פיקנטו החדשה פחות בטיחותית מפיקנטו הקודמת (?)

[Guest boobleit]

לא הרסו כלום, המבחן החדש פשוט יותר מחמיר. ההשוואה שלך לא נכונה.

 

ידידי, אתה טועה ומטעה, אתה צודק לגבי ההחמרה ברמת מערכות הבטיחות, אך לא להגנה על הגוף, ובמקרה הזה כן הרסו אותה, זו עובדה,

בבקשה תראה כאן את ההגנה הגרועה שיש לפיקאנטו החדשה על הילדים מאחור: (וזה ממש לא משנה אם החמירו או לא, זה פשוט רמת הפגיעה הגופנית נטו, אשר בישנה עדיפה בהרבה)

 

 

[Guest boobleit]

ככלל לנו הקונים אפשרות צרכנית להשפיע על שוק הרכב פשוט לא לקנות רכב ללא מערכת בלימה אוטונומית ודרוג פחות מ4 כוכבים.ולעדיף רכב עם אחראיות ארוכת שנים

כך פסלתי את הסוויפט החדשה בגלל 3 כוכבי בטיחות , את המאזדה 2 ויאריס פסלתי בגלל שדה ראיה חיישני הלייזר (האם זה לא מסוכן לנהג קרינת לייזר?) מסתירים לי את הדרך בהחלט סביר שלאדם פחות גבוה זה לא יפריע , את ההונדה גאז פסלתי בגלל שלארץ מביאים אותה עם מנוע 1250 סמ"ק (נמאס מקומבינת המנועים החלשים ) כך שבסוף הלכתי על הפיקנטו בגלל מערכת בלימה אוטונומית מבוססת ראדר ולא לייזר ושדה ראיה מצוין.וכן אחראיות חלקית 7 שנים וסחירות. גם את הקיה ריו פסלתי 3 כוכבים במבחני ריסוק

 

זכותך, אך אני מעדיף תמיד לחקור יותר לעומק,

אתן דוגמא למה אני מעדיף רכב עם 3 כוכבי בטיחות שיתן לי הגנה טובה על הילדים מאשר 4 כוכבים כאשר ההגנה על הילדים גרועה, ועם כל הכבוד למערכות הבטיחות שעוזרות לרוב במהירות נמוכה שגם כך לא תגרום נזק רציני, במהירות גבוהה התאונה תקרה עם מליון מערכות בטיחות, כאשר המכה תבוא אני רוצה שהרכב יגן על הנוסעים כמה שיותר טוב.

 

כאן יש רכב עם 3 כוכבי בטיחות שמגן על הילדים יותר טוב מרכב עם 4 כוכבי בטיחות, ש4 כוכבים התקבלו בעיקר בגלל נושאים שממש לא מעניינים אותי:

 

[yulianx]

ידידי, אתה טועה ומטעה, אתה צודק לגבי ההחמרה ברמת מערכות הבטיחות, אך לא להגנה על הגוף, ובמקרה הזה כן הרסו אותה, זו עובדה,

בבקשה תראה כאן את ההגנה הגרועה שיש לפיקאנטו החדשה על הילדים מאחור: (וזה ממש לא משנה אם החמירו או לא, זה פשוט רמת הפגיעה הגופנית נטו, אשר בישנה עדיפה בהרבה)

 

[ATTACH=CONFIG]494573[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]494574[/ATTACH]

 

שים לב שבפיקנטו הישנה הילדים מאחור הם בעצם במושב בטיחות ועד בני שנה וחצי, בחדשה המבחן לפחות לפי מה שהצגת מתייחס לילדים בני 6-10. לכן זאת לא השוואה ישירה.

[סאפיר]

ידידי, אתה טועה ומטעה, אתה צודק לגבי ההחמרה ברמת מערכות הבטיחות, אך לא להגנה על הגוף, ובמקרה הזה כן הרסו אותה, זו עובדה,

בבקשה תראה כאן את ההגנה הגרועה שיש לפיקאנטו החדשה על הילדים מאחור: (וזה ממש לא משנה אם החמירו או לא, זה פשוט רמת הפגיעה הגופנית נטו, אשר בישנה עדיפה בהרבה)

 

[ATTACH=CONFIG]494573[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]494574[/ATTACH]

 

מה, אתה מסתלבט עלי? אתה רואה שהילדים שונים ואומר לי שהמבחן לא שונה? דה פאק?

כנ"ל לגבי ההודעה הבאה שלך - שני מבחנים שונים משנים שונות, ואתה נדבק לאחוזים האלה? שאלוהים יעזור לך, אני לא יודע איך...

[Amit Hershko]

המבחנים משץנים, הם הולכים ומחמירים ולכן אין אפשרות להשוות בין מבחן שנערך לפני מספר שנים למבחן שנערך לפני חודש.

 

מה שהוא אמר.

אי אפשר להשוות בין הגרסה הנוכחית לקודמת על סמך שני מבחני ריסוק שונים.

[Guest boobleit]

אני חייב לציין שחברי הפורום כאן נשמעים דו בפרצופיים משהו,

 

כאשר רכב כמו סוזוקי איגניס או פיג'ו לא מעניינת מקבלים 3 כוכבי בטיחות מתחילים לרוץ תגובות של "רכבים פח" , לא בטיחותיים", "סכנת נפשות" ומה לא...

 

אך כאשר מדובר ברכב עממי כמו קיה פיקאנטו פתאום זה הופך להיות בסדר ומקובל בגלל סיבה X ומה לא...

 

מצטערף אך זו רמת ידע ממש נמוכה ולא אמינה.

[סאפיר]

למה אתה מערבב שמחה בששון? האמירה שהפיקנטו החדשה פחות בטיחותית מהישנה לא נכונה. או לפחות אי אפשר בוודאות לדעת שהיא נכונה. זה אחד, ועל זה הדיון.

 

דבר שני הוא הרכבים של סוזוקי. התלונות שם הן לא על זה שהם קיבלו 3 כוכבים ולכן הם "רכבים פח" (ממש היום חבר פורום נחסם בגלל התבטאות בנוסח וביסוס דומה, אז ראה את זה כאזהרה), הן על זה שהרכבים של סוזוקי נמכרים בישראל ללא מערכות בטיחות איתן הם נמכרים בחו"ל, בעוד שהפיקנטו, מה שיש - מגיע. אז אם כבר, האשם הוא היבואן של סוזוקי, ולא הרכבים שלהם. למרות שכן, גם הרכבים שלהם לא להיט.