פיאט 500 2010 - תקלות על תקלות (התקבל אישור יבואן להחלפת דשבורד ללא חיוב)

[eyalpa]

אגואיסט!!נהנה לבד...אפשר לבדוק במפגש פיאט הקרוב לכמה התנפחה הכרית..

 

בשביל מה ? אתה עובד בחברת פיאט , תראה כמה חלקים כאלה הוזמנו בכמה שנים האחרונות

[יניב alfa]

בשביל מה ? אתה עובד בחברת פיאט , תראה כמה חלקים כאלה הוזמנו בכמה שנים האחרונות

 

אם הייתי עובד בפיאט הייתי מצ'פר אותך בדש בורד חדש ומנוע של אבארת' אפילו שלא בטוח מגיע לך..

[itzik_b]

לחבר של אחותי גם התפוצץ הדשבורד בפיאט 500 , הוחלף במסגרת האחריות

[eyalpa]

לחבר של אחותי גם התפוצץ הדשבורד בפיאט 500 , הוחלף במסגרת האחריות

 

אחרי כמה זמן?

[itzik_b]

אחרי בערך שנתיים וחצי , הרכב שנת 2010

[eyalpa]

אחרי בערך שנתיים וחצי , הרכב שנת 2010

 

אשמח אם תיתן לי את המספר שלו , אני רוצה לדבר איתו אם אפשר.

[eyalpa]

עדכון נוסף לאחר 10 ימים אפילו יותר....

בפניתי ל"אמון הציבור" , שם בחנו את הדברים והעבירו מכתב לחברת פיאט.

נתנו לפיאט 10 ימים להגיב בכתב.

כמובן שהתגובה לא הגיע לבוא, מחר אני יפנה לבדוק מה עושים עם זה באמון הציבור.

הינה המכתב :

 

 

08-08-2013

לכבוד

האחראי על פניות הציבור

סוכנות מכוניות לים התיכון בעמ

פקס: 03-6478751

 

שלום רב,

הנדון:

 

תלונה שהתקבלה באמון הציבור

במענה נא להזכיר תלונה מספר – 194923

1. אמון הציבור הוא ארגון חברתי, במעמד מלכ"ר, הפועל לקידום הגינות בעסקים במדינת ישראל. הארגון מפעיל מוקד תלונות, המטפל בתלונות צרכנים נגד עסקים ורשויות שלטוניות ללא תשלום.

2. באמון הציבור התקבלה תלונת אייל פנו , .

3. מהנטען בתלונה עולה חשש לקיום דפוס הליקוי:

 

בעיות במימוש אחריות

. על פי ממצאי אמון הציבור מדובר בליקוי חוזר ובעייתי במשק

4. בהתאם לאמור לעיל נבקש התייחסותכם לנטען בתלונה ולליקויים העולים ממנה.

5.

הנכם מתבקשים לתת מענה ענייני בכתב לתלונה תוך התייחסות מפורטת לנטען בה וזאת תוך עשרה ימים מיום מכתב זה. תשובה שאינה עניינית אינה בבחינת מענה. תשובה בכתב ו/או בכל ברור אחר - נא להפנות ליאיר קמה, אחראי טיפול בתלונות.

 

6.

לידיעתך, הטיפול בתלונה מבוצע ומתועד באמצעות מערכת מידע ייחודית שפותחה על ידי הארגון לטיפול בתלונות וניתוח דפוסים העולים מהן. המידע הנאסף בארגון ממקורות מידע שונים, על התנהלות צרכנית של עסקים, לרבות תלונות ומענה להן, מעובד ומנותח כאשר דוחות על עסקים בהם מתגלים דפוסי ליקוי עקרוניים מפורסמים לציבור. יובהר כי העדר מענה ענייני לתלונה כאמור לעיל נקלט במערכת כדפוס ליקוי.

 

7.

במקרה של דפוסי ליקוי שאינם מתוקנים לפי שיקול דעת אמון הציבור, מועברים הדוחות בצירוף המלצות לממונה על הגנת הצרכן, למשרדי ממשלה, לוועדות כנסת, לציבור וכו'.

 

8.

לנוחיותכם, ניתן לתת מענה לתלונה בצורה מקוונת (online):

 

9.

בנוסף, ניתן לטפל במספר תלונות ולהתקשר עם אמון הציבור באופן יעיל באמצעות ממשק אלקטרוני המחבר את העסק למערכת התלונות. להצטרפות לממשק ללא תשלום אנא פנה לח"מ.

 

10. נודה לתגובתכם.

בכבוד רב,

עו"ד שלומית אקווה

מוקד התלונות - אמון הציבור

[ניצן א]

כולנו יודעים מה זאת חלודה , אתה פשוט מעט מגזים עם התגובות שלך ועם תיאור המצב.

קורוזיה שטחית על בלוק מנוע ניתן למצוא כמעט בכל רכב עם בלוק ברזל, שיפשוף קל וצביעה בחומר מונע קורוזיה פותרת את הבעיה.

 

צריכים לעבור שנים רבות כדי שקורוזיה חיצונית תאכל בלוק מנוע , אז עם כל הכבוד מעט פרופורציה עם התיאור הטרמינלי של המצב...

