שיפוץ נובה 72

[oldcar]

:mm_yeah::mm_yeah:

בטוח שתהיה לך הנאה בזמן ההנעה!

[yaly]

חברים תודה על העידוד, אני נהנה מכול רגע אין סמני ויתור עצמי באופק.

[ערן rob]

נראה טוב מאוד, מזכיר לי את התקופה של עבודת הפחחות על הגימי שלי.

 

המשך כך והמשך לשתף

[yaly]

תודה ערן!

 

בתמונה רואים חיפוי קורה פנימי שבנוי ממספר כיפופים ומשמש כבסיס חיבור בעזרת רתכת נקודות לגג הרכב ובסיס שמשה קדמית.

הוא חלוד ודורש החלפה.

 

 

 

[URL=http://s259.photobucket.com/user/tetuani3/media/20130816_102709_zps860d4365.jpg.html][/url]

 

[URL=http://s259.photobucket.com/user/tetuani3/media/20140425_110810_zpse57947d9.jpg.html][/url]

 

את מדידת הזויות בצעתי ע"י הצמדה של בריסטול אל פרופיל הפאנל וסימון בעזרת ספריי.

[URL=http://s259.photobucket.com/user/tetuani3/media/20140425_110840_zps8c084eeb.jpg.html][/url]

 

העתקה של הפח בעזרת מכופפת פחים....המשך יבוא.

[URL=http://s259.photobucket.com/user/tetuani3/media/20140425_110853_zpsdaf580dc.jpg.html][/url]

 

 

 

בתושבת הקדמית זהיתי חלודה שחשבתי שתפתר בעזרת פאטץ קטן .

 

 

 

 

בתמונה רואים שלאחר הורדה של הפח הנגוע דרושה עבודה גם על הפאה הפנימית .

כיוון שכרגע אין גישה נוחה למקום, התיקון הזה יתבצע רק לאחר שגוף הרכב יהיה באויר.

 

 

[N.Y]

שלום

אם אפשר שוב המלצה ליסוד אפוקסי וצבע עליון אפוקסי -לצביעה מיד לאחר השיוף והגעה לברזל נקי .

איזה סוג/חברה בדיוק ואיפה אתה קונה

תודה והרבה בהצלחה

ניר

[yaly]

היי ניר,

מצטער על התגובה המאוחרת.

בישראל מפגרים קצת מאחור בכול הנוגע לתהליך, עד שהתחלנו להשתמש ולהטמיע השימוש ביסוד צורב(ETCH PRMER) כול העולם הספיק לעבור ליסוד אפוקסי.

התהליך הוא כזה:

1.נקיון של הפח על הצד הטוב ביותר .

2.הסרת חלודה וביצוע פסיבציה קלה למתכת בעזרת חומרים יעודיים או מאולתרים כמו חומץ לבן.

חומץ לבן:

 

חומר יעודי שם OSPHO.

http://www.hotrodders.com/forum/ospho-solution-rust-removal-175465.html

 

חומר יעודי בשם NAVAL JELLY

http://www.hotrodders.com/forum/secrets-surface-rust-removal-revealed-55679.html

 

מטרת החומרים האלה היא לוודא שאין חלודה מקרוסקופית פעילה על הפח וכמובן חשוב לעבוד על פי הוראות יצרן כמו בכול חומר.

 

3. שיוף ידני בנייר 80 וניקוי הפח עם מסיר שומנים יעודי לצבעי רכב.

 

4.ופה התשובה לשאלה שלך.

אפוקסי עשיר אבץ.

לאמריקאים יש חברת בוטיק בשם SPI שמיצרים מספר מוצרים בודד מאוד לתעשיית צביעת הרכב והם מתמקדים בעיקר ברכבי אספנות.

(צבעים לדוגמא הם לא ייצרו עד שלאחרונה הם התחילו עם מספר צבעים בודד).

http://www.southernpolyurethanes.com/

פחחים אמריקאים לא מפסקים לשבח את האפוקסי שלהם,

בגלל שאין יבואן בארץ בצעתי השוואה בין המרכיבים פלוס מספר מבחנים כמו עמידות לשחיקה כושר התחברות לפח מתחתיו ואל הקופקט פילר מעליו וגם עמידות במי מלח.

האפוקסי שזכה בהשוואה הוא פריימר אפוקסי תעשייתי עשיר אבץ של חברת דנבר שממוקמת ליד שדרות.

אין לי אחוזים בחברה ואני בטוח שכול אפוקסי שתבחר יעבוד טוב אם תבצע את השלבים שהזכרתי מעלה.

בהצלחה!

עריכה אחרונה ב-21 ליוני, 2014 על ידי yaly

[מיכאל לאוה]

השיפוץ מדהים, אשרך. תמשיך בכיוון, מדהים.

רציתי לשאול, מהיכן הידע הרב,(לימודים , ניסיון).

לגבי המגנטים, מהיכן ניתן לרכוש כאלו?

והתהליך של שיחזור , כיפוף הקורה עם הבריסוטול.

אם אפשר לפרט עליו , תודה רבה.

[N.Y]

yaly תודה רבה על התשובה המפורטת

בקשר ל-"פריימר אפוקסי תעשייתי עשיר אבץ של חברת דנבר":

1. האם ידוע לך היכן ניתן לקנות באזור המרכז?

2. האם הצבע הזה יכול להשאר ולהחזיק מעמד בינתיים עד לצבע הכללי (הרבה זמן)ללא צבע עליון או שחייב ישר צבע עליון?

תודה רבה

ניר

[yaly]

מיכאל תודה על המחמאות,

השתחררתי מצבא ב2004 ומאז לא עבר יום (גם בטיול בחו"ל)שלא נכנסתי לפורום פחחות וצבע או איירבראש בינלאומי.

לאמריקאים אין בעיה לחלוק מידע ולא שומרים כלום בבטן כיום בעזרת הפייסבוק קל מאוד לפתח יחסים קרובים עם אנשי מקצוע שנחשבים למותג בינלאומי בתחום.

במקצועי אני מהנדס מכונות בחברת הייטק קטנה אבל צביעות מיוחדות היא האהבה האמיתית שלי.

 

ועכשיו לתשובות:

מגנטים- היו לי בבית לא זוכר מאיפה אבל אין בעיה לאתר כאלה בגרושים באיביי.

http://www.ebay.com/itm/5pcs-Super-Strong-Block-Cuboid-Fridge-Magnets-Rare-Earth-Neodymium-20-x-10-x-2mm-/281278664428?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item417d83ceec

 

כיפוף פחים:

קל למצוא באינטרנט הוראות הרכבה למכופפת תוצרת בית:

לא ראיתי את הסרטון אבל תשתמש במילות החיפוש האלה ותמצא אינסוף תוכניות.

אני לא בניתי יש לי חבר מסגר שקפצתי אליו עם מידות והוא ייצר לי.

 

השיטה עם הבריסטול היתה בשביל לקחת מידות.

המד זוית שיש לי לא ישב טוב בתוך הזוית בגלל המידות שלה אז העתקתי את הפרופיל של הכיפוף לדף על ידי הצמדת הדף וריסוס צבע,

ואז ממש פשוט לקחת את הזויות והמרחקים הנדרשים.

מקווה שהיה ברור אם לא אתה מוזמן לשאול שוב.

 

ניר,

אין כול בעיה לאפוקסי לעמוד בפני עצמו, יש סיכוי לשינוי גוון כתוצאה מקרני הUV של השמש אבל התכונות לא נפגעות.

ברגע שתרצה להמשיך את התהליך גם אם בעוד שלוש שנים כול מה שצריך זה לשייף בנייר 150-220 ולהמשיך עם הקוסמטיקה.(פילרים למניהם אם במריחה או התזה).

בנוגע לרכישה אני מאמין שיש להם נציגים בכול הארץ.

אתה מוזמן ליצור קשר עם המנכל הוא נחמד מאוד.

http://www.denber.co.il/hebrew/contacts_heb.asp

דווקא כשרכשתי הוא לא היה שם והיחס לא היה כול כך טוב .

[מיכאל לאוה]

ערב טוב, אשמח לשמוע, על פורומים בחול שמתעסקים בפחחות וצבע תודה.

[yaly]

בבקשה,

http://www.hotrodders.com/forum/body-exterior/

 

http://www.pro-touring.com/forums/23-Paint-amp-Body

 

http://www.autobody101.com/forums/

 

http://www.metalmeet.com/forum/index.php?

[N.Y]

שוב תודה על ההסברים והתשובות

ובהצלחה בהמשך השיפוץ

ניר

[מיכאל לאוה]

שמח ממש, על הפורום הזה. נפתח בפני עולם חדש, עם הפורומים מחול. תודה רבה , מדהים. יש שם רמה, שעוד לא פגשתי פה .

[מיכאל לאוה]

לפני, שמישהו יתחמם. פה הכוונה, לפחחים בארצנו, ולא לפורום תודה.

[yaly]

אז ממשיכים לחשוף חלודה מתקדמת ורקבונות שלושה מוקדים של כיף נחשפו,

 

את הפחים החיצוניים יש לי חדשים אבל לא צפיתי מצב כול כך גרוע תחתם.

 

כנףאחורית צד נהג:

 

 

 

 

 

 

כנף אחורית צד ימין:

 

 

בסיס שמשה אחורית:

 

 

 

אחרישהלכתי קילומטרים אחורה מתחילים לנוע קדימה:

 

לפניהסרה של הפח הנגוע:

 

 

אחריהסרה של הפח הנגוע:

 

 

נקיון עם "NAVAL JELLY" של החלק המטופל להסרת חלודה בשלב זה רק ליד האזור שהולך להיות מרותך.

 

 

התוצאה,פח חדש מותאם ומרותח אחרי השחזה: