אמינות סובארו מעל 200K KM

[idanro7021]

אהלן,

מתלבט על רכישת אאוטבק עם הרבה ק"מ.

 

בקריאות קצת באנגלית אנשים מתלוננים על ממירים קטליטים, גירים, צריכת שמן.

 

שאלתי היא האם מכון בדיקה יודע לבדוק את מצב הגיר וכו'?

בנוסף, האם גיר של 2014 CVT GEN4 הוא זהה לגיר של XV?

 

 

תודה!

[save]

מכון בדיקה רגיל לא נותן אחריות לגיר רציף. הבדיקה שלו היא שטחית בלבד ובדרכ יכתוב סעיף כסת"ח .

גיר רציף אמור לשרוד 200K.

אתה צריך מוסך מומחה סובארו. .

עריכה אחרונה ב-21 לאוגוסט, 2018 על ידי save

[PorSche-911]

לא ניתן לנחש, 200 אלף זה לא מעט ויש כמובן השפעה רבה כיצד נראו אותם 200 אלף ק"מ.

יש המון גורמים שמשפיעים על אמינות הרכב, תוואי הנסיעה, אופי הנהיגה, טיפולים שוטפים ועוד המון גורמים.

 

מכון בדיקה טוב בעיקר לבדוק תאונות ופגיעות שילדה, בקטע המכני רב הדברים בד"כ זה כסת"ח.

[bagira]

על איזה שנתונים מדובר?

 

לפי ה 200K ק"מ אני משער שאתה מדבר על סביב 2006-2008, יש רק 3 ליטר, רכב מעולה, חזק מאוד (245 כ"ס), מהיר מאוד, הבעיה היא עם חלפים לדגם וביום שיש תקלת גיר משמעותית הן יורדות אחת אחרי השניה מהכביש בגלל מחירי התיקון או מחירי גיר חלופי בחו"ל.

 

בדיוק עמדתי בפני רכישה של אחת, בסוף ירדתי מהעניין כי הבנתי שזו הרפתקאה שלא אצא ממנה בטוב.

 

אגב, מעניין, אף אחד לא התלונן על צריכת דלק?

[green]

הדגמים עם מנוע ה- 3 ליטר הגיעו למיטב זכרוני עם גיר פלנטרי 5 הילוכים ולא גיר רציף, הוא גם רושם גיר cvt משנת 2014, דהיינו מדובר בדגם האאוטבק הנוכחי.

 

בדגמי סובארו דבר ראשון הייתי בודק האם היו נסיעות שטח, הייתי רוכש רק רכבים שלא נסעו בשטח בכלל.

 

מדובר ברכבים רגילים, מוגבהים קלות עם הנעה לכל הגלגלים ולכן עלולים להיפגע בקלות בנסיעת שטח, ובכלל להישחק בנסיעות שטח.

עריכה אחרונה ב-22 לאוגוסט, 2018 על ידי green

[bagira]

2014 עם 200K ק"מ?

 

מה זה, מונית?