לובי לנפגעי פורד פוקוס

[Night Driver]

מערכת השמע שלה באמת טובה.

 

לגבי מגביל המהירות ובקרת שיוט וחיישני גשם אמיתיים זה קיים ברוב האירופאיות (בפלואנס המאובזרת זה קיים יחד עם חיישני אורות, חיישני רוורס, פתחי מיזוג אמיתיים למושב האחורי ועוד כל מיני שטויות לא נחוצות כמו תא כפפות מקורר) אבל אלה באמת שטויות. מבחינתי אוטו טוב זה אוטו שיש לו את האבזור השימושי (החישמול הרגיל בתוספת בקרת שיוט עם מגביל מהירות, חיישני רוורס וחיישני גשם אמיתיים), מושב נוח וניתן לכונון כמו שצריך ושאחרי נסיעה של 500 ק"מ ללא עצירה ארד ממנו רענן.

[guysaq]

אני די בהלם מההתייחסות הסלחנית שלכם לבלמים - נצא מנקודת הנחה שהכתבה ב-ynet נכונה,

מספיק פעם אחת שהברקסים לא יעבדו טוב, גם בנסיעה של 10 20 קמ"ש בשביל לגרום לאסון.

 

בקרת האיכות של יצרני הרכבים לוקה בחסר.

[bar72]

לא הובנתי, באשמתי כמובן. אין לי בעיה עם צבע התאורה ( למעשה עד עכשיו לא ידעתי שהיא כחולה ), אני לא מתחבר לקונסולות כאלו שמנמנות, עם פתחי איוורור מוארכים ש"עומדים" הפוך ובצידי הקונסולה ועם המון כפתורים מבלבלים, מסורת שלזכרוני הרחוק מדיוק החלה בדרום קוריאה ומצויה היום בכל יונדאי ממוצעת. אבל זה אני וזה הטעם שלי, שלא מחייב אותך כמובן.

ובאותו ענין, תן לי לוח שעונים וקונסולה כמו ב.מ.וו פשוטה ו"פרימיטיבית", אפילו איזו גולף או סקודה ואני מתחייב להתענין נמרצות בפוקוס.

 

אני עם רועי. בעניין הזה זה כבר דור II שהם הפכו את הקונסולה שלהם לוידאו משנות ה- 80.

http://img397.imageshack.us/img397/2164/img1292nb2.jpg

 

 

נוחות נסיעה מעולה?

 

גם לי יש השגות בנושא. לי היה בסדר, אשתי מאוד התלוננה, ובמיוחד במושב האחורי.

[Night Driver]

אני די בהלם מההתייחסות הסלחנית שלכם לבלמים - נצא מנקודת הנחה שהכתבה ב-ynet נכונה,

מספיק פעם אחת שהברקסים לא יעבדו טוב, גם בנסיעה של 10 20 קמ"ש בשביל לגרום לאסון.

 

בקרת האיכות של יצרני הרכבים לוקה בחסר.

 

לא מתייחס למה שלא חוויתי או נתקלתי ממקור ראשון. אם הייתי נתקל או שומע על כך ממישהו שנוהג ברכב ועבר על בשרו הייתי מתייחס בהתאם לחומרה.

[RS]

 

גם לי יש השגות בנושא. לי היה בסדר, אשתי מאוד התלוננה, ובמיוחד במושב האחורי.

 

איל, כבר שלא הבנתם - נוחות מעולה מבחינת נוחות הנסיעה עצמה, היא משככת היטב ושומרת על איכות נסיעה טובה עד מאוד.

 

מושבים זה עניין סובייקטיבי - מן הסתם. לא נסעתי בפוקוס בסיסית, רק ישבתי בה ואכן יש פער בינה לבין המושבים שאצלי בכל הנוגע לתמיכה וכמובן האופציה לכיוון תמיכת גב תחתון.

 

לגבי המרווח - שוב, מסכים לחלוטין. הפוקוס מרגישה צפופה ביחס למתחרות (בהשוואה אל היטי, היא עדיפה במימד הרוחב - 3 נוסעים יושבים בצורה נוחה יותר, אבל גם זה פחות רלוונטי לאור העובדה שזה קורה פעם ב...). למרות הגידול בבסיס הגלגלים, הקודמת מרגישה מרווחת יותר.

[Asaf-R]

אוקיי, אז למדנו שיש בעיות בגיר ה-DSG של קבוצת VW.

למדנו ש(אולי) יש בעיות בגיר הדו מצמדי של פורד.

לא היו תלונות על הרובוטי של רנו (למרות שהוא אמור להיות זהה לשל פורד).

מה לגבי קיה / יונדאי ? האם גם דו-מצמדי שלהן התגלו בעיות?

[eran.yablonski]

נראה לי שאפשר להוסיף לרשימת הטובים גם את הגיר של אלפא רומאו.

אצלי הוא מתפקד מצוין ולא שמעתי על תלונות מאחרים.

[sela15]

מכיר בעיות בגיר גם במיצובישי ספייס סטאר.

