מאזדה 3 2.0 2009 הדגם החדש - כדאי לבצע ניקוי בית מצערת יזום?

[BassDriver]

יש לי מאזדה 3 2.0 2009 ספיריט הדגם החדש עם 84,000 ק"מ, נמצא אצלי כבר 60,000 ק"מ. הרכב מטופל כמו שעון במוסך המרכזי. נכון להיום 0 תקלות (חוץ מהביטנה שנקרעה אתמול, יש פוסט בנושא), וכפתור פתיחת הגג שלחצתי עליו חזק בטעות מדי והוא עדיין עובד. שמתי לב שצריכת הדלק עלתה מעט בשנים האחרונות באופן הדרגתי מ 11.2 קמ"ל ל 10.5 קמ"ל משולב. יש כל מיני סיבות אפשריות, כעקרון אופי הנהיגה זהה, אולי אנחנו נוסעים מעט יותר בעיר. השאלה אם יש טעם לבצע ניקוי בית מצערת באופן יזום, האם תהיה לזה תרומה לצריכת דלק? מנסיון קודם, ניקוי שכזה משפר את תגובת המנוע ונותן יותר מומנט ביציאה מסרק. במידה ולנקות, האם לבצע במוסך המרכזי (לא ברור אם הם מפרקים את החלק ומנקים אותו מחוץ לאוטו) או לבצע לבד. הפרוצדורה לא מורכבת מידי עבורי, בעיקר דורשת פינוי זמן.

[Dan-idin]

כן

אם יש גישה קצה אז מומלץ מאוד

יתכן ולאחר הניקוי יהיה צורך בביצוע לימוד עם סקנר

[BassDriver]

אין לי סקנר. הבנתי שצריך לנתק את המצבר ל 10 דקות לריקון המתח, ואז ה ECU לומד את מיקום המצערת ב 150 ק"מ הראשונים. יש מצב שנורית הצ'ק אנג'ין תידלק, אבל היא אמורה לכבות עצמאית. השאלה אם במוסך הם ממש מפרקים את החלק ומנקים בחוץ, או עושים ניקוי חלקי/אינפוזיה. זה צריך לעלות להערכתי כ 500 ש"ח. אולי מנקים גם את ה MAF סנסור.