Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4515 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם:)

ברשותי סקודה פאביה 2002. שמתי לב שבנסיעות בין עירוניות, במיוחד כשקר בחוץ (בלילה) טמפרטורת המנוע יורדת בצורה משמעותית, כמעט עד סוף הסקאלה. החיפוש פה העלה לי תקלה בטרמוסטט שזול מאוד לתקן, אך השאלה היא עד כמה זה קריטי לטפל בזה? האם נסיעה כזאת תגרום נזק למנוע?

ודבר נוסף שמתי לב, שבתא הכפפות פועל מיזוג מסויים על קירור, שלא קשור למערכת המזגן ברכב. לא הצלחתי לכבות אותו. הוא אמור לפעול תמיד? אם לא, האם ישנה דרך נוספת לכבות אותו שלא דרך תא הכפפות?

 

תודה מראש ושבוע טוב(:

פורסם

זה קריטי, אל תיסע יותר ממספר ימים בצורה כזו. המנוע חייב לעבוד בטמפרטורת העבודה התקינה שלו. אם הטמפרטורה שלו יורדת זה גורר דברים לא טובים למנוע ויכולים להשפיע גם על מערכות אחרות ברכב.

רוב הסיכויים שהטרמוסטט שלך נתקע במצב פתוח.קל וזול לתקן.

×
×
  • תוכן חדש...