הגיע הזמן להחליף רצועת טיימינג או שנמתין ?

[andrey12341]

דגם : פיאט פונטו ספייס מנוע 80 כ"ס 16 שסטומים 2004.

הרכב עבר כיום כ-130 אלף ק"מ , רצועת טיימינג הוחלפה לפני כ-4 וחצי שנים ב- 40 אלף ק"מ כטיפול תקופתי.

השאלה שלי אם יש טעם להחליף כיום את הרצועה במוסך ?

היצרן והיבואן ממליצים להחליף אחת ל 5 שנים או 120 ק"מ . הרצועה שלי עברה 90 ק"מ ו4 וחצי שנים.

מה עלות במוסף שיודע לטפל במנוע 16 שסטומים והאם צריך להחליף משאבת מים במקרה הזה ?

סה"כ לפי התסכלות שלי הרצועה נראת בסדר אין סדקים של "גומי יבש" וכל השיניים קיימים אבל אני לא רוצה להגיע למצב שזה נקרע ואז הנזק בלתי הפיך.

[vladclar]

תחליף בעוד חצי שנה.

בינתיים תברר בכמה מוסכים את העלויות (מורשה פיאט ולא מורשה).

כדאי להיצמד להוראות היצרן.

[PrinceT]

אני הייתי מחליף כבר כי 4 שנים זה לא מעט לחגורה בחום הישראלי.

בחירה שלך, אם זה משמעותי לך עכשיו או עוד חצי שנה אז תמשוך קצת ותחליף.

[גיא .ב]

אם בכל מקרה אתה מבצע טיפול בזמן הקרוב תעשה על הדרך גם טיימינג.

כי אם לא תבצע טיימינג, הטיפול הבא יהיה קרוב לוודאי רק עוד שנה +-, וזה אומר שתאלץ לבצע את הטיימינג איפשהוא באמצע!

בקיצור- עצתי היא שתעשה את הטיימינג ביחד עם הטיפול הקרוב!

בנוגע למשאבת מים: תבקש מהמוסך שיבדוק אותה בעת החלפת הטיימינג, אם יש צורך להחליף- שיחליפו.

 

דרך אגב - בדר"כ לא ניתן לראות את רצועת הטיימינג (יש עליה כיסוי) אני מניח שמה שראית זוהי רצועת האלטרנטור.

[m.l]

מהניסיון שלי עם הפיאט, תחליף את המשאבה, המחיר שלה לא בשמיים, ואם היא תנזל הנזק יהיה גבוהה בהרבה, במיוחד במנוע הזה (מניסיון אישי!)

 

חבל לחסוך על דברים כאלה, הרכב כבר במוסך, כבר פירקו הכול, חבל להגיע לפרק אחרי זה הכול ולהפסיד זמן על משאבת מים שיכולה להתחיל לנזול עוד 10-20 אלף קילומטר.

[Solidice190]

מצטרף להלצה להחליף. בארץ כל התקופות האלה מתקצרות והמלצת יצרן שנכונה לאיטליה לא נכונה בהכרח לישראל. תחסוך בעיות ואל תיקח סיכונים מיותרים.

[גיא .ב]

סרטון המסביר על חשיבות רצועת התזמון.

[חולגי]

אם בכל מקרה אתה מבצע טיפול בזמן הקרוב תעשה על הדרך גם טיימינג.

כי אם לא תבצע טיימינג, הטיפול הבא יהיה קרוב לוודאי רק עוד שנה +-, וזה אומר שתאלץ לבצע את הטיימינג איפשהוא באמצע!

בקיצור- עצתי היא שתעשה את הטיימינג ביחד עם הטיפול הקרוב!

בנוגע למשאבת מים: תבקש מהמוסך שיבדוק אותה בעת החלפת הטיימינג, אם יש צורך להחליף- שיחליפו.

 

דרך אגב - בדר"כ לא ניתן לראות את רצועת הטיימינג (יש עליה כיסוי) אני מניח שמה שראית זוהי רצועת האלטרנטור.

מחזק.

יש מצב שאולי תצליח להוזיל עלויות בביצוע טיפול + טיימינג יחד.

יחד עם זאת - רצוי לבדוק מחירים (ובאילו חלקים משתמשים) לפני ביצוע.

[chenrp]

היבואן ממליץ כל 80K! אתה מתגרה במזל...

[גיא .ב]

היבואן ממליץ כל 80K! אתה מתגרה במזל...

טעות בידך! היבואן ממליץ כל 120K ק"מ.

[andrey12341]

יש עוד זמן לטיפול גדול , הרכב עבר ישור קו לפני 7 חודשים כאשר נקנה והחלפתי כמעט הכל , צלחות , רפידות ,שמן גיר , שמן מנוע ופילטר , נוזל קירור מקורי, נוזל בלמים ופלאגים.

אני מתכנן להחזיק את הרכב לפחות שנתיים - שלוש כך שאי אפשר לברוח מטיפול טיימינג.

השאלה מה העלות של טיפול כזה + משאבת מים במוסך לא מורשה שמכיר את המנוע 16V של פיאט באיזור חדרה או תל אביב.

אני משער 900 ש"ח כולל עבודה ומע"מ.

שוב הרצועה בת 4 וחצי שנים ו-90 אלף ק"מ.

[גיא .ב]

יפה אמרת, בכל אופן אתה תחליף טיימינג פעם אחת במשך הזמן שהרכב אצלך! חבל לקחת סיכון "ולמשוך" את זה...

דרך אגב, בדקתי והיבואן ממליץ להחליף טיימינג כל שלוש שנים או 120K ק"מ. (הקודם מביניהם)

*מצורף קובץ.

[D.liven]

רצועת הטיימינג במנוע שלך לא צעירה (בלשון המעטה).

לפי מיטב ידיעתי ההמלצה היא לא 120 אלף ק"מ אלא קצרה יותר. ובכל מקרה, כדי להיות על הצד הבטוח - תחליף את הרצועה בטיפול הקרוב שלך ואל תמתין עם זה יותר מידי. על אחת כמה וכמה אם אתה מתכנן להמשיך ולהחזיק את הרכב עוד כמה שנים.

[andrey12341]

קיבלתי הצעה ממוסך מדרכה שמכיר את הרכב ב-1000 ש"ח כולל רצועת טיימינג וכל האביזרים ומשאבת מים.

אשמח להמצה למוסך לא מורשה שמכיר את העבודה.

[גיא .ב]

טיפול כזה לא הייתי מבצע במוסך "מדרכה".

גש למוסך התלתן, הם מתמחים באיטלקיות.

http://www.d.co.il/80042668/28275/