

 

אבל איך שיצאתי ה"שיגעון" התחיל לעבוד, בסוף קניתי.

 

למי ששואל, אפשר להעביר בעלות לרכב אספנות ללא טסט בתוקף  בלי שום בעיה. 

אני מאוד מקווה שיהיה לי את הזמן ואת הכוח להכין אותו לטסט, להעביר טסט  ובהמשך להביא אותו למצב לפחות כמו  של הקדט הקודמת שמופיעה בתחילת השירשור.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

לפחות הפעם יש מזגן?

תתיישן

עריכה אחרונה ב-8 למאי, 2022 על ידי redroze

[SlowRide]

לפי צילום של תא המנוע אין מזגן, אבל לדעתי הפשטות זה חלק מהכיף במכוניות כאלה.

מנוע 1.6 על רכב כזה קומפקטי וקליל ותיבה ידנית, בטח נוסע זריז מאד ועומד בקצב עם התנועה גם אחרי 30 שנה.

[llaavvii]

תתיישן, פעם חלמתי להחזיק אסטרה GSI דור ראשון, הנכדה של זאת שלך...

[discoTD5]

לפני 17 שעות, Buki כתב:

חברים היו שולחים לי מפעם לפעם מודעות של כל מיני גרוטאות שאת כולן פסלתי על הסף,

עם 'חברים' כאלה...

בונבוניירות הביאו לך! 

[yohai71]

לפני 17 שעות, Buki כתב:

צריך צביעה כללית.

לא בטוח בכלל- עושים היום דברים מדהימים, אם אתה יודע איך. במקרים רבים התוצאה תהיה הרבה יותר טובה מצביעה חוזרת:

 

 

זה סתם סרטון לדוגמא, יש אלפים כאלה. מה שכן, זו חתיכת עבודה קשה, שבפירוש הייתי "מוציא" לבית עסק מתמחה, שגם יש לו את הידע וגם כלים (וחומרים) מתאימים. יש מספיק מה לעשות בקאדט שאתה יכול לעשות בעצמך.

 

בכל אופן הייתי שומר את זה לשלב מאוחר יותר.

[kobi_g]

בוקי תתחדש  אכן מעלה נוסטלגיה למכנויות שהיינו ילדים

הרכב הבא - אסקונה?

[שביט]

לפני 5 שעות, llaavvii כתב:

תתיישן, פעם חלמתי להחזיק אסטרה GSI דור ראשון, הנכדה של זאת שלך...

 

רגע של טרחנות- אם זה הדור האחרון של הקאדט, אז אסטרה דור ראשון היא הבת של הקאדט הזאת... 

 

משום מה הרבה מתבלבלים בין "בת" ל"נכדה" כשזה מגיע לעולם הרכב. 😃

[Derish]

לפני 7 שעות, yohai71 כתב:

עושים היום דברים מדהימים, אם אתה יודע איך. במקרים רבים התוצאה תהיה הרבה יותר טובה מצביעה חוזרת. מה שכן, זו חתיכת עבודה קשה, שבפירוש הייתי "מוציא" לבית עסק מתמחה, שגם יש לו את הידע וגם כלים (וחומרים) מתאימים. 

 

מסכים עם רוח הדברים, אבל עם רכב כזה (ישן וראוי לשימור, אך עדיין לא ענתיקה ששווה מיליונים) לא הייתי ממהר לבית עסק. לפני כן, הייתי בודק אם יש מישהו בפורום דיטיילינג עם החומרים, הכלים והתנאים המתאימים (למשל חצר פרטית עם נקודת חשמל) שמעוניין להראות לי את הבייסיקס ולתת לי לעבוד אצלו בחלקה תמורת 150-200 שקלים נקיים ממס לכיסוי הוצאות.

 

מנסיוני, דיטיילינג אלמנטרי לרכב בגודל הזה אפשר לעשות בשבת אחת ארוכה או שתיים קצרות. על הדרך פוגשים חבר פורום או שניים (הם נוטים לנוע בדבוקות) ולומדים מיומנות חדשה שאיתה אפשר אח"כ להרשים את כל הביצ'ז בטיילת. 

 

למעט יוסי אלפיין ויצחק וייס (שאינם עוסקים בדיטיילינג) עדיין לא נתקלתי בישראל בעסק שמתחיל ומסיים עבודה על רכב בודד בלי לחץ ובאופן יסודי. אצל רובם הפוקוס הוא על הרכב הבא כבר מהרגע ששלך נכנס לסדנה, ולכן העבודה מתבצעת בחופזה כדי למקסם רווחים. במקרה הטוב זה מסתיים במסדר פאקים ומקצה שיפורים, במקרה הגרוע מגלים אחרי זמן קצר כל מיני ארטיפקטים לא נעימים.

 

לאור המגבלה התרבותית הנ"ל, הייתי נותן לחברי הפורום לנסות את כישוריהם לפני שהייתי משקיע ב'איש מקצוע'. את זה תמיד אפשר לעשות אח"כ באם התוצאה אינה משביעת רצון. 

 

[Buki]

לפני 9 שעות, yohai71 כתב:

לא בטוח בכלל

 

לפני שעתיים, Derish כתב:

מסכים עם רוח הדברים

 

 

צילמתי תמונה מאוד מחמיאה, במציאות הצבע בגג ובעוד מקומות שרוף עד לרמה שנהיה לבן. 

זה כבר שלב ששום פוליש ושום דטילינג לא יעזרו, צריך צביעה. 

 

 

לפני 19 שעות, SlowRide כתב:

לפי צילום של תא המנוע אין מזגן

לא יודע איך הצלחת לראות את זה, אבל באמת אין מזגן, באירופה באותם שנים לא היו מזגנים במכוניות עממיות ובארץ איכשהו לא התקינו באוטו הזה מזגן מקומי שזה מבחינתי מצויין.

כמראה שחובת מזגן בכל רכב עם מנוע 1600 ומעלה שהייתה באותם שנים לא חלה על יבוא אישי. 

 

 

[EliC25]

אני מסכים עם חברי הפורום שעבודת דיטיילינג טובה יכולה לעשות פלאים לצבע שכבר מת.

לגבי צבע שרוף ומקולף - אין אפס ואין מה לעשות עם זה.

אבל לפחות אפשר להתחיל בשבת אחת לשחזור הרוויה והחיים של הצבע הקיים.

בהצלחה, למרות שאני כבר יודע על זה מחודש שעבר

לאבא שלי (בהעברה מסבא שלי ז"ל) הייתה את הגרסה הנפוצה יותר - שנת 84, מנוע 1.3 עם 60 כוח סוס, 4 הילוכים.... סטיישן. עם חרוזים על המושב נהג, מאפרות שבקושי נפתחות בכסאות ששימשו לנו בתור ילדים כפח למסטיקים, וריח חזק מאוד של בד ופלסטיק מתיישן.

ב2009 הוא זרק אותה לגריטה בעבור מה שנתנו אז... אני עוד מתגעגע קצת.

עריכה אחרונה ב-9 למאי, 2022 על ידי EliC25

[SlowRide]

מחזק את נושא הדיטיילינג. אם ברכב אין מכות פח וחלודות שצריך לתקן ובסך הכל מדובר בצבע דהוי, דיטיילר איכותי יעשה פלאים ויחזיר למראה של הרכב את הנעורים.