הוספת מים מזוקקים לרדיאטור כפתרון זמני?

[Overkiller]

שלום לכולם;

ברשותי סקודה פאביה 1.4 אטמוספרי.

אתמול שמתי לב שנוזל מי קירור הרדיאטור נמצא מתחת למפלס הMIN (מילימטרים ספורים, לא הרבה).

הרכב יעבור טיפול בשבוע הקרוב, וכרגע אין ביכולתי להשיג נוזל קירור מתאים (הרכב משתמש בG13, ובשעה כזו החלופה היחידה היא נוזל הקירור של תחנות הדלק - llc2035)

האם כדאי להוסיף מים מזוקקים כפתרון זמני עד השבוע הבא? במידה ולא, האם יש איזו חלופה?

בנוסף אציין כי בימים הקרובים אסע קילומטרים ספורים, לא יותר מ50 עד הטיפול בוודאות.

[adi89]

כל עוד הנוזל טיפה מתחת למינימום אין בעיה לנסוע ככה מספר קילומטרים במידה וזה נשאר ככה.

[ROEi1]

שים מים מזוקקים בתא המטען ותעקוב מדי פעם עד לטיפול, העדיפות היא להשלים עם נוזל קירור מקורי רק אם לא תהיה ברירה תשלים קצת מים מזוקקים.

[אבי בזל]

קצת מים ואפילו 10 אחוז מכל המים של המערכת שזה לפחות 5 ליטר וודאי לא מזיקים

[מאור30]

מחזק את רועי..עדיף להשלים עם מיים מזוקקים מאשר לנסוע בלי נוזל קירור.

[Guest Automatic1]

להשלים עם מים מזוקקים, אין עם זה שום בעיה.

רכבים מגיעים במקור עם 50:50 מה שמאפשר לנוזל לרתוח ב 129 מעלות או להחזיק עד לקיפאון בעד 37-39 מעלות מינוס, מה שכלל לא נדרש אצלנו מן הסתם.

ניתן להכין תמיסות בריכוז של 70:30 (70% מזוקקים) מכיוון שבמדינה חמה כמו שלנו, אין יתרון ל 50:50 ובתנאי שמערכת הקירור פועלת כראוי.

[adddiaz]

מגבה מה שכתב AUTOMATIC1

בנוסף, כאשר מדובר בהתאיידות כמויות קטנות של נוזל קירור, מה שמתאייד זה מים בלבד, לכן הספת מים מזוקקים מחזיר את המצב לקדמותו, והוספת נוזל קירור (50/50) מקטין את אחוז המים בנוזל קירור.

במיקרה של נזילות העניין שונה, אבל כמו כתבו לפני אין בעיה המים יגיע ל-70%

מה שכן יש לקחת בחשבון שאחוז גדול יותר של מים משמעותה פחות חומרים נגד חלודה בנוזל קירור וזה אומר צורך להחלפה בזמן קצר יותר

עריכה אחרונה ב-27 לאוגוסט, 2016 על ידי adddiaz