Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

>>>פיז'ו 205 CTi, שנת 89' 1600 סמ"ק - סיבוב שני...<<<


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7947 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 93
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
זוג פנסים חדשים עולים 260 בצנטרל. לא חבל? :wink:

מה זה צנטרל ?

 

סליחה על הבורות :-)

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

פורסם
מה זה צנטרל ?

 

סליחה על הבורות :-)

הרמן,

 

למה אתה לא מחפש בפורום?

 

:-D

 

זו חנות חלפים וכו' מצויינת ליד הפרסי.

אל תשאל מה אתה יכול לעשות בשביל תרבות מוטורית, שאל מה תרבות מוטורית יכולה לעשות בשבילך.

המלצת השבוע: יפני זה money.

פורסם

ראיתי את הרכב גם היום - לא במכוון, אני פשוט עובר שם בדרך לתפוס מונית - זו גם הסיבה שיצא לי לפגוש ברכב הנ"ל שרק לפני שבועיים החל לעמוד למכירה (בתקווה שבקרוב כבר לא אצטרך להידחס לקופסא עם מתלים הנועדו לנשיאת משא אך הוסבה בארץ להסעת נוסעים בצפיפות ובעלת גרגור מנוע דיזל בסיסי מיושן) והוא בהחלט נראה טוב יותר מלפני יומיים. אולי זה פסיכולוגי או אולי בגלל שהרכב עבר שטיפה ובאור השמש הוא נראה יפהפה מתמיד...:-P

 

כמו כן רציתי לומר שהפנסים בסדר גמור, הם רק לא יושבים כמו שצריך במפרצים שלהם (קצת tilted).

אם אכן מדובר בהוצאה של כמה מאות שקלים, זה על עבודת הסידור...:wink:

 

נשאר רק לבצע בדיקה רצינית במכון כדי ללמוד על טיבו האמיתי של הרכב ולפיהן להסיק את המסקנות הנדרשות.

 

שוב אוסיף ואומר - תודה לכולכם!

:idea:
פורסם

עשית סיבוב על הרכב? הרגשת את הרכב?

כדי שתעשה עליו סיבוב לפני שתגש לבדיקה.

רמי

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם

לא...:roll:

 

אתה מציע שאבקש לנהוג עליו (עם הבעלים לצידי מן הסתם) לפני העברה לבדיקה?

 

מה עלי לחפש?

 

מה אמור לפסול את הרכב לחלוטין בזמן הנהיגה כך שבאמת לא יהיה טעם לבזבז עליו זמן וכסף בבדיקה במכון?

:idea:
פורסם

אתה משגע

 

סע עליו סיבוב

אם הוא נוסע טוב לטעמך, בדוק אותו

בנסיעה אתה לא יכול לדעת הכל על הרכב.

תן גז

בדוק אם יוצא עשן.

פתח פתח מילוי שמן בזמן שהמנוע עובד, ותראה אם יוצא משם עשן.

שים נייר מתחת למנוע, הוא ייספר לך את היסטורית הנזילות

בדוק גיר אם חורק

קלאצ

הגה

ציריות בסיבוב אם יש דפיקות.

וכו.

דברים סטנדרטים.

אחרי זה גש לבדיקה ועדכן אותנו.

פורסם

כשהרכב יהיה חם, תשים לב ללחץ השמן, הוא אמור להיות על ה 2.5 BAR משו כזה.

תבקש מבעל הרכב להעלות את הסל"ד (ללחוץ גז)

תשים את כף היד במפלט לכמה שניות (תזהר לא להכוות) ותבדוק אם לא נזרק שמן דרך האגזוז.

אם נזרק שמן (NOT GOOD)

 

כמו כן, תסע בקו ישר, תשחרר את ההגה תבדוק אם הרכב לא נוטה לצדדים.

 

 

אתה הולך לקנות את הרכב הנ"ל בכל אופן אתה מעוניין בו, אתה לא צריך להתבייש לעשות על הרכב סיבוב.

אם יש לך חבר/מכר/ידיד שיש לו GTI 205 עדיף שתגיע איתו, בעלי ה 205 GTI/CTI יכולים לאבחן המון דברים ללא בדיקה.

 

אחרי שתעשה סיבוב על הרכב תחזור לכאן (פורום) ותגיד איזה דברים הסבו את תשומת ליבך.

