BMW M235I (בסוף נרכשה 435 בשעטו"מ)

[niv]

תלוי..

מצד אחד האיכות חומרים של ההגה, תיבת ההילוכים, מושבים וכל המסביב טובה מאוד אבל כשמסתכלים קצת לעומק על הדשבורד מגלים איכות חומרים משעממת ודי פשוטה יחסית (פלסטיק).

כמובן שניתן לשנות את זה, אבל אז המחיר של הרכב קופץ לפחות ב 15K, וגם לחכות 5 חודשים להספקה.

מצד שני הדגם 4 קופה מגיע עם רמת אבזור יותר מפוארת ועשירה.

ואחרי הנחה ההפרשים בין המכוניות עומד על שקלים בודדים בלבד.

מה שכן, ב 4 קופה אין תחושה של רכב ספורט למרות שהרכב מהיר מאוד (יותר תחושה של רכב ניהול בגלל חוסר בסאונד של המנוע).

שורה תחתונה...

ה M235 תיתן את כל הסיפוקים והריגושים למי שמחפש רכב ספורט אמיתי ומוכן קצת להתפשר על מראה ואיכות חומרים.

 

לפי מה שאה אומר BMW חזרו להנחות של פעם ובגדול, 25% הנחה זה מטורף

[et phone home]

מברוק,תתחדש !!

[GhostBuster]

לפי מה שאה אומר BMW חזרו להנחות של פעם ובגדול, 25% הנחה זה מטורף

הם לא. ההפרש בין 435 ל235, גם אחרי הנחות, עומד על מעל 100 אלף שקל.

אין הנחות כאלה בBMW.

הפרש של שקלים בודדים בין 235 ל435? זה יכול להיות נכון אם היה מדובר ב420 מול ה235.

 

עריכה: אלא אם מדובר ברכב ההדגמה. אז זה כבר מתחיל להיות הגיוני מבחינת מחירים, אבל אז גם מדובר בחדש מול משומש.

 

עריכה2: איך יכולתי לשכוח את הדבר הכי חשוב - תתחדש! סע בזהירות. זה קשה עם הרכב הזה.

עריכה אחרונה ב-28 ליוני, 2014 על ידי GhostBuster

[Pavlik]

מצפיה ב- M235I ביוטיוב (זה מה שאפשרי בשבילי כרגע) שמתי לב שהיא נראית שחור- קודר מבפנים, טכולוגית וחדישה וצליל מנוע טוב (עד כמה שניתן להבין אותו מהרמקולים). בכללי מאוד אהבתי, אבל מה זה ה- "צ'ופצ'יקים" האלו לנעילת הדלתות? הרבה זמן לא ראיתי את זה ברכבים חדשים.

[niv]

בדקתי עכשיו באתר BMW באנגליה, ההפרש בין 235M ל435 עומד על 10% כך שההפרש צריך להיות קטן ולא 110 הפרש במחירון.

אשמח אם פותח השרשור יבהיר לנו את ההפרשים בארץ כי זה נשמע מאוד מעניין ההנחה שהוא קיבל ויתן קצת אור על מדיניות ההנחות בBMW.

[GhostBuster]

מחירון במוו אנגליה לא רלוונטי. אנחנו לא באנגליה.

לפי מחירון דלק מוטורס, לפי האתר שלהם:

235 עולה 350 אלף שקלים.

435 עולה 462 אלף שקלים.

 

איך שלא תסובב את זה, תמעך את זה, תחתוך את זה, עדיין ישאר לך הפרש של מעל 100 אלף שקל בין הרכבים.

מניסיון.

[niv]

מחירון במוו אנגליה לא רלוונטי. אנחנו לא באנגליה.

לפי מחירון דלק מוטורס, לפי האתר שלהם:

235 עולה 350 אלף שקלים.

435 עולה 462 אלף שקלים.

 

איך שלא תסובב את זה, תמעך את זה, תחתוך את זה, עדיין ישאר לך הפרש של מעל 100 אלף שקל בין הרכבים.

מניסיון.

 

המחירון באנגליה מאוד רלוונטי הוא מראה את ההפרש האמיתי בין הרכבים כלומר שאם דלק מוטורס מוכר לאחר מיקוח את ה235 בסביבות 330 על הכביש זה אומר שאת ה435 הם יכולים למכור ב360 אם ירצו.

