Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5166 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

NimW - בגלל שאתה בחור רציני ולעניין

 

אם אתה במרכז, קפוץ נעשה לך בדיקת TERMLAB לעוצמת הסאב :) עניין של כמה דקות

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

  • תגובות 84
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
NimW - בגלל שאתה בחור רציני ולעניין

 

אם אתה במרכז, קפוץ נעשה לך בדיקת TERMLAB לעוצמת הסאב :) עניין של כמה דקות

 

ח"ח :oops: משתדל להיות ...

 

תודה על ההצעה. ציינתי בעבר שהשופר הזה ממש לא מתיימר להיות מתחרה בתחרות SPL,

אבל יכול להיות מעניין למדוד אותו לפי הרפרנס הזה.

אני מעריך שבשלב מסויים אגיע איתו (גם) למפגש 'מרכזי' כדי שגם חברים שם יוכלו להתרשם...

כמובן שהמועד יתואם מראש, ואם יתאים לך תוכל להביא את המער' הנ"ל ולבצע מדידה.

 

:-)

Chevrolet Savana 6.5L TD 2002, DIY Remote FSD/PMD

BFM 8" AutoTuba (Horn) Subwoofer, MiniDSP 2.1ch

בונה מורשה של ארגזים שופריים של http://billfitzmaurice.net/

פורסם

נהיה בקשר :)

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

אכן - חבר צפון רציני ביותר וגם צנוע וסבלני אני חייב לציין.



B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

הארגזים סגורים ואני בשלב הבדיקות...

 

בנגלה הזאת בניתי שני ארגזים זהים. באחד הותקן ה JBL GTO-804 ובשני ה Tang Band W8-740P.

 

ה TB הוא האלמנט המומלץ ע"פ התכנון, וה JBL מוכר כתחליף/תואם ראוי. מאחר ואת ה JBL ניתן להשיג

במקומותינו במחיר זול משמעותית מאשר את ה TB, החלטתי להשוות בינהם באופן מסודר ולגלות אם יש

הצדקה לעלות הגבוהה יותר של ה TB.

 

כך הסטאפ של הבדיקה:

 

2ATsTestSetupsm.jpg

 

קלוזאפ של הארגזים (הפתח בקצה הרחוק - פונה לתוך הפינה...):

 

2ATsCornerLoadedsm.jpg

 

בינתיים, בבדיקה הראשונית (בתוך החדר) התפוקה וההיענות של שני הארגזים/אלמנטים כמעט זהה.

המבחן האמיתי יהיה בתוך הרכב. אינשאללה במהלך השבוע הבא.

 

:-)

Chevrolet Savana 6.5L TD 2002, DIY Remote FSD/PMD

BFM 8" AutoTuba (Horn) Subwoofer, MiniDSP 2.1ch

בונה מורשה של ארגזים שופריים של http://billfitzmaurice.net/

פורסם
נימרוד יכול להיות שאתה קשור, או עובד בחברה דלק?:-P

 

אני חושב שראיתי את הרכב שלך היום חונה שם במתם, או שזה לא אתה.:roll:

 

לא, לא אני ולא הרכב שלי.

ולצערי אין לי קשר(ים) בחברת דלק... :wink:

 

:-)

Chevrolet Savana 6.5L TD 2002, DIY Remote FSD/PMD

BFM 8" AutoTuba (Horn) Subwoofer, MiniDSP 2.1ch

בונה מורשה של ארגזים שופריים של http://billfitzmaurice.net/

פורסם

לכמה הרץ השופר מכוון?

הרי יש לך 2 תאים בתכלס, התא האחורי שאטום והקדמי שזה השופר. אז אני מניח שזה עובד כמו באנדפאס מסדר רביעי כשהתא האחורי מכוון לחיתוך התחתון, והתא הקדמי עם הפורט מכוון לחיתוך העליון.

פורסם
לכמה הרץ השופר מכוון?

 

הקצה התחתון (תדר נמוך) של השופר הזה הוא בסביבות ה 40 הרץ.

 

הרי יש לך 2 תאים בתכלס, התא האחורי שאטום והקדמי שזה השופר. אז אני מניח שזה עובד כמו באנדפאס מסדר רביעי כשהתא האחורי מכוון לחיתוך התחתון, והתא הקדמי עם הפורט מכוון לחיתוך העליון.

ממש לא. אם מסתכלים באופן פשