סקר- האם כביש 1 במצבו הנוכחי באמת קשה לנהיגה, או שזה קשור להיותי אישה? :-D

[SlowRide]

+1.

ללא ספק, כביש קשה יותר לנהיגה מהנה יותר.

קשה יותר הכוונה לבורות, פסי האטה ואספלט מגורד או מה? כי אני לא מבין איך אפשר להנות כשאתה עולה על בור שאין לאן להתחמק ממנו...

[נהג מתחיל]

הכביש משורש לשער הגיא קשה ומסוכן לנהיגה לגברים, נשים וחיות בית.

 

הסיבובים חדים ומשתנים לעתים בהתאם לעבודות המתבצעות, הכביש בנוי טלאי ע"ג טלאי, יש עצמים על הכביש, גדרות וקונוסים שמאתגרים עוד יותר והחשיכה הופכת את הכל לתענוג מפוקפק עוד פחות.

 

תוסיפו פקקים ועצירות ללא טווח ראיה, ובכלל שמח.

 

לטעמי יש לנהוג שם במהירות נמוכה, לכל היותר 70 קמ"ש המותרים שם ולנקוט זהירות יתרה.

[chaimb]

נסעתי שם אתמול, לא נוח לנהיגה בכלל ואפילו מסוכן.

כביש 443 הרבה יותר נוח מהיר וטוב לעומתו, אני נוסע בו 3 פעמים בשבוע, לדעתי גם פחות מאמץ את המנוע. יש בסך הכל קטע של עלייה כ 5 ק"מ (מתחנת הדלק דור עד אזור הגשר של בית חורון) שהמנוע מוריד הילוך והמהירות נשמרת וזהו. לא כל שניה האצה והאטה.

[amir74]

קשה יותר הכוונה לבורות, פסי האטה ואספלט מגורד או מה? כי אני לא מבין איך אפשר להנות כשאתה עולה על בור שאין לאן להתחמק ממנו...

הלו הלו, עד לפסי האטה . וברצינות, פסי האטה זה הדבר הכי שנוא עליי בכביש.

אספלט מגורד גורם לך להרגיש את הרכב בניגוד לשיוט נינוח. סיבוב חד נותן לך יכולת לנהוג את הרכב קרוב למגבלות במהירות נמוכה יותר.

בורות ? לא נתקלתי בכביש מהיר בבורות.

[SlowRide]

קויילאוברים גורמים לך להרגיש את הרכב, אספלט מגורד גורם לך להרגיש את העצמות של הגב. עם סיבובים אין בעיה, אבל שהאספלט יהיה נורמלי.

אף פעם לא נסעת באזור הצפון שלא ראית בורות בכביש מהיר?

[אורי מ.]

הכביש משורש לשער הגיא קשה ומסוכן לנהיגה לגברים, נשים וחיות בית.

 

הסיבובים חדים ומשתנים לעתים בהתאם לעבודות המתבצעות, הכביש בנוי טלאי ע"ג טלאי, יש עצמים על הכביש, גדרות וקונוסים שמאתגרים עוד יותר והחשיכה הופכת את הכל לתענוג מפוקפק עוד פחות.

 

תוסיפו פקקים ועצירות ללא טווח ראיה, ובכלל שמח.

 

לטעמי יש לנהוג שם במהירות נמוכה, לכל היותר 70 קמ"ש המותרים שם ולנקוט זהירות יתרה.

 

מסכים בהחלט עם כל מילה.

 

תוסיפו על זה את חוסר היכולת של הנהג הישראלי הממוצע לשמור על הנתיב שלו בעיקולים וקיבלתם מתכון מצויין לתאונות רבות.

[נהג מתחיל]

שכחתי לציין את העובדה שיש סימוני כביש שנשארו מלפני הבנייה ועכשיו הם אינם תואמים למבנה הכביש.

[נופר שיטרית]

מסכים בהחלט עם כל מילה.

 

תוסיפו על זה את חוסר היכולת של הנהג הישראלי הממוצע לשמור על הנתיב שלו בעיקולים וקיבלתם מתכון מצויין לתאונות רבות.

 

האם במדינות אחרות נוהגים יותר טוב בפיתולים? איך זה קשור לישראליות?

[SlowRide]

לא מוכרת לך התופעה בארץ שנהגים שלא מסוגלים לשמור על הנתיב שלהם בכיכר עם כמה נתיבים? אז כל שכן בכפיש מפותל, הם נוסעים כאילו זה סמיטריילר.

[חן ג.]

מצד שני, אם יש שדה ראיה, אם אין תנועה שהתמרון יגרום לה להפרעה וסימון הכביש לא אוסר על התמרון - שיבושם להם.

[אורי מ.]

מצד שני, אם יש שדה ראיה, אם אין תנועה שהתמרון יגרום לה להפרעה וסימון הכביש לא אוסר על התמרון - שיבושם להם.

 

אני מסכים שאם התנאים הם כפי שאתה מתאר אז אין בעיה לחרוג לנתיב השני. הבעיה היא שבכ-99% מהזמן התנועה בקטע המדובר לא מאפשרת ישור עיקולים.

כמובן שלהרבה מהנהגים זה לא מפריע לזגזג.

[zvit]

הכביש משורש לשער הגיא קשה ומסוכן לנהיגה לגברים, נשים וחיות בית.

 

הסיבובים חדים ומשתנים לעתים בהתאם לעבודות המתבצעות, הכביש בנוי טלאי ע"ג טלאי, יש עצמים על הכביש, גדרות וקונוסים שמאתגרים עוד יותר והחשיכה הופכת את הכל לתענוג מפוקפק עוד פחות.

 

תוסיפו פקקים ועצירות ללא טווח ראיה, ובכלל שמח.

 

לטעמי יש לנהוג שם במהירות נמוכה, לכל היותר 70 קמ"ש המותרים שם ולנקוט זהירות יתרה.

 

התאונה הבאה אירעה לפני תחילת העבודות והיא מראה עד כמה אתה צודק:

(באורח נס בתאונה הנ"ל היו בסופו של דבר הרבה מכוניות הרוסות אבל רק שני פצועים קל.

 

https://www.youtube.com/watch?v=G3KP5ECa7Ks

[dorsht]

אני בכללי שונא לנהוג לירושלים, עיר מעצבנת לנהיגה. מעדיף לנהוג בפקק באיילון ולא בירושלים.

[ניקו פ.]

קשה יותר הכוונה לבורות, פסי האטה ואספלט מגורד או מה? כי אני לא מבין איך אפשר להנות כשאתה עולה על בור שאין לאן להתחמק ממנו...

 

זה תלוי על מה אתה יושב.

[SlowRide]

כל אחד וההנאה שלו.