Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4712 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 60
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
מה השם של החומר ? ואיפה אפשר לקנות אותו?

הרכב נראה במצבב מעולההה !

תודה .

 

החומר נקרא מדבקת ויניל, ואפשר למצוא אותו כמעט בכל בית דפוס שמכין גם שלטים.

גליל שלם הוא של 50 או 100 מטר

לכן צריך למצוא אחד שיסכים למכור לפי מטר, או שאריות.

Renault 4 - 1969

Renault 4 - 1974

http://www.milons.co.il/renault4

פורסם

רסטי נחת במוסך של Dr. Volvo הרי הוא מוסך "תקוע".

לידיו האמונות של יעקב טורטן.

כבר באותו היום לאחר וידוא שהמנוע לא תפוס בוצע ניסיון הנעה ראשון בהצלחה.

 

http://www.youtube.com/watch?v=I5GGf0QrfnQ&list=UUoS1iUj0-pj0ozOq2RNrYDA&index=2&feature=plcp דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

http://www.youtube.com/watch?v=qHBKfbDvS58&feature=relmfu דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אז הסתבר שיש סתימה בקרבורטור, נזילה מהרדיאטור, בריחת ווקום בבוסטר ועוד כמה תקלות קטנות.

 

הוחלף מכסה המנוע הרקוב והרכב נשטף ביסודיות. סוף סוף אפשר לראות את המראה האמיתי של רסטי.

 

לאחר מספר ימים בהם בוצעו כל הטיפולים הנדרשים (אצל יעקב החלקים על המדף) בניהם שיפוץ/החלפה של כל מערכת הברקס, החלפת רדיאטור,

שיפוץ קרבורטור, מצבר, זרועות הגה, תפוחים וצמיגים. עבר הרכב טסט.

הרכב נסע כ-1000 ק"מ מאז הטסט, ולאחר וידוא שכל המערכות תקינות, עוברים לשלב הבא: הזברה.

2012-04-16 17.46.55.jpg

2012-04-16 17.48.00.jpg

2012-04-16 17.48.38.jpg

2012-04-22 18.55.21.jpg

2012-04-22 18.55.44.jpg

2012-04-22 18.56.33.jpg

Renault 4 - 1969

Renault 4 - 1974

http://www.milons.co.il/renault4

פורסם

תודה רבה מאוד על הפירגון,אבל לא כל אחד יודע להעריך כמוך. מיבלי תמיחתך ועידודך לבטח המלכה לא היתה נעשת בכזה קייפ .ולכן המסכנה היא שלא לכל אחד קוראים רמי מילון וחבל. :oops::beerchug:

רסטי נחת במוסך של Dr. Volvo הרי הוא מוסך "תקוע".

לידיו האמונות של יעקב טורטן.

כבר באותו היום לאחר וידוא שהמנוע לא תפוס בוצע ניסיון הנעה ראשון בהצלחה.

 

I5GGf0QrfnQ דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

qHBKfbDvS58 דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אז הסתבר שיש סתימה בקרבורטור, נזילה מהרדיאטור, בריחת ווקום בבוסטר ועוד כמה תקלות קטנות.

 

הוחלף מכסה המנוע הרקוב והרכב נשטף ביסודיות. סוף סוף אפשר לראות את המראה האמיתי של רסטי.

 

לאחר מספר ימים בהם בוצעו כל הטיפולים הנדרשים (אצל יעקב החלקים על המדף) בניהם שיפוץ/החלפה של כל מערכת הברקס, החלפת רדיאטור,

שיפוץ קרבורטור, מצבר, זרועות הגה, תפוחים וצמיגים. עבר הרכב טסט.

הרכב נסע כ-1000 ק"מ מאז הטסט, ולאחר וידוא שכל המערכות תקינות, עוברים לשלב הבא: הזברה.

Dr. volvo

פורסם
תודה רבה מאוד על הפירגון,אבל לא כל אחד יודע להעריך כמוך. מיבלי תמיחתך ועידודך לבטח המלכה לא היתה נעשת בכזה קייפ .ולכן המסכנה היא שלא לכל אחד קוראים רמי מילון וחבל. :oops::beerchug:

 

 

 

attachment.php?attachmentid=292753&stc=1&thumb=1&d=1340009823

 

מי זה החאפר הזה בתמונה ? הוא יודע בכלל מה הוא עושה ? :shock: חחח

 

יעקב טורטן התותח ד"ר וולבו האחד והיחיד, אתה מלך :king:כל הכבוד על הידע והסבלנות !

תתכונן לביקור בקרוב אגיע לביקור :wink:

 

עדי

עדי גולדנברג 13399

פורסם

אני לא רוצה לנפץ את שרשרת המחמאות אבל אני חייב לומר שמי שהיו ברשותו מספר לא מבוטל של וולוו(30 לערך)

 

העכשווית 740 2300 K-JETRONIC ,תמיד אהבתי את המקוריות ברכב כולל הצבע . וולוו 145 עם צבע לבן מבריק

 

וניקלים יפים נראת יפייפיה ואוטנטית אבל כל אחד וטעמו הוא,

 

מי שברשותו רכב אספנות אמור להתכונן להוצאה לא מבוטלת של אלפי שקלים וזה כל היופי בבניית הרכב ושחזורו

 

לטעמי האישי, כבר היו לי מספר רכבי וולוו עם צבע פחות יפה מזו ואף פעם לא ביצעתי שינוי שגורם לרכב להראות אחרת

 

ממה שהוא צריך להראות .

