Phinergy - האם ישראלי אחד פיצח את השיטה, רכב הנוסע על חמצן ומים ?

[Taimors]

לי משהו לא מסתדר שם, אבל תראו אתם:

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=FwxX2A041w0

[wwave]

מים, חמצן ואלומיניום.

המרוץ הוא אחר הסוללה והחידוש שלהם הוא בכך שלא סוחבים מצבור של המחמצן (החמצן).

האנרגיה החשמלית מופקת מתגובה מחמצן ומחומצן כמו שלמדנו בתיכון. כל קסטה במערך הסוללה תורמת 6V, זה מתח החמצון של אלומיניום. הדלק פה זה לא מים, בקליפ השני אביב המנכ"ל מסביר את זה שהאלומיניום מתדקק ככל שנוסעים, ופלטה אחת נותנת 50 מייל.

המים הם רק הfacilitator שעוזר לאלומיניום להיות נגיש לחמצן. את המחמצן, החמצן, (וזה החידוש) לוקחים מהאטמוספרה ומעניין איך הם מצליחים לסנן.

יכול להיות שהמים משמשים לפינוי האלומיניום ה"שרוף" המחומצן, ואז זה לא "fully recyclable" בשיט, רק השילדה של הסוללה.

ייתכן שהם לא אומרים בכתבה זה 2 דברים קריטיים (מעניין אם נכונים) :

1. הדלק הוא למעשה האלומיניום ואתה צריך לטעון ברכב שלך את הפלטות האלה בנוסף למים לתוך הסוללות או להחליף סוללות אחת לטווח מרבי כלשהו כשהאלומיניום נגמר.

2. הרכב חשמלי אבל אי אפשר להטעין את הרכב חשמלית, הסוללה לא בנויה לזה.

3. הרכב פולט כנראה אדי מים שמכילים אלומיניום מחומצן. זה sustainable ? הם בדקו מה יקרה בטווח הארוך אם כל התחבורה תפלוט טונות של תחמוצת אלומיניום לאוויר? אולי זה יתחבר לטיפות לחות באוויר ויצור חומציות רעילה?

 

בקיצור מחזיק להם אצבעות

עריכה אחרונה ב-8 לאוגוסט, 2015 על ידי wwave

[ג'וני בוי]

לא חדש. עובדים על זה כבר כמה שנים בטכניון, המערכת הוצגה בפני כל בתערוכות בארץ ובעולם וגם אודי עציון עשה על זה כתבה נרחבת בידיעות לפני שנתיים בערך. יש גם טענה שהמערכת נרכשה על ידי רנו העולמית. בינתים עוד לא רואם שהיא "מבצעית"