Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3785 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא נסע שבוע . היום נסעתי איתו לחנות שמתעסקת עם המיגון וכאמור הם דרשו 500 שקל על ניסור הכספת וניתוק הקודן ( טענו ל שעה וחצי עבודה)

 

הגזמה פראית..

הגעת לאיזור הניתוק, מתחת תראה חוט מקורי של הרכב שנחתך ומוחובר לשני קצוות צמה בקודנית - לפעמים יש מספר חוטים נוספים כדי לבלבל..

אתה יכול לקדוח את הניטים ולפרק בזהירות את הכספת, שים לב שאתה לא מקצר חוטים בדרך.

סתם שאלה הרכב לא זז כל הזמן הזה??

 

יכול להיות שיש ניתוק נוסף ברגע שתפתח את הכספת תוכל לראות

פורסם

קח מברגה עם מקדח קטן,תקדח את הניטים , עם הכלים הנכונים זו עבודה של פחות מחמש דקות..

אם יש לך דרמל הוא עשוי לעזור מאוד בהיעדר גישה, לניסור חלק מהכספת.

לדעתי תקדח את הניטים הנגישים אז תפרק את הברגים שמחזיקים את הכספת, וברגע שתפתח הכל יתבהר.

קח בחשבון שצריך לעשות הלחמה לחוטים .

לא ממש הבנתי איך הצלחת לנסוע עם האוטו..

פורסם
קח מברגה עם מקדח קטן,תקדח את הניטים , עם הכלים הנכונים זו עבודה של פחות מחמש דקות..

אם יש לך דרמל הוא עשוי לעזור מאוד בהיעדר גישה, לניסור חלק מהכספת.

לדעתי תקדח את הניטים הנגישים אז תפרק את הברגים שמחזיקים את הכספת, וברגע שתפתח הכל יתבהר.

קח בחשבון שצריך לעשות הלחמה לחוטים .

לא ממש הבנתי איך הצלחת לנסוע עם האוטו..

 

 

האוטו עם שגעונות . פעם לא מניע כמו שרואים בסרטון שהעלתי , ומאוחר יותר מניע חלק כאילו אין בעיה

פורסם

זה אומר שיש חוט רופף .. ככל הנראה הקשור למערכת הקודן.

 

באיזורים שפתחת תראה אם יש חיבורים זרים - בדרך כלל מצופים באיזולריבנד.

 

בכל אופן כמו שאמרתי כדי לקבל עמידות צריך לעשות הלחמה.

חיבור רופף יביא לניתוקים כמו שאתה חווה.

פורסם

לפני פתיחת הכספת.

בדוק את מצב האנטנה של האימבולייזר.

 

בדוק חיבורים אולי חוט חשמל רופף, או רליי / ממסר, או פיוז רופף.

עבור על קופסת הפיוזים והממסרים של מערכת ההצתה והדלק, הוצא פיוזים בדוק וחבר חזרה טוב.

כנ"ל לגבי הממסרים - או גש למוסך עם חשמלי טוב.

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

פות"ש, אם יש לך פוינטר או איתוראן ממליץ לך להתקשר או ללכת למתקין (או למי שהתקין לך) ולומר שיש בעיה בקודן, לאבא שלי הייתה בעיה עם סימפטומים דומים (התברר שהלך הקודן), בסוף החליפו לו בפוינטר את כל מערכת האזעקה (רכב שנת 2002) ללא תשלום (חוץ מתשלום של הדמי מנוי, 26 ש"ח בחודש), הייתה לו מערכת של קליפורד שהותקנה אצלם.

 

בהצלחה.

Detailer.gif
פורסם

רק מחזק את היתירות של מערכות צד שלוש שלא מועילות לבעלי הרכבים ורק מועילות לחברות הביטוח ולמתקינים השונים.

 

יצרן הרכב שם אימובילייזר בכוונה תחילה כדי להגן עם הרכב מפני גניבות,

אצלנו המציאו שיטות נוספות.

×
×
  • תוכן חדש...