ילדים במכונית - רענון המלצות.

[Doc Slow]

בעקבות קריאה מקיפה שערכתי לרגל הולדת הצאצא החדש.

למי שטרם יודע --

* ההמלצה העדכנית היא הושבה עם הפנים נגד כיוון הנסיעה עד גיל שנתיים.

* הושבה במושב בטיחות מלא (5 נקודות חיבור) עד משקל של 18 ק"ג.

* בוסטר עד גובה 145 ס"מ.

* למתקני ריסון יש תוחלת חיים מוגבלת של 5-9 שנים (תלוי בדגם הספציפי). היצרן אמור לציין את התוקף על האביזר.

* מתקני ריסון הופכים לפגי תוקף לאחר תאונה משמעותית (כמו קסדה).

* מעל 80% מההורים לא קושרים את המושב כראוי לרכב או את הילד כראוי למושב, חגורות רופפות מדי הן טעות נפוצה מאוד.

* המקום המומלץ לילד הוא במושב האחורי. זה כולל תינוקות רכים בסלקל. זה כולל תינוקות רכים עם אמא שלהם מאחורי ההגה.

[micra]

עוד תוספת לזה של המלצה (לפי הכתורת זה המלצות)

אם יש אפשרות לאיזופיקס, אז כדאי, במיוחד אם זה אחד עם רצ'ט או הצמדה אוטומטית. הדבר מאפשר חיבור מהיר ומאוד חזק ולא רופף למושב.

גם מאפשר העברה קלה יותר של הכסא לרכב אחר במידת הצורך.

[Doc Slow]

חלק מהמושבים החדשים (כמו הקיקו nextfit שאני כנראה ארכוש השבוע) כוללים כל מיני אמצעים שאמורים להפוך את החגירה עם חגורה סטנדרטית לטובה יותר. כנראה שאין יתרון לאיזופיקס על פני חגירה כמו שצריך (הבעיה היא שהרוב לא חוגרים כמו שצריך).

[micra]

קח בחשבון שסביר להניח שלא רק אתה תצטרך לחגור את המושב. אולי אשתך, חמך או חמותך יצטרכו וכישוריהם הטכניים שלהם יהיה קצת פחות משלך. במקרים כאלו כדאי ועדיף שההתקנה תהיה פשוטה ככל האפשר.

לנו היה כסא עם התקן איזופיקס מאוד פשוט ולא נוח. "למזלנו" אחרי כמה חודשים איבדנו חלק והיינו צריכים לפנות ליבואן כדי לרכוש אותו מחדש. כשהייתי שם ראיתי התקן יותר טוב של גרסה מתקדמת וביקשתי שיתקינו אותו במקום. עשו לי באותו עלות.

[Guest Arco]

אצלי אני חוגר כמו שצריך, כיסא של מקסי-קוזי, החגירה לא מפריעה לילדה, לפחות עד כה לא שמעתי ממנה תלונות

[Doc Slow]

חמך או חמותך יצטרכו וכישוריהם הטכניים שלהם יהיה קצת פחות משלך.

חמי וחמתי לא יודעים מה זה איזופיקס וגם לא ממש בקטע של ללמוד מה זה. פעם אחרת התקנתי אצל אחד ההורים שלי את הכסא עם איזופיקס וקיבלתי טלפונים זועמים שהיה צריך להעביר את הכסא לרכב אחר ולא ידעו איך לפרק אותו.

חיסרון נוסף של איזופיקס - הכסא יושב מעט רחוק יותר מהדלת ומפסידים כמה סנטימטרים יקרים מאוד של שטח ספסל. במקרה ויש שלושה ילדים זה קריטי.

[חן ג.]

מי שלא יודע מה זה איזופיקס - קל וחומר שלא יצליח להרכיב את המושב עם החגורה.

 

נכון, יש אמצעים שנועדו להקל על הריתום גם בכסא וגם בחגורות עצמן - אבל זה עדיין קשה ולא אחת אף דורש כוח.

 

מכל מקום, שעושים את זה נכון, שימוש בחגורות שקול לשימוש באיזופיקס וב-Latch.

[yulianx]

איזופיקס זאת המצאה גאונית שמקצרת מאוד את הזמן רק לשים את הסל קל וזהו.

[phpclub]

חלק מהמושבים החדשים (כמו הקיקו nextfit שאני כנראה ארכוש השבוע) כוללים כל מיני אמצעים שאמורים להפוך את החגירה עם חגורה סטנדרטית לטובה יותר. כנראה שאין יתרון לאיזופיקס על פני חגירה כמו שצריך (הבעיה היא שהרוב לא חוגרים כמו שצריך).

 

קח בחשבון שהוא ענקי, הוא ממש תופס את כל המקום מאחורה. (הנחה שאני לא עשיתי כשקניתי)

[Guest botzek1]

בוסטר עד גובה 145? נשמע מוגזם

[חן ג.]

מתחת לגובה זה, חגורת בטיחות כמו שהיא תשב על עצם הבריח או צווארו של הנוסע ולכן יעילותה תקטן.

[PsyOr]

אני בד''כ משתמש באיזופיקס ובסל קל גם איזופיקס וגם חגורה, אני מניח שזה מיותר אבל מתוך הרגל. (וגם זה בדיוק 10 שניות)

[Doc Slow]

קח בחשבון שהוא ענקי, הוא ממש תופס את כל המקום מאחורה. (הנחה שאני לא עשיתי כשקניתי)

אני כנראה נוסע היום או בעוד כמה ימים לראות אותו.

העניין הוא שכל המושבים החדשים הם ענקיים במידה כזאת או אחרת.

יכול להיות גם שבסופו של דבר לא יהיה מנוס מרכישת רכב גדול יותר.

[phpclub]

איזה רכב יש לך?

 

יש לי 2 כסאות כאלו במאזדה 3, קניתי אותם בגלל שלא רציתי סלקל (לא היה פרקטי להסחב עם שתי סלקלים) ולכן כבר הלכתי על כסא מגיל 0.

אבל, לא לקחתי בחשבון את הגודל - ממש ממש אין מקום לנשום, שלא לדבר על מישהו באמצע, אפילו ילד בן 10 לא נכנס לשם.

מבחינת הכסא, ליגה אחרת (כך שמעתי), הוא נראה מאוד איכותי ומסיבי, אם המקום מסתדר לך, קנייה מעולה.

[שלומי]

אני מתקשה לקבל תשובות ודאיות על הנושא של ילד על בוסטר במושב הקדמי.

 

קראתי את ההמלצות שאומרות שתמיד עדיף שילד יישב על בוסטר במושב האחורי כי שם בטוח יותר אבל בהרגשה שלי אלו המלצות ישנות שלא מתחשבות באביזרי הבטיחות החדשים שיש היום במכוניות ומסתמכות על סטטיסטיקות של תאונות דרכים.

 

מעניין אותי לדעת אם הנושא הזה נבדק לעומק.