Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4843 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי רעש מהקלאצ עכשיו שאני לוחץ עליו מפסיק הרעש והבנתי שזה המייסב לחץ

ואני רוצה לדעת אם זה רק לתקן את זה או שהקלאצ הולך להגמר?

פורסם

הכוונה היתה שאם חסר לך שמן אז הגיר ירעיש

אם לא חסר שמן גיר, אתה יכול להגיע למצב שבו המיסב הרועש יתפרק עם כל ההשלכות הנלוות לכך

הגיר יכול להיתפס , ופתאום באמצע הנסיעה האוטו יבצע חרקה, לא נעים אם אתה נוסע בסיבוב , או במהירות גבוהה.

פורסם

הקלאץ בסדר , הגיר לא, אם בדקת ויש מספיק שמן גיר, וזה עוד רועש , זה לא טוב.

אני הייתי מחליף אותו.

פורסם

אתה פותח את בורג מילוי שמן הגיר , שנמצא מעל לבורג ריקון שמן הגיר.

לבורג הריקון יש צורה ריבועית , והוא נמצא מתחת לציריה הפנימית.

אם מפתח מילוי שמן הגיר מתחיל לנזול שמן , אז לא חסר שמן .

כשאתה פותח את הבורג ולא נוזל שמן , עליך למלא שמן גיר שמתאים לאוטו שלך , עד שיגיע למפלס שבו הוא יכול לנזול.

×
×
  • תוכן חדש...