תיקתוקים לאחר החלפת רינגים ואטמים לנסר 2011

[ba323f]

זהו רעש של שסתום שלא אוטם טוב.

צריך לפרק את מכסה השסתומים ולבדוק את המרווח כיוון שסתומים.

באם בטוח שתקין אז יש צילינדר שלא עובד טוב ויש לבצע בדיקת ליקייג' לאיתור מקור הדליפה.

באם ימצא תקין יש צורך בפירוק סעפת היניקה ובדיקת פרפריות שנמצאות בתוך הסעפת יניקה.

[msti]

רגע, האם זה הגיוני שאם יש בעיית אטימות כמו שציינת (במכסה השסתומים, או צילנדר) הרעש פשוט יפסק אחרי כמה רגעים ויחזור כמו שקורה? כאילו אם יש דליפת אוויר הרעש לא אמור להשאר קבוע תמיד?

דבר נוסף, אין סימנים נוספים שיכולים להעיד על דליפת אוויר כזו? (בוצה, איבוד של מים, עשן מפתח המדיד וכמובן, ביצועים גרועים וכ"ד) כי מעבר למה שציינתי כל השאר נראה תקין

תודה על המענה!

[ba323f]

שומעים בבירור שהיניקה של המנוע היא לא רציפה.

אם המנוע עובד חלק כאשר המזגן דולק וההילוך משולב לd בעמידה במקום עם רגל על הברקס אבל ממש שהמנוע עובד טוב לי רעידות כמו של צילינדר אחד שעובד חלש או לא עובד בכלל אז הבעיה היא בסעפת היניקה אולי פרפרית בתוכה השתחררה כמו שקורה במאזדה.

 

איני מכיר את המנוע הזה בעל פה כדי שאתן לך תשובה מדוייקת אני צריך לבדוק את הרכב בעצמי.

 

ערכי הקיזוז דלק לפי הפרמטרים אינם תקינים ומצביעים על ניסיון המחשב להעלות את יחס הדלק בצורה חריגה, וזה יכול לנבוע ממה שאמרתי לגבי סעפת היניקה.

 

מאוד מוזר לי הבעיות האלו במנועים האלה שנדבקו רק בך.

המוסך הזה לא יודע לבדוק את הבעיה ולטפל בה?

[msti]

גם כשהמזגן עובד אין רעידות, גם ברמזור עם D משולב וברקס אין רעש חריג (מעבר לזה שציינתי) או רעידות.

בהחלט נדבקו בי הרבה בעיות, כל כך מצטער שנכנסתי לזה.. אבל זה המצב .. הכל לטובה..

מקווה שידע, אני אגש לשם בשישי , לצערי במשך השבוע אני לא יכול להגיע בשעות העבודה של המוסך..

אני מאמין שהמנוע עצמו תקין, הוא נראה חדש ולפי מה שהמוסך אמר הוא מיובא עם פחות מ40אלף ק"מ (אמר שאין דרך אמיתית לדעת מלבד ההצהרה של היבואן, ושזה לא כתוב..)

מת כבר לסיים את הסיפור הזה ולהיות רגוע שהכל תקין, להנות מהרכב עד שיהיה לי מספיק להונדה נחמדה (-:

[msti]

הרעש המוזר נפתר, התקלה (חוסר מקצועיות..) שהצינור הקטן שמחובר לצינור של הmaf היה מחובר למקום לא נכון ועשה רעש מוזר, הרעש הובלט עוד יותר בגלל התהודה..

העניין נפתר.

התקלה השנייה עדיין קיימת ולא ברור מה גורם לה (check engine עם קוד תקלה p0170), חשוב לציין שהיא הוםיע עוד קודם החלפת המנוע, לכן החשד הוא בחיישן האוויר (lambda) על פי המוסך..

הרכב נוסע רגיל, אין נפילות של סל"ד וכ"ד, אין רעשים חריגים, אולי, לא בטוח, הביצועים לא במייטבם, קשה להגיד

אשמח לעלות צילומי מסך עדכניים של החיישנים בעמידה/נסיעה לפי מה שצריך

במוסך "ניקו" את החיישן עם מברשת ברזל ואחרי כן איזה ספריי, לא מאמין שמדובר בספריי ייעודי, סביר להניח (בגלל כל ההתנהלות עד כה..) שזה ספריי קרבורטורים...

הנורה חזרה לדלוק אחרי מעט זמן עם קוד תקלה זהה..

המוסכניק הציע שאשים תוסף לניקוי מע' הדלק ואולי החיישן יתנקה, וזה בנסיעה ארוכה.. שייתכן שהחיישן התלכלך ברמה גבוהה בגלל אכילת השמן שהייתה.. פחות מאמין שזה יעזור

[msti]

שאלה נוספת. איך ניתן לערוך את הכותרת של הנושא?

[msti]

זה במצב עמידה