Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5177 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

בעקבות מעבר העבודה שלי למקום חדש,יש לי שני דרכים להגיע

האחת ארוכה ב1.5 ק"מ ללא באמפרים ,והשניה אני צריך לחצות 3 באמפרים

(למי שלא הבין בליטות בכביש שמאלצות אותך להאט את מהירות הנסיעה בעיקר ליד בתי ספר)

האם הבאמפרים הורסים את תושבות המנוע,בולמי הזעזועים ,גורמים לעיוותים בצמיגים וכדומה

גם אם אני נוסע לאט?

לפי חשבון של 6 באמפרים ליום *5 ימים בשבוע *50 שבועות בשנה=1500 באמפרים לשנה!

אז מה עדיף? 1.5 ק"מ*2*5ימים בשבוע*50שבועות בשנה=750 ק"מ נוספים בשנה.

כלל אני משתדל להאט מאוד לפני הבאמפרים, ובכל זאת האם יש נזק מצטבר למכלולי הרכב שמצדיק תוספת

של 750 ק"מ בשנה?

תודה מראש לעונים.

סוזוקי SX4 2008

דייהטסו סיריון2008

דייהטסו YRV-נמסר לביתי.

פורסם

לכל רכיב ברכב יש "פג תוקף" שמוערך לפי תאריך משוערך, או לפי שימושים.

דוגמה כללית: בולמי זעזועים ישחקו לאחר כ 10,000 לחיצות.

לאחר לפי דעתי הבלאי מפסי האטה גדול, ופוגע באריכות בולמי הזעזועים, צמיגים, קפיצים ועוד מכלולים למיניהם.

×
×
  • תוכן חדש...