תקנות חדשות בנוגע לחלקי חילוף - מוסך מחוייב להתקין חלק שמסופק על ידי הלקוח

[מלטבשי]

שזה בדיוק מה שהמדינה עושה.

החל משכר מסויים היא מחליטה שאתה מרוויח יותר מידי ולוקחת לך יותר מס.

 

המדינה לא תקח לך מהאפשרות לחסוך לפנסיה, קרן השתלמות ועוד.

שאני מרוויח ברוטו של 50,000 בחודש, ההפרשות הפנסיוניות שלי הן בהתאם ומחושבות לפי הברוטו.

אבל לעצמאי שפוגעים לו במחזור המכירות היומי/שבועי/חודשי, פוגעים לו באפשרות לחסוך (בנוסף על מיסים גבוהים יותר ביחס לשכיר, אגב).

 

 

אגב מחירי חלקים בחנויות -

בדקתי לגבי מנוע לרכב שהתעניינתי לרכוש. ביקשתי מהמוסך לספק את המנוע בעצמו כדי לקבל את אחריות מלאה. המוסך הסביר לי שלא כדאי שאני ארכוש את המנוע דרכו, התקשר לידי למפרק ושאל לגבי המנוע וביקש אותו לרכב של הבן שלו. אחרי חצי שעה התקשרנו יחד והפעם אני זה שביקש את המנוע. המחיר ירד פלאים בקרוב ל-400 שקלים (לי הציעו 1000 ולמוסך 1400). אחר כך הסבירו לי שכאשר מוסך רוכש חלקים מחנות/ספק - בעל המקום רואה את הכסף לאחר 3 חודשים. כאשר בנאדם פרטי מגיע לרכוש את המנוע/חלק הכסף עובר ישירות לעסק.

 

לכן, כל עוד אתם לא יודעים מה ההסכם בין חנות זו או אחרת קשה להתלונן.

 

אלעד

[jaguarr]

אלעד, מצד שני לשכיר אין שום דרך ״לשחק״ עם הניכויים שלו למס הכנסה , מע״מ וכו׳ לעומת עצמאי, שבוא נאמר יכול פה ושם לשחק עם זה ... לדעתי זה מתאזן, בוא נאמר שבתחום המוסכים זה הרבה יותר ממתאזן ...

[מלטבשי]

כל אזרח ראשי למלא טופס 1301 ולתאם מס.

אם תרמת לבית הכנסת 4000 שקל במצטבר, והוספת עוד 2500 לנזקקים בחגים כדי שיהיה לך מה לאכול - אתה יכול לקזז את זה ממס ההכנסה ששילמת בשנה שעברה (מצריך טופס 106 וקבלות ששילמת).

 

אנחנו לא משחקים למי יש יותר גדול, אבל לשכיר יש ביטוח דמי אבטלה. לעצמאי?

 

אלעד

[jaguarr]

כל אזרח ראשי למלא טופס 1301 ולתאם מס.

אם תרמת לבית הכנסת 4000 שקל במצטבר, והוספת עוד 2500 לנזקקים בחגים כדי שיהיה לך מה לאכול - אתה יכול לקזז את זה ממס ההכנסה ששילמת בשנה שעברה (מצריך טופס 106 וקבלות ששילמת).

 

אנחנו לא משחקים למי יש יותר גדול, אבל לשכיר יש ביטוח דמי אבטלה. לעצמאי?

 

אלעד

 

זה נכון.. גם אני בתור שכיר מזדכה על תרומות.

בנושא של אבטלה זה באמת חוק מעוות, אבל הנקודה שלי היתה שבתחום הספציפי של המוסכים יש מוסכמה כמעט בלתי מעורערת בקרב המוסכים מורשי משרד התחבורה של כמה שיותר הנחה על ״מזומן״ , והסכום הזה ממש לא זניח ... כמובן בלי הכללות

[מלטבשי]

בהנחה על מזומן עוברים בדרך כלל על חוק המע"מ

[איציק נ.]

לפי דעתי המוסכים לא ייפגעו במוצרי ה"לחם והחמאה" שלהם (נוזלים, סננים וכד'), במקרה הרע בשביל להתמודד עם הבעיה הם יצטרכו להוריד טיפה במחירים - אבל רוב הלקוחות יעדיפו שהמוסך ירוויח טיפה יותר (ולא כפול) מאשר יטרטר אותם מחנות לחנות ואז מה יקרה עם האחריות ? אם פתאום הלקוח יביא פלאג לא טוב ואז תהיה תקלה אחרת ? ומה בנוגע לתקנים של השמן ? בקיצור, לא פשוט. תגיד ללקוח "אחריות" ובד"כ הוא יהיה מוכן לשלם הרבה יותר בשביל ראש שקט. אני מאמין שזה יעבוד כאן.

 

הפגיעה המוחשית לדעתי תהיה בחלקים היקרים, שם הרווח של המוסך גדול ושם אנשים יתחילו לבדוק איפה ניתן להוזיל.