אם לא, יאללה לבדיקה

אל תשכח כשאתה קונה CTI

www.psi.co.il

מועדון פז'ו סיטרואן ספורט ישראל

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם
עשית סיבוב על הרכב? כי לא דיברת בכלל על איך שהרכב נשמע, או נוסע וכו'

זהו רכב ישן, זה טבעי שיהיו שריטות פה, קרעים שם וכו'

אלא אם כן הרכב "נבנה מחדש" ותאמין לי, רכב כזה לא ימכר בסכום כזה.

 

ד"א

אלון אני החלפתי גומיות מסביב לדלתות, וזה יושב יופי, אני לא יודע אם זה מקורי או לא, זה עלה לי 70 ש"ח למטר.

 

רמי

מקורי זה לא! למקורי יש מעין שכבת בד לאורך עמוד הדלת המגנה על החלון כשהוא עולה ויורד ומונעת חיכוך היות ואין מסילה לחלון ב CTI

גומיון לגג אכן ניתן לקמבן תחליפי.

אפשר גם לקחת גומיות של 205 רגילה ולקמבן לדלתות הכל שאלה של מה התקציב שלך?

אלון

פורסם
כשהרכב יהיה חם, תשים לב ללחץ השמן, הוא אמור להיות על ה 2.5 BAR משו כזה.

תבקש מבעל הרכב להעלות את הסל"ד (ללחוץ גז)

תשים את כף היד במפלט לכמה שניות (תזהר לא להכוות) ותבדוק אם לא נזרק שמן דרך האגזוז.

אם נזרק שמן (NOT GOOD)

 

כמו כן, תסע בקו ישר, תשחרר את ההגה תבדוק אם הרכב לא נוטה לצדדים.

 

 

אתה הולך לקנות את הרכב הנ"ל בכל אופן אתה מעוניין בו, אתה לא צריך להתבייש לעשות על הרכב סיבוב.

אם יש לך חבר/מכר/ידיד שיש לו GTI 205 עדיף שתגיע איתו, בעלי ה 205 GTI/CTI יכולים לאבחן המון דברים ללא בדיקה.

 

אחרי שתעשה סיבוב על הרכב תחזור לכאן (פורום) ותגיד איזה דברים הסבו את תשומת ליבך.

אם לא, יאללה לבדיקה

אל תשכח כשאתה קונה CTI

www.psi.co.il

מועדון פז'ו סיטרואן ספורט ישראל

כשהשמן חם - לחץ השמן צריך להיות כדלהלן:

בסרק (900-1000 סל"ד) - 2 באר.

מעל 2000 סל"ד 3.4 באר ועולה יחד עם הטורים.

כשהרכב קר מאוד בהנעה ראשונה ובהתחלת נסיעה - אפילו מעל 5.5 באר

נתונים של מנוע חדש, רוב המנועים לא עומדים בזה אבל אם זה באזור זה בסדר...

אלון

פורסם

לגבי השכבה שאתה מדבר עליה, ישנם כמה פתרונות יצרתיים:-P

 

לגבי ה BAR של השמן, לפי היצרן עד איזה לחץ אמור השמן לעלות? כמובן בזמן שהס"ד עולה?

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם
לגבי השכבה שאתה מדבר עליה, ישנם כמה פתרונות יצרתיים:-P

 

לגבי ה BAR של השמן, לפי היצרן עד איזה לחץ אמור השמן לעלות? כמובן בזמן שהס"ד עולה?

אני ראיתי רכבים בהם גם באר 8 לא היה חריג בחורף בהנעה ראשונה ב 6000 סל"ד - לא בריא בכלל!!!

 

כל דבר מעל 3-4 באר בסרק כשהשמן קר הוא טוב מאוד

אלון

פורסם
בקיצר, לפני שאנשים מתחילים לעלות לטורים גבוהים

 

 

תיידע אותנו בתוצאות הבדיקה. אני בטוח שהאיש עם ה"CTI הכי שמורה בארץ" ישמח לעזור לך.

בשביל הציניות שלך אני מצרף תמונה של הרכב שלי - תחליט אתה אם היא "הכי שמורה בארץ" או לא - אני רק יכול להבטיח שהמכני שלה - עוד יותר טוב ממה שהיא נראית.

אלון

CTI1111.JPG

CTI22222.JPG


×
×
  • תוכן חדש...