פורסם

כמי שמכיר את רמי היטב, אני יכול להרגיע אותך, לרמי שתי רנו-4 ששיפץ במו ידיו למצב

מקורי לחוטין כולל הצבע, ההרגשה שלי שרמי החליט סוף סוף קצת למרוד ולצאת מהמסגרת.

 

בגיל מסויים יש כאלה שקונים אופנוע, מוצאים מאהבת או טסים לטיבט, רמי החליט לשנות

גוון, שום דבר לא בלתי הפיך, ולא מדובר על רכב נדיר שלא רואים כל יום...

 

עצם העבודה שרכב אצל רמי חי ובועט וצפויים לו עוד הרבה שנים כבר יכול להשתיק כל רגשי

אשמה ופחד.

 

הבעייה היחידה שאני צופה זה הנמרים בלילה...רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם

לא לדאוג, אני חסיד של מקוריות וכפי שרן כתב מדובר רק במרידה זמנית קטנה.

הרכב מיועד לשימוש של הילדים ולכן חופש היצירה שהם גם שותפים לו.

 

הרכב זקוק לפחחות וצבע (אם לא רואים זאת כנראה הזברה עשתה את העבודה :idea:)

ובעתיד הרחוק כאשר יוחלט לבצע זאת יחזור הרכב למקוריות:

 

23425.jpg

 

 

ואולי אפילו נתפרע עם כחול/טורקיז:

 

23429.jpg

 

הכל זמני וניתן לשינוי

בחתימה למטה יש כרטיס כניסה לעולם הרנו 4 שם רואים גם אפשרויות אחרות :wink:

Renault 4 - 1969

Renault 4 - 1974

http://www.milons.co.il/renault4

פורסם

לסיום, קצת הסברים על הצד הגרפי של העבודה.

 

בתחילה עלה רעיון לצייר על הרכב, ציורים שונים כמו פרחים, דגים או סתם צורות גרפיות במכחול וצבע.

וכאשר נפלה החלטה על זברה (צבע אחד) הוחלט שיהיה קל יותר לבצע זאת עם מדבקות.

 

בשלב הראשון מחפשים תמונות של זברה, ובהדמיית פוטושופ מעצבים את הצורה על תמונה של הרכב:

 

attachment.php?attachmentid=292889&d=1340185503

 

attachment.php?attachmentid=292890&d=1340185503

 

כאשר התוצאה מספקת, עוברים לשרטוט הצורות על גליל המדבקות. כל מדבקה ממוספרת, נגזרת ומונחת לפי סדר ההדבקה.

כעת מסמנים את מיקום המדבקות על הרכב, סימון גס, כדי לוודא שהתוצאה הסופית תהיה דומה לתכנון. מתקנים לפי מיקומי דלתות, ידיות, גלגלים וכו'.

 

שלב ההדבקה צריך להיות מדוייק, כיוון שיכולת התיקון אחרי הדבקה הסופית כמעט ואינו אפשרי.

כדי להקל על הכוון משתמשים במים עם קצת "אל-סבון" (כמו שמפו או סבון ידים נוזלי) בבקבוק תרסיס.

מתיזים על הפח ועל המדבקה (לאחר הסרת המגן) מניחים במקום ועוברים עם מגב קטן, להוצאת המים והבועות.

לאחר שלב זה לא ניתן להזיז את המדבקה.

 

attachment.php?attachmentid=292896&d=1340185503

 

לאחר יבוש של מספר שעות, גם קשה מאוד להוציא את המדבקות.

FS1.jpg

FS2.jpg

DSCF2685.jpg

DSCF2688.jpg

DSCF2689.jpg

DSCF2691.jpg

DSCF2693.jpg

DSCF2697.jpg

Renault 4 - 1969

Renault 4 - 1974

http://www.milons.co.il/renault4

פורסם

בתמונות אפשר לראות את התכנון מול התוצאה הסופית:

 

 

 

attachment.php?attachmentid=292898&d=1340186483

 

attachment.php?attachmentid=292899&d=1340186483

 

עכשיו שרסטי מוכן,

אני רוצה להודות מקרב לב

לרינו הנדלר, יעקב טורטן ואהרון מעיין

 

על עזרתם הגדולה להבאת רסטי למצבו הנוחכי.

 

תודה רבה

 

:inlove::ok::angel:

FS3.jpg

FS4.jpg

Renault 4 - 1969

Renault 4 - 1974

http://www.milons.co.il/renault4

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

רם חביבי איזה עבודה יפה עשית על השוודית הזאת פשוט תענוג לעיניים!

תתחדש!!!

קראתי את הסיפור על היסטוריית הרכב ובאמת כל הכבוד לאנשים כמוך שמרימים את השרוולים מורידים את הכפפות והולכים על זה.

איזה הבדל בין איך שקיבלת אותה ואיך שהיא נראת עכשיו מדהים!

תהנה מהרכב וסע רק בדרכים טובות ופסטורליות :-)


×
×
  • תוכן חדש...