Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2759 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תלוי במספר רב של פרמטרים כגון נפח מנוע, משקל רכב, מספר הילוכים בגיר, תוואי הדרך וכו...

פעם אמרו 90 קמ"ש...

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ערן EMT-P

NISSAN X-trial 2017.

VW GOLF Mk7.5 150 HP

  • תגובות 93
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
בכמה מדידות שבדקתי, במהירות גבוהה 120-130 רכב מלא צורך פחות מרכב עם נהג בלבד,

אנשים אמרו לי שאני הזוי אבל לדעתי ההסבר הוא בדיוק מה שכתבת,

במהירות זו התנגדות האוויר היא משמעותית ורכב מלא מושפע מכך פחות מרכב זהה ריק.

 

 

תסביר

ציטוט

יבגניפ כתב:

 

אוף. למה אני מגיב פה? 

 

פורסם

אני לא מומחה לאווירונאוטיקה, אבל מה שבטוח זה שרכב הוא לא F-16. רכב קשה להזיז גם בגלל כוח החיכוך ולא רק בגלל התנגדות אויר. אני לא באמת יודע את היחס בין כוחות החיכוך והתנגדות האויר אבל לא חושב שהחיכוך זניח אז בוודאי שלא רק התנגדות האויר היא פקטור להשפעה על המהירות וצריכת הדלק.

 

בקשר לזה שאתה חושב שרכב מלא צורך יותר מרכב ריק עם אותם תנאים בדיוק, פיזיקלית זה לא הגיוני, אין שום דבר בעולם שזז מהר יותר כשהוא כבד יותר, זו מכניקה בסיסית. רכב, אדם או F-16, כולם מושפעים מהמשקל, מאוד.

ניסאן מקסימה 2015 גפ"מ

סוניק RS 2014

בעבר: אימפלה 2005 3.4 :( , ספארק 2016 LT+ בליסינג, ספארק 2013 ידני 1.2 בליסינג, לנטרה 94

 


×
×
  • תוכן חדש...