 

בעיה נוספת - אין חלקים איכותיים זמינים כל הזמן.

 

עם אלעד שוחחתי בנושא הזה בימים האחרונים וגם היום כי חיפשתי בולמי זעזועים לברלינגו וגם זוג כריות בולם.

בולמי זעזועים - אין שום סחורה איכותית (לברלינגו) והטופ שניתן להשיג הוא MONROE, שזה בסוף מה שקניתי.

כריות בולם - רק סחורה טייוואנית או סינית בשוק. מקורי עולה 390+ מע"מ לכרית ותחליפי 100-120 ש"ח.

פערי האיכות (בגומי) - עצומים, לא רק בכריות בולם, ולכן תמיד עדיף סחורה איכותית.

אחרי שיחות רבות לספק שלי, בסוף נמצאו כמה יחידות בודדות של יצרן חלפים איטלקי (Birth) שמבחינתי וניסיוני עם המוצר הוא ממש ברמת OEM - ולכן הוחלט להזמין זוג (כ 140 שח לתושבת, עדיין זול אבל ברמת איכות גבוהה מאוד).

אופציה ב' היתה להזמין מחול חלק מקורי או חליפי של FEBI (גרמני) באיכות מעולה, בפחות כסף, אבל לוקח המון זמן עד שמגיע - והאוטו צריך לחזור לכביש עד שבוע הבא לעבודה שוטפת - ולכן נקנה מהארץ.

 

2 אנקדוטות שלא קשורות לנושא הבאת חלפים למוסך:

 

1. בנוגע לבולמי זעזועים - היה לי ניסיון רב עם KYB ואין לי ניסיון עם Monroe בכלל בדגמים האלו - אבל אני חייב לציין שאחרי ההחלפת בולמ"ז שביצעתי היום בברלינגו וגם בפרטנר של אחי הגעתי למסקנה שהבולם הזה לא פחות ממדהים (ואגב, הם הוחלפו בעקבות רעש שהתחיל להתפתח במצבי עומס על הבולם הימני - ולבסוף התברר שהבעיה לא היתה נקודתית בבולם אלא בכריות, בשני הצדדים).

 

2. עוד הוכחה לכך שקילומטראז' הוא לא הכל בחיים - 2 דגמים זהים, נסועה שונה וחיים שונים:

הברלינגו 2.0HDI 2006 שלי חצתה את קו ה 300K ק"מ, בולמ"ז מקוריים (במצב סביר לחלוטין), כריות גמורות לחלוטין, מגני אבק לבולמים מפוררים\קרועים על גבול הלא קיימים [!!], סטופר לבולם מפורר).

הפרטנר 2.0HDI 2007 של אחי: חצתה 375K ק"מ, בולמ"ז מקוריים (במצב סביר פלוס - הימני חלש יותר), כריות כמו חדשות (לא הוחלפו מעולם), מגיני אבק לבולמים פשוט ח-ד-ש-י-ם, סטופרים לבולם במצב חדש בצד אחד ובצד שני התחיל לקבל סימני בלאי קלים).

ההבדל בנסיעה בשני הרכבים עם המעבר ל Monroe הוא לא פחות ממדהים (!). האוטו פשוט מגהץ כבישים משובשים ברמה שקשה להאמין.

 

איציק

[מלטבשי]

אחלה מחירים קיבלת ביחס לחלק המקורי.

 

עם סבלנות וזמן כאשר ניתן - קיט שכולל תושבת בולם כולל מייסב ועוד כמה חלקים (לפי מק"ט) עולה בחו"ל כ-25 אירו (צריך 2 לרכב) מדובר בחברות רציניות כולל FEBI (שיש הטוענים בפורום לירידה באיכות שלהם). בגלל זה ברגע שנכנסים להחלפה של מכלולים שמתפרקים אחת להרבה זמן כמו במקרה דנן, אני אוהב להתכונן מראש ולרכוש את כל מה שניתן לחדש ומשתדל לקחת חברה איכותית ככל הניתן ובהתחשב בשווי הרכב וזמן האחזקה שמתוכנן לרכב.

 

תהנה בנסיעה שלך,

אלעד

[elephant man]

חבר'ה, אני מקווה שאף אחד לא יצטרך לעמוד במצב כזה מול בעל מוסך שהתקין חלק שהזמנתם מאיביי והשקיע כמה שעות עבודה ולאחר מכן התברר שהחלק לא מתאים או לא תקין.

יצא לי לעמוד במצב הזה.

חלק מחו"ל שהלקוח נפנף בפנינו בקבלה שעלה לו 1/8 מבארץ.

החלק קרס.

ונחש למי הלקוח בא בטענות?

 

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[מרק10]

ברור שהטענות נפלו על בעל המוסך. אנשים חיים בסרט.

[מלטבשי]

אנשים חיים בסרט, אוכלים פופקורן יבש שהביאו מהבית ומבקשים פיצוי

[gbguy]

לא חסר ישראלים שמתנהגים כמו כוכבת בטיסה השוקולד, וגם לא חסרים שלא.