לגבי הדשבורד , אכן המצב ברכב אינו תקין לרכב בן 3 , ואם אני הייתי היבואן הייתי מבצע החלפה ללא תשלום , אך גם ההצעה של סמל"ת הינה הוגנת , נדרש לקחת דברים בפרופורציה , וחלק מתגובות החברים פה קיצוניות וגורמות לבעל הרכב להקצין ללא סיבה.

 

דרך אגב, תמונה של ראש המנוע החלוד עד תום לא עלתה פה עד רגע זה...

 

כמעט כל מכון בדיקה ירשום סימני קורוזיה במקום כזה או אחר....

וכמעט כל בלוק ברזל יפתח קורוזיה חיצונית שאין לה שום השפעה על כלום מעבר לחזות של.... קורוזיה שטחית. אין צורך להתייחס לזה בכלל.

ההצעה של סמל"ת נשמעת סבירה מאוד.

(אין לי פיאט ומעולם לא הייתה לי...)

.

[eyalpa]

כמעט כל מכון בדיקה ירשום סימני קורוזיה במקום כזה או אחר....

וכמעט כל בלוק ברזל יפתח קורוזיה חיצונית שאין לה שום השפעה על כלום מעבר לחזות של.... קורוזיה שטחית. אין צורך להתייחס לזה בכלל.

ההצעה של סמל"ת נשמעת סבירה מאוד.

(אין לי פיאט ומעולם לא הייתה לי...)

.

אתה מבין שאנחנו מדברים על אוטו בן 3 , ולא אוטו בן 10 ?

יש דברים שאני מבין שזה כיסוי תחת של המוסך הבודק.

אבל יש רמה מסויימת שאני מוכן לקבל, בלוק מנוע במצב רקבון נשמע אובר מוגזם לרשום דבר כזה בבדיקה.

בסה"כ אנחנו מדברים על מכון בדיקה שיכול לקבל גם תביעה משפטית על התרשלות או הטעיה.

[אלעד]

אייל, אתה ממשיך לעמוד בסירובך לפרסם תמונה של הבלוק הרקוב לכאורה מחד, ולא מספק כל טענה או הסבר כיצד בלוק רקוב ברמה שאתה מתאר מצליח להחזיק קומפרסיה מאידך.

בחיאת, זה לא רציני מה שאתה עושה פה, ואין לי שום אינטרס בפיאט או בסמל"ת.

[Dan-idin]

עזוב אותך בחייך אין חייה כזו בלוק מנוע רקוב או בצורה של קורנפלקס וכל מה שמעניין את הבחור זה הדש שקצת עקום

[eyalpa]

עזוב אותך בחייך אין חייה כזו בלוק מנוע רקוב או בצורה של קורנפלקס וכל מה שמעניין את הבחור זה הדש שקצת עקום

 

יש לי שאלה , אתה חושב שמכון בדיקה ירשום דברים כאלה סתם?!

ולגבי תמונה , כרגע אין תמונה מסיבה אחת , פיאט הבטיחו לי שישלחו לי ולא שלחו את התמונות .

אבל כמו שאתה רואה , יש מכתב מהם שהם לא שוללים את העניין הם רק מציעים "טרייד אין " ואומרים שאין אחריות.

[RK]

אייל, אתה לא צריך את פיאט שישלחו לך תמונה. אתה צריך ג'ק, רכב ופלאפון. אני מניח שג'ק יש לך באוטו, הרכב אצלך וגם פלאפון עם מצלמה אני מניח שאתה יכול לארגן. אם עד כדי כך לוהט לך שפנית לאמון הציבור (סתם מנוף לבניית לחץ, זה לא באמת ארגון עם סמכויות מחייבות), אתה יכול להקדיש 3 דקות להרמת רכב על ליפט וצילום המנוע. את זה אל תפיל על סמל"ת.

 

לגבי מכוני בדיקה שרושמים סתם - ברכב הראשון שרכשתי מכון הבדיקה כתב "קורוזיה בבלוק". 5 שנים ו-100000 ק"מ לאחר מכן נתפס המנוע, ופורק. דקות ארוכות סובבתי את הבלוק הערום מכל כיוון ולכל כיוון בניסיון לגלות היכן אותה קורוזיה. רוצה עוד סיפור? מכונית עם גיר רובוטי קיבלה אבחנה על נקישות בהעברת הילוכים (רמז - זהו צליל ההעברה הרגיל). ויש עוד מאיפה שזה בא.

[אלעד]

ולגבי תמונה , כרגע אין תמונה מסיבה אחת , פיאט הבטיחו לי שישלחו לי ולא שלחו את התמונות .

עכשיו עברת לשלב הידוע בשם "סיפורי סבתא". ברכותיי.

[eyalpa]

עכשיו עברת לשלב הידוע בשם "סיפורי סבתא". ברכותיי.

 

מוכן לספק לך את הדברים , אין לי מושג איך אני נכנס מתחת לרכב לצלם את זה ללא ליפט , זה לא שאנחנו מדברים על משהו גלוי כמו דש בורד או גלגל , אנחנו מדברים על חלק שצריך להרים את הרכב באופן מלא ולצלם.