חלום נעורים שהתגשם-אלפא GTV6 1981 אצלי בחנייה

[reuven]

המשך:

הגרר של ACI לקח את האלפא למוסך הקרוב בעיירה AFFI כ-8 ק"מ מהאגם גרדה, השעה הייתה 20:00 במוצאי שבת, הגרריסט פתח את המוסך שהיה נראה גדול ומרשים הכניס את האלפא לחנייה וסגר אחריו את השער באומרו "תבוא ביום שני בשמונה בבוקר (באיטלקית מתנגנת כמובן)", מול המוסך שכן לו מלון לא מפואר במיוחד שממנו יכולתי להשקיף על האלפא (תמונה מצורפת). הייתי גמור מעייפות אחרי היום המתיש הזה, חטפתי משהו זריז לאכול ונרדמתי מבואס, אני מפספס את הארוע שרציתי להיות בו: 50 שנים לאוטודלתה, כמובן גם עקב התקלה המעצבנת.

ביום ראשון לאחר ארוחת הבוקר פניתי לקבלה והבנתי שמכיוון שזו לא עונת התיירות אין שום סוג של רכב להשכרה באזור, החלטתי לעשות צעדה ולטייל, הלכתי כ-20 ק"מ לעיירה גרדה וחזרה, "שרפתי" את היום במקום יפה.

ביום שני על בוקר הלכתי מעבר לכביש למוסך, לאחר בדיקה קלילה אובחנה משאבת דלק תקולה שיש להזמינה מהעיר וורונה הנמצאת כמה עשרות ק"מ משם, אמרו לי לחזור ב-14:00. חזרתי כפי שהורו לי, המשאבה הגיעה אך אף אחד לא נגע באלפא, התחלתי ללחוץ, אמרתי להם שאני חייב להגיע כמה שיותר מהר לוונציה שהיא כ-160 ק"מ משם, התקינו את משאבת הדלק, הנענו, המכונאי עשה נסיעת מבחן, חזר שמח במיוחד, אמר שמזמן לא נהנה כך. הכנסתי את המזוודה, שילמתי ויצאתי לדרכי, כעבור כ-2 ק"מ כשלמזלי עדין לא עליתי על האוטוסטרדה המנוע החל שוב להשתנק באותה צורה כמו קודם, ממש מדכא. חזרתי למוסך, ניסו למצוא פתרון לבעייה עד 19:00 ולא הצליחו, אני כבר התייאשתי, ביקשתי מהם לא לגעת יותר באלפא, החלטתי לגרור אותה לנמל ולפתור את הבעייה בארץ.

ואז סוכן המכס האיטלקי שטיפל לי בייצוא האלפא מאיטליה התקשר עם בשורת איוב "המסמכים שלך לא תקינים"...

זוכרים שבתחילת הסיפור כתבתי שהרכב היה עם רישיון שווייצרי ובעת המעבר לגרמניה בוטלו ניירות המכס השווייצריים ובמקומם הוצאו גרמניים? אז זהו שמכיוון ששוויץ לא ב-EU הייתי חייב להמציא מסמך ששמו T1 וזה לא היה ברשותי מכיוון שהגרמנים לקחו אותו...

המשך יבוא...

[חולגי]

כמה קשה (הדרך) - ככה מתוק (בסוף)...

[reuven]

המשך:

האלפא הושארה לאחר כבוד במוסך שלא הצליח לפתור את הבעייה לאחר שסוכם עם סוכן האוניה שישלח גרר למחרת לקחת אותה לנמל בונציה. היה לי מאוד קשה להיפרד כך כאשר אני מותיר את "האהובה" החדשה בידיים ממש לא בטוחות, לא הייתה לי ברירה, לוח הזמנים דחק והייתי חייב לחזור למעבר הגבול בין שוויץ לגרמניה לסדר את הניירת הדרושה לייצוא הרכב מאיטליה לישראל.

שכרתי רכב ונסעתי לאגם הבודנזה למעבר הגבול בקרויצלינגן, הגעתי מהצד הגרמני, חניתי את הרכב ועברתי רגלית לצד השוויצרי, לאחר שהפנו אותי לגוף המתאים עמדתי מעט בתור והופניתי לגברת שנראתה מאוד לא נעימה, הראיתי לה את מסמכי המכס הגרמניים שהיו ברשותי ואמרתי לה שאני צריך את המסמך השוויצרי המקורי (T1), לטענתה מסמך זה מתקבל רק כאשר הרכב נמצא במקום, מכיוון שאינו איתי ומכיוון שהוא אינו מוצא כעת משוויץ היא לא יכולה לעזור, הסברתי לה את המצוקה שלי שבלעדי מסמך זה איני יכול לשלוח את הרכב לישראל וזה לא ממש הזיז לה, לבסוף אמרה לי שיש לי שתי אופציות"

1. למכור את הרכב למישהו בשוייץ, לשלם מיסים ואז לקנות חזרה ולהוציא שוב עם המסמך

2. לרשום את האלפא בגרמניה ולעשול לה TUV - תקינה (לפי מקורות יודעי דבר זה כרוך בסכומי עתק)

לאחר עוד דין ודברים היא הזמינה לי איש ביטחון שנפנף אותי...