[GhostBuster]

מחיר הקנייה של רכב באנגליה הוא לא מחיר הקנייה של רכב בארץ. לא יעזור איך תנסה להציג את זה.

גם המחיר שהיבואן מקבל בארץ הוא לא המחיר שהדילר מקבל באנגליה פשוט בגלל הכמויות.

בנוסף, מעבר לחבילת הבסיס שהיצרן שם ברכב, היבואן מוסיף דברים לחבילה שהוא מביא לארץ כדי להתאים ללקוח הישראלי. כל תוספת של הדבר הכי קטן לרכב מעבר למפרט היצרן עולה הרבה כסף, כאשר על הסכום הסופי של הרכב כולל התוספות ועלויות המשלוח (בדומה לייבוא אישי) משלמים 104 אחוז מס.

אז שוב, תסתכל באיזה אתר שאתה רוצה באירופה, אמריקה, וגם אוסטרליה אם בא לך, זה לא רלוונטי לארץ.

אני מת לראות את התגובה של פותח השרשור לעניין המחיר.

 

שמתי לב שההודעה יצאה קצת תוקפנית אז חשוב לי לציין שאין פה שום תוקפנות. הכל לשם הדיון. בבקשה לא לקחת שום דבר באופן אישי.

 

עריכה:

דבר אחרון, צריך גם לקחת בחשבון את עניין המיתוג והשיווק. צריך ליצור הפרדה בין הדגמים גם במחיר.

הלקוח הישראלי לא יודע להסתפק במועט, ואם יהיה לו אופציה לרכוש מוצר יותר טוב/גדול/מרשים ברק קצת יותר כסף, אז הוא כמעט תמיד יילך על זה. אז יש לך קניבליזציה בתוך המותג ואתה פוגע לעצמך ברווחים.

מי שאומר שהיבואנים הם חזירים של רווחים, יכול להיות שהוא צודק.

כשהוא יהיה מנכ"ל צ'מפיון/דלק מוטורס/כלמוביל/קרסו/סמל"ת/מכשירי תנועה הוא מוזמן להוריד את רווחי החברה.

משהו אומר לי שהוא לא יעשה את זה.

עריכה אחרונה ב-28 ליוני, 2014 על ידי GhostBuster

[adir884]

אני אסביר הכל..

כשכתבתי הפרש של כמה שקלים התכוונתי בהתחלה ל 428.

על הסדרה 4 הם עושים יותר הנחה מעל ה M.

ה 428 על הכביש אחרי קשרים והנחות עמדה על 368k, לאומת 360k על הכביש של ה M235.

אני בסוף החלטתי להשקיע יותר וללכת על ה 435 בגלל שרציתי רכב חזק יותר.

ותודה לכולם

[GhostBuster]

ידעתי שמשהו לא מסתדר לי במחירים.

 

אם אתה משווה את ה428 אחרי הנחה, אז תשווה אותה ל235 גם אחרי הנחה. 360K ל235 זה לפני הנחה. 428 לפני הנחה עולה 402K על הכביש.

 

בכל מקרה, תתחדש, תהנה, וסע בזהירות!

[et phone home]

וכמה יצא בסוף ה435 על הכביש אם מותר לשאול?

[adir884]

ידעתי שמשהו לא מסתדר לי במחירים.

 

אם אתה משווה את ה428 אחרי הנחה, אז תשווה אותה ל235 גם אחרי הנחה. 360K ל235 זה לפני הנחה. 428 לפני הנחה עולה 402K על הכביש.

 

בכל מקרה, תתחדש, תהנה, וסע בזהירות!

אין להם משחק כל כך בהנחות על ה M235 (לפחות ככה הם טוענים).

m235 על הכביש עומדת על 348k (אחרי הנחה).

428 על הכביש 360K (אחרי הנחה).

435 על הכביש 429K (אחרי הנחה), כשאני כותב על הכביש זה כולל אגרת רישוי, איתוראן וכל השטויות שהביטוח דורש שיהיה ברכב.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2014 על ידי adir884

[et phone home]

וואו איזה פער בין ה428 ל 435.

בכל אופן,תתחדש,תהנה וסע בזהירות.

[shapin]

תתחדש ותהנה, מחכים להתרשמות ותמונות כמובן.

[adir884]

הרכב הגיע היום, אז עדיין לא הספקתי להרגיש את הרכב ולנהוג נסיעה אמיתית.. אבל כמו שהבטחתי, הנה התמונות