קליאו בי 99 מתחמם ?

[Danix60]

מדובר ברנו קליאו בי 99 ידנית,

לאחר שהבחנתי שהמנוע מתחמם ויש נזילה של מים מהמיכל עיבוי,

אחרי ביקור במוסף החלפתי מיכל עיבוי + סופיות חדשות לצינורות,

אני עדיין רואה שיש לי נזילה, אחרי כחודש נגיד הנוזל קירור היה בMAX,

הם ימצאו בחצי. אבל אני מסתכל על הצינורות, מסתכל על החיבורים ולא רואה שום נזילה...

במוסך גם לא מצאו כלום, האם החומר לאיטום שמוסיפים לנוזל קירור באמת עוזר ?

בכל ממקרה המד טמפ' לא עבר את ה90 מעלות, פשוט אני רגיל שהוא בתחתית.

תודה.

[dewq]

עצם זה שהמחוג נמצא בתחתית זה מעיד על בעיה של טרמוסטט תפוס במצב פתוח, הטמפרטורה במצב תקין צריכה להיות בסביבות ה90 מעלות ובטוח לא לרדת מה80 מעלות.

לפני שאתה מוסיף חומרים לנוזל קירור עדיף לחפש את המקורה לבעיה.

האם יש מים בשמן?

שיעשו לך בדיקת לחץ למערכת לראות מאיפה הדליפה אם יש בכלל, אולי הפקק של הרדיאטור או המיכל עיבוי לא תקין והם בורחים מים, גם שווה בדיקה.

תחזור לעדכן עם ממצאים.

[Danix60]

לא התכוונתי בתחתית של השעון, אלה פס מתחת ל90 ( ברנו יש רק פסים ולא רשום מספרים)

זה בריא לנסוע בטיפה פחות מ90 משהו כמו 80+- במצב קבוע? מתי המאוורר של הרדיאטור נכנס לפעולה?

המיכל עיבוי חדש גם הפקק, יש לי את הפקק הישן גם. במוסך עם המיכל החדש לא ראו שיש בריחת לחץ..

[audi t]

מתי לאחרונה הוחלפה משאבת מים?

[מאור30]

בדר"כ המראוורר של הרנו ניכנס לפעותה קצת מאוחר יותר מהצפוי. מה לגבי הרדיאטור, האם נוקה בעבר? אם נעשה שימוש בנוזל קירור איכותי כל השנים?

[אנדרי07]

הבחור אומר לכם שהוחלף רדיאטור ואתם שואלים מתי נוקה ומה מצב הפקק???

 

עצם זה שהמחוג נמצא בתחתית זה מעיד על בעיה של טרמוסטט תפוס במצב פתוח, הטמפרטורה במצב תקין צריכה להיות בסביבות ה90 מעלות ובטוח לא לרדת מה80 מעלות.

לפני שאתה מוסיף חומרים לנוזל קירור עדיף לחפש את המקורה לבעיה.

האם יש מים בשמן?

שיעשו לך בדיקת לחץ למערכת לראות מאיפה הדליפה אם יש בכלל, אולי הפקק של הרדיאטור או המיכל עיבוי לא תקין והם בורחים מים, גם שווה בדיקה.

תחזור לעדכן עם ממצאים.

[מאור30]

הבחור אומר לכם שהוחלף רדיאטור ואתם שואלים מתי נוקה ומה מצב הפקק???

צר לי ידידי אבל יש לי הרגשה שאתה לא יודע מהו הרדיאטור או שפשוט היתבלבלת עם מיכל העיבוי....

ושוב אשאל את פותח השירשור: האם אי פעם נוקה הרדיאטור? והאם נעשה שימוש בנוזל קירור איכותי כל השנים?

[Danix60]

לגבי ניקוי רדיאטור אני לא בטוח, אבל אני לא חושב שעשו את זה..

איך אני ידע ?

לגבי נוזל קירור, אני דיי משאר שכן כל השנים טופל במוסך מורשה,

אני פשוט חדש על הרכב, (היה בשימוש אצל אמא שלי )

ואני נהג חדש, וזה סתם תופעות שאני רואה

היום למשל, נסעתי באוטו ולאחר 5-7 דקות נסיעה הגיע ל90 מעלות, זה תקין ?

והרדיאטור התחיל לפעול אחרי בערך 2 דקות.

 

 

אגב עוד שאלה קטנה, ברישיון רשום לי נדרש נהג מלווה עד ה25/6/12

זאת אומרת שב25 אוכל לנהוג בלי מלווה או רק החל מ26 ?

תודה רבה.

[מאור30]

לא תוכל לדעת מעולם אם נוקה הרדיאטור או לא כך שאני ממליץ לך לבצע ניקוי שכזה כל כמה שנים טובות. זה לא יותר מ-300 ש"ח.

רק מה-26 תוכל לנהוג ללא מלווה. אם המאוורר רדיאטור מתחיל לעבוד בשלב כל כך מוקדם כמו שאתה מתאר זה לא הכי תקין. ומה לגבי הטרמוסטט? האם ניבדק שעובד בצורה תקינה?

[Danix60]

אני מתכוון לאחר 10 דקות, והייתה נסיעה בשיא החום היום.

לגבי טרמוסטט, איך אני בודק ?

תראה לגבי ה85/90 מעלות אני יכול להגיד לך שלפי מה ששמתי לב זה בתקופה האחרונה,

חודש וחצי +- שאני נוסע והוא עומד על 90+- לפני זה היה פחות,

אגב זה קרה אחרי ביקורון במוסך, שהמוסכניק חבר, והיה חייב לי טובה קטנה,

ישב לי על האוטו ופתר לי בעיית חימום שהייתה, כפי שאמרתי החלפת מיכל עיבוי + סופיות לצינורות.

יש מצב שהחליף עוד משהו, לא שידוע לי אבל לא אכפת לי לשאול יום ראשון.

[מאור30]

אז באיזה מצב עומד חום המנוע כיום? הרכב עובר את ה-90 מעלות? המחוג מטפס?

[Danix60]

לא מה פתאום בחיים לא עבר את ה90..

[מאור30]

אז אין בעיה והכל תקין. סע לשלום ותישן בראש שקט.

[Danix60]

אוקיי, תודה רבה על העזרה

[Ctzvi]

לי הייתה קליאו כזו עד לא מזמן.

בסקאלה של חום המנוע אין סימון של הטמפרטורה כך שאני מקווה שאתה יודע היכן ה-90 נמצא.

הסקאלה מחולקת לחמש, כאשר החמישית האחרונה היא האזור שבו המנוע כבר די גמור.

בזמן נסיעה המחוג צריך להיות בסביבות קו החלוקה השני. כאשר עומדים במקום או שהמנוע במאמץ המחוג יטפס לכיוון הקו השלישי ובשלב זה יידלק המאוורר והמחוג יצנח חזרה לקו השני.

אם אתה מתייחס לקו השני כאל '90' אז בינתיים אתה בסדר. אם אתה מתייחס כך לקו השלישי - זו כבר בעיה.

אתה אומר שהמחוג היה למטה ועכשיו כבר לא - כמו שאמרו לך יש סיכוי שיש לך בעיה בתרמוסטט.

אם אתה מאבד מים ולא יודע מאיפה, אל תתייחס לזה בשוויון נפש וטפל בכך בהקדם.

אצלי הייתה נזילה ממשאבת המים שעלתה לי בראש מנוע. כבר שאלו אותך כאן לגבי המשאבה - במידה ואתה נוסע עם המשאבה המקורית יתכן שיש משם נזילה.

למד מטעויות של אחרים ולך לבדוק את מערכת הקירור כמו שצריך.