לא שמעתי על בעיות אצל קיה או יונדאי.

[bar72]

נראה לי שאפשר להוסיף לרשימת הטובים גם את הגיר של אלפא רומאו.

אצלי הוא מתפקד מצוין ולא שמעתי על תלונות מאחרים.

 

אבל הוא מראש הרבה פחות נעים מה- DSG או משל פורד/רנו.

[m.l]

מכיר בעיות בגיר גם במיצובישי ספייס סטאר.

לא שמעתי על בעיות אצל קיה או יונדאי.

 

איזה בעיות? אשמח לפירוט, יש לי חבר שמתעניין באחת כזו.

[חן פרחי]

לספייס סטאר יש בכלל גיר רציף, ולפחות מנסיון עם דגמים אחרים של מיצובישי עם תיבות רציפות, הן מפגינות אמינות גבוהה.

[guysaq]

לספייס סטאר יש בכלל גיר רציף, ולפחות מנסיון עם דגמים אחרים של מיצובישי עם תיבות רציפות, הן מפגינות אמינות גבוהה.

 

מה ההבדל בין אוטומטי לגיר רציף?

[yossiaviel]

היי,

גם אני שאלתי כאן את השאלה האם בעיות האמינות/איכות מופיעות גם בפיאסטה החדשה אך עד עתה לא נענתי.

אפילו הגדלתי ראש ופתחתי שרשור נפרד בנושא הפיאסטה, אך משום מה המנהלים החליטו שנכון להעביר את השרשור לפורום ייעוץ לקנייה (אין לי מושג למה, סה"כ לא ביקשתי המלצה על רכבים או עזרה בקנייה..)

 

אז בפעם המי יודע כמה, האם מישהו שמע על בעיות אמינות/איכות זהות בפורד פיאסטה החדשה (2013)?

 

יש לי את הפיאסטה 2013 כבר 10 חודשים . בין לבין יצא לי לנסוע {לא מעט } על הרבה רכבים חדשים כמו : קליאו , 208 ,

קאיה ריו , סוזוקי ספלאש , סוויפט , איביזה ...בקיצור חרשתי לא מעט את קבוצת הסופר מיני הזאת , בגיר הידני ויש מסקנה אחת ויחידה : הפיאסטה עולה כמעט על כל אלה בהיגוי , התנהגות כביש , מזגן , מע" סאונד , גודל , פלסטיקה פנימית , שלא מתפרקת או מרעישה , בידוד מרעשים {מנוע} , חיסכון בדלק , רק הסוויפט קצת יותר חסכונית ממנה . המנוע מאוד אמין , הגיר מצויין עם העברות טובות , הקלאצי מאוד שקט מאיזור מיסב הלחץ , בניגוד לקלאו או 208 , שום גומיה לא התפרקה , הבלמים עובדים ללא דופי ,ועוד... בקיצור אין בעיות אמינות ברכב מלבד דפקט בייצור בצבע של הרכב שהופיע רק אצלי מסתבר .

רק אחרי שנסעתי ברכבים האחרים למדתי להעריך את רכב שקניתי .

הדבר היחידי שנשאר על הפרק הוא קילוף הצבע של ההגה בחלקו התחתון {שהוכר על ידי המוסך כפגם בייצור }המוסך שלח לי הודעות כדי להגיע להחליף את ההגה אך אני חושש שבמהלך העבודה יפגעו במשהו אלקטרוני אחר שם , ולא חסר מה . אני לא נתתי להם תשובה עדיין לגבי זה . הכוונה למתי להחליף .

השרות במוסכים כנראה בסדר , וזה משמועות בלבד , אך השרות בהנהלת השרות בניר צבי זוועה ! לקח להם 4 חודשים להיפגש

איתי כדי לסגור את פינת הנקודות הקטנות {מאוד} על הצבע . אחרי הרבה הבטחות טלפונים ומכתבים . בסוף נתנו 2 טיפולים

15000 ו30000 חינם . זה העידכון בנתיים .

[חן פרחי]

מה ההבדל בין אוטומטי לגיר רציף?

כל תיבה רציפה היא תיבה אוטומטית.

בתיבה רציפה אין גלגלי שיניים כמו בתיבה פלנטרית, אלא רצועה שנעה על גבי קונוסים ולכן נהנית מאין סוף יחסי העברה.

לאחר שהתגברה על מחלות הילדות שאיפיינו אותה, הפכה לנפוצה יותר ויותר, ומתאימה במיוחד למכוניות היברידיות.

[yossiaviel]

לספייס סטאר יש בכלל גיר רציף, ולפחות מנסיון עם דגמים אחרים של מיצובישי עם תיבות רציפות, הן מפגינות אמינות גבוהה.

 

יכול להיות מאוד שהם אמינות מאד , אני לא מטיל ספק בכך , אבל אני מבטיח לך שלאחר נסיעה של 5 דקות ב SPACE STAR ,אתה

לא תתקרב לרכב הזה יותר , ואפילו תתגעגע לגיר הרובוטי של ה-107 . זה עד כדי כך .