Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3828 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום לכולם,

 

לאחרונה תיקנתי תקר בגלגל (בורג סורר) ושמתי לב שיש חתכים קטנים בדופן הצמיג. לא חתכים עמוקים אלא זה נראה כמו שריטות קטנות כאלה. אני חושב שזה מבלאי של שימוש וגם העובדה שגם כשהם מורכבים על הרכב הם לא מתרחבים. אגב, בצמיג השני לא שמתי לזה לאותן שריטות.

 

הפאנצ'רמאכר אמר ש"זה צמיג מאוד מסוכן, צריך להחליף, אני לא לוקח אחריות..." אבל אני מכיר את המקום, מכיר את האוכלוסייה ומכיר את האינטרס של הרצון למכור ולהרוויח. קשה היה לי לסמוך עליו.

 

מצורפות תמונות של העניין, מקווה שתצליחו לשים לב. צילמתי באיכות טובה.

 

הצמיג המדובר הוא KUMHO, סוף שנת 2013. בשימוש כבר יותר משנה וחצי.

 

 

אשמח לשמוע דעתכם בנושא, תודה.

IMG_20151231_133855.jpg

IMG_20151231_133921.jpg

IMG_20151231_133928.jpg

עריכה אחרונה על ידי L_B
פורסם

הלכתי אליו בגלל עניין המרחק והחשש שמא ההחור יתרחב והבעיה תחמיר. גם מניסיון איתו הוא סגר לי חור דומה לפני כמה שנים בצמיג אחר, והחזיק מעולה עד שהחלפתי את הזוג.

פורסם

[ATTACH=CONFIG]448672[/ATTACH]

 

בתמונה זו רואים חתך בדופן הצמיג(בשעה 9) אשר נוצר ככל הנראה מנסיעה עם ל"א נמוך בצמיג.

הבא נקודה זו לשעה 6 ובדוק את עומק החתך.

כמו-כן, בדוק את חלקו הפנימי של הצמיג. בדר"כ החתכים עמוקים יותר שם.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

אתה מתכוון לבליטה בין הסוליה לבין תחילת הדופן? בדקתי את זה בשאר הצמיגים ואני חושב שזה חלק מתהליך הייצור של גיבוש הגומי לצורתו הסופית.

 

אם לא, אני אשמח תסמן בצייר למה אתה מתכוון. תודה.

 

הצמיג נבדק משני צדדיו כאשר הוא תיקן אותו, רק בצד אחד הופיעו הסימנים האלה.

פורסם

אתה צודק ועוד רואים את סימן הנקודה האדומה המבשרת כי זהו המקום הכבד בצמיג.

להבנתי עמית התכוון לחתך שרואים באיזור עם הפסים האופקיים, צריך לדאוג החתך יהיה בשעה 6, כלומר הכי קרוב לקרקע איפה שהצמיג הכי "מעוך" ולראות האם זוהי שריטה שטחית או שריטה עמוקה שמגיעה לשכבות הפנימיות יותר של הצמיג.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

ביצעתי את הבדיקה הזו, והחתך לא מתרחב או גדל בצורה משמעותית, אין הבדל משמעותי בין שעה 9 ל-6.

פורסם

את זה בדיוק עשיתי, ואין שום שינוי משמעותי, חוץ מהמתחות טבעית של הגומי כמו שקורה בשאר הצמיגים.

×
×
  • תוכן חדש...