פניתי חזרה למכס בצד הגרמני, ראיתי איש מכס ששומר המסך שלו היה תמונה של BMW 2002 TII, שמחתי כשראיתי את זה, פניתי אליו וסיפרתי לא על הבעייה, הוא הלך איתי חזרה לשוויצרית, ניסה את כוחו ללא הצלחה, שבנו על עקבותינו ופנינו לעזרה למנהל בית המכס הגרמני בגבול, לאחר הסבר ממצא הוא טען שמדובר בבעייה אמיתית ללא פתרון, לאחר שיחה של כחצי שעה עם מנהליו במשרדי הממשלה הגרמנית ועוד כרבע שעה של שיחה עם אנשי המכס האיטלקיים סוכם שהגרמנים יתנו לי טופס שנקרא T2 ואני אשלם "קנס" בגובה 200 יורו למכס האיטלקי והאלפא תקבל אישור ייצוא מארצות ה-EU לישראל, ובא לציון הגואל ולראובן GTV6.

בינתיים הגרר שהיה אמור לקחת את האלפא מהמוסך לנמל לא הגיע ובעל המוסך החל להיות עצבני...

קבלו תמונה חביבה שצולמה בארץ לפני שאמשיך את סיפורי :

[Fitch]

איזו סאגה, כבר לא נותרו לי ציפורניים...

[Shaike.Zam]

איזה יופי, נראית מושלם!

תהנה!

[reuven]

המשך:

הגרר אחר בשבוע שלם ובעל המוסך היה קרוב מאוד לזרוק לי את האלפא לרחוב, הפעלתי חבר איטלקי שירגיע אותו, לבסוף היא הגיעה על הגרר ליעדה: נמל ונציה. לוקה, סוכן האוניה שהיה חביב לאורך כל הדרך, תמיד עם חיוך ומילים טובות דאג להעמיס את האלפא בקונטיינר, התקשר אליי והרגיע אותי "לה אלפא אריבה טוטו באנה" (האלפא הגיעה והכל בסדר).

שבתי לארץ וספרתי את הימים להגעת האוניה לנמל חיפה, ביקשתי להיות נוכח בריקון המכולה. האוניה הגיעה למים מחוץ לנמל ביום רביעי ועקב עומס יתר המתינה יומיים לריקון (עצבים), ביום א' נסעתי לנמל (אוברסיז) ולאחר סיפור בעייתי שלא אלאה אתכם בו נכחתי בריקון המכולה. המתנתי מספר ימים לבו השמאי ולשמחתי הכל נסגר לשביעות רצוני ויכולתי להעמיס את האלפא על הגרר ולהביאה לביתי.

סיפור ארוך עם המון קשיים אך לבסוף היא אצלי בחנייה.

לגבי התקלה, מיכל הדלק מלא בחלודה וחלקים מוזרים שנצברו במשך 17 שנים של עמידה עם דלק במיכל...

כעת נותרו עוד מספר דברים לסדר, מעט תיקוני פחחות וצבע ונותר להמתין לסיים הכל ולקבוע תאריך להשקה .

תם ולא נשלם...

[speedsecret]

סיפור מרתק- בכל זאת לדעתי כל המרורים שאנחנו עוברים בדרך{ תהליך היבוא} גורמים לנו להעריך יותר את הרכב שהוא עומד אצלנו בחניה.

אני מקווה שמעתה הכל ילך חלק . בהחלט רכב מרשים בכל קנה מידה ונראה שבמצב מצויין { עדין לא ראיתי במציאות} ללא ספק היה שווה את המאמץ.

[MosheAzovi]

ישר כח

פשוט סיפור מרתק שלמזלי קראתי בנשימה אחת ולא כמו האחרים כסיפור בהמשכים (הצטרפתי רק השבוע)

עמיתיי לעבודה בשנות השמונים החזיקו ב 2 אלפות GTV6 וגרמו לנו לרייר תמידית כשנכנסו מרחוב שלוש ללינבלום בבוקר

וכשיצאו מהעבודה לכיוון הרצל ופתחו מצערות...

מכונית יפהפיה ובהחלט נדרשים לה ידים אוהבת ורגלים לוחצות...

תתחדש וסע בדרכים טובות וישרות

משה