גם לא חסרים לקוחות שמתנהגים ככה, וגם לא חסרים בעלי מוסך שרק רואים כסף (לקוח שמביא כסף) במקום פרנסה (מוסך שנותן שירות).

לדוגמה יצאת צדיק שבסך הכל הוציאו קונקטור, והיו בעלי מוסכים לא מקצועים.

אני שמעתי לא ממוסך אחד, אלא מכמה מוסכים שבטיפולים השוטפים כדאי להחליף פלאגים כחלק מטיפול שוטף.

גם הגעתי פעם אחת למוסך בשביל לקבל הצעת מחיר, יצאתי עם הצעת מחיר נוספת שכדאי להחליף משאבת מים (שהתברר שאין צורך להחליף אותה).

קניתי את הרכב אחרי שהוא יצא מטיפול, התברר שהמוסך לא סגר את בורג של אגן שמן, וכל השמן טפטף לכביש (אגב, מוסך של אחד היבואנים).

אני קצת מבין, ממש על קצת המזלג בתחום המכני (המ"מ שעל הקצה) ואני מרגיש לא בטוח כשאני נכנס למוסך, כי כל פעם מצליחים לעבוד עלי.

אילו היה פיקוח, אולי המוסכים היו עובדים לפי הוראות יצרן ולא הוראות חשבון הבנק.

[דור--]

אגב מחירי חלקים בחנויות -

בדקתי לגבי מנוע לרכב שהתעניינתי לרכוש. ביקשתי מהמוסך לספק את המנוע בעצמו כדי לקבל את אחריות מלאה. המוסך הסביר לי שלא כדאי שאני ארכוש את המנוע דרכו, התקשר לידי למפרק ושאל לגבי המנוע וביקש אותו לרכב של הבן שלו. אחרי חצי שעה התקשרנו יחד והפעם אני זה שביקש את המנוע. המחיר ירד פלאים בקרוב ל-400 שקלים (לי הציעו 1000 ולמוסך 1400). אחר כך הסבירו לי שכאשר מוסך רוכש חלקים מחנות/ספק - בעל המקום רואה את הכסף לאחר 3 חודשים. כאשר בנאדם פרטי מגיע לרכוש את המנוע/חלק הכסף עובר ישירות לעסק.

 

אלעד

 

לא מצליח להבין, אני בא מהעולם הפיננסי, ואם המחיר למנוע הוא נניח 1,000 ש"ח, ולמוסך הוא מוכר ב 1,400 ש"ח בגלל שוטף +60 או 90, אז משהו פה רקוב.

 

40% יותר בגלל אשראי של 3 חודשים?!?!

זו ריבית רצחנית שאפילו בשוק האפור לא לוקחים...

 

ואם אכן בעל המוסך משלם את זה, אז שיקח מהר יועץ פיננסי, כי לפתוח קו אשראי בבנק כדי לגשר על תזרימי מזומנים יעלה לו הרבה-הרבה פחות.

 

ומי יודע, אולי בגלל התנהלות פיננסית לקויה מוסכים מתלוננים על רווחיות נמוכה...

עריכה אחרונה ב-4 לספטמבר, 2017 על ידי דור--

[korola]

לא מצליח להבין, אני בא מהעולם הפיננסי, ואם המחיר למנוע הוא נניח 1,000 ש"ח, ולמוסך הוא מוכר ב 1,400 ש"ח בגלל שוטף +60 או 90, אז משהו פה רקוב.

 

40% יותר בגלל אשראי של 3 חודשים?!?!

זו ריבית רצחנית שאפילו בשוק האפור לא לוקחים...

 

ואם אכן בעל המוסך משלם את זה, אז שיקח מהר יועץ פיננסי, כי לפתוח קו אשראי בבנק כדי לגשר על תזרימי מזומנים יעלה לו הרבה-הרבה פחות.

 

ומי יודע, אולי בגלל התנהלות פיננסית לקויה מוסכים מתלוננים על רווחיות נמוכה...

 

מדובר במחירים לפני מע"מ ...

שהלקוח הפרטי היה מגיע לרכוש היו מבקשים ממנו תוספת מע"מ, ומדגישים שה 1000 זה למזומן .

 

עכשיו תנסה לחשוב שוב בתור מוסך...האם אתה מעדיף לשלם 1000 מזומן (בשטרות) או 1400 + מע"מ וחשבונית

[דור--]

עזוב את המע"מ (מעבר לזה שזה לא חוקי ודופק את כולנו אח"כ)

איך בגלל אשראי לשלשה חודשים המחיר מזנק ב 40%?

 

והרי בעל המוסך ביקש ממנו 1400 ש"ח - אז או שבעל המוסך משקר או שהוא לא יודע להתנהל נכון.

 

כך או כך, ממוסכניק כזה הייתי נזהר.

[gbguy]

אני עדין בדעה שהמוסך רצה להרוויח כסף מהתיווך. זכותו. הוגן? זו שאלה שדנו עליה בערך כל השרשור הזה.