Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בניית רכב חשמלי


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3647 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

הבנתי שאין כול בעיה עם רכבים חשמליים ואני רואה אותם מלא על הכביש בתצורות שונות כמו אופניים חשמליות טרקטורונים חשמליים ואפילו קלנועיות, השאלה שלי היא האם ניתן לייצר ביצור עצמי כלי רכב לפי המראה איך שיתחשק לי ולסוע איתו כרגיל?

פורסם

ברמה העקרונית, אפשר.

בפועל, לא.

 

אני אסביר:

 

לכל רכב שנוסע בארץ יש כללים שמגדירים אותו.

למשל לאופניים חשמליים יש תקינה שאומרת שיש הגבלה לכמות הכוח שיכול להיות להם, לפני שהם הופכים לאופנוע חשמלי ואז צריכים רישוי.

אם אתה עושה משהו שלא לפי מפרט, זה לא חוקי. הכל חייב שיהיה לו מפרט מסודר.

 

אני כבר כמה שנים בונה פרוייקט כזה של חברת נישה לרכבים חשמליים אז יצא לי להיות במגעים עם משרד התחבורה בנושא הזה.

 

בשביל שרכב יקבל רישוי בארץ הוא חייב לעבור תקינה.

התקינה היא סדרה של בדיקות וקבלת אישורים על המון מערכות של הרכב, והמון חתימות של מהנדסים מוסמכים, שגם הם חייבים לעשות כמות אדירה של בדיקות.

 

לדוגמה, כל רכיב קטן ברכב חייב לקבל אישור על פי תקנים שונים (רכיבים שונים פועלים עם תקנים שונים).

בנוסף הרכב עצמו חייב לקבל אישור של משרד התחבורה וזה הליך לא קצר ולא פשוט.

 

- קודם כל חייבים להירשם כיצרן רכב מורשה, וזה אומר לעמוד בתקנים מסוימים של כמות אנשים, תהליכי ייצור בפיקוח מסוים ותעודות שונות.

 

- אחר כך מייצרים אב-טיפוס. זה אומר רכב שיש לו את כל המערכות של המוצר המוגמר (עם אישורי מהנדס חתומים ומפרט מלא בעובי של ספר או כמה ספרים).

האב-טיפוס חייב לעבור בדיקות של התנגשות תחת פרמטרים מסוימים ותוצאות מוגדרות מראש, ולעמוד בכל הדרישות של משרד התחבורה, כפי שאפשר למצוא בלינק הזה.

זה כולל מיקום של אורות, חגורות בטיחות, חומרים בתוך תא הנוסעים ועוד המון דברים.

 

אחרי שמאשרים את כל זה (לוקח לא מעט זמן, מאמץ וכסף), אפשר להתחיל לייצר ולמכור.

 

רכב לעצמך עדיין אי אפשר לעשות בארץ.

×
×
  • תוכן חדש...