Westin

לא כתבתי ברור. מה שהתכוונתי שאמרו לי שהרכב צורך 5 ליטרים ל 100 ק"מ. בפועל אני מגיע ל 6.8 ליטר ל 100 ק"מ שהם 14.7 ק"מ/לליטר.

תודה טוב לדעת. יש מנגנון זחילה בפקקים ב CHR לפני / אחרי מתיחת הפנים?

מישהו יודע אם יש סוזוקי ויטרה שתומכת בזחילה בפקקים?

כמובן שבקורולה היברידית

בוקר טוב, הג'אז מרווחת מאוד, ועל כסאות הקסם בטח שמעת.. צריכת הדלק אכן נמוכה, במוסך הונדה מורשה טענו שאצל לקוחות הרכב עושה 1 ל 5. אני לא מצליח להתקרב אפילו בממוצע, גם לאחר "יישור הקו" אחרי שקניתי (חייב להגיד שהאוטו נוסע בעיקר בשכונה פקוקה במרכז, מחוץ לעיר בהחלט יודע לעשות 1 ל 4). הג'אז פחות רועשת מכפי שאפשר לדמיין אם יודעים לעבוד נכון עם התיבה הרציפה (פשוט אין טעם ללחוץ על הגז עד הסוף..). קשה לי להסביר, אבל האוטו גורם לך לנהוג "לאט" (לא שהוא לא מסוגל ליותר, אבל הוא מעודד אותך לא לדחוק אותו), ובמציאות של ימינו אולי זה לא גרוע.

מה שלא תקנה, נסה גם צמיגים עם דירוג רעש מופחת. מניסיון עם האלנטרה שלי זה עושה הבדל..

גם התעניינתי. איזה מערכות בטיחות יש במודל 2018?

אני ממליץ על Scent: 767 Caribi CHANEL Coco Mademoiselle

תודה רבה. הזמנתי. אם מישהו מוצא מחיר טוב יותר, תעדכנו. 😃

היי, אוהב מאוד את עצי ריח VIP של CARIBI (קיבלתי אחרי שטיפה), אתם יודעים איפה אפשר לקנות בארץ?

שים לב שאמורה להגיע בקרוב לארץ יאריס קרוס. לפי הפרסומים הרכב עמוס במערכות בטיחות מתקדמות.

הי. בסוזוקי ויטארה / קרוסאובר - בקרת השיוט האדפטיבית היא עד לעצירה מלאה (0 ק"מ) + זחילה בפקקים? אשמח לדעת "מניסיון", המפרטים מבלבלים. תודה!

חייב להגיד שהנתונים שראיתי רצו על מאות כלי רכב, מדגם גדול

שתיהן חסכוניות אבל מנתונים שראיתי צריכת הדלק בפועל באיוניק עדיפה ב 2-3 קמ/ליטר על הקורולה שתי נקודות נוספות: - אם ה CVT של הקורולה החדשה מתנהגת כמו זו בקורולה 2014 (שהייתה לי) - אז בעיני זה חיסרון שצריך להילקח בחשבון. אני לא מכיר את התיבה הדו-מצמדית של איוניק - הקורולה נמוכה. יצא לך להשוות מרווח גחון של השתיים?

שתיהן חסכוניות אבל מנתונים שראיתי צריכת הדלק בפועל באיוניק עדיפה ב 2-3 קמ/ליטר על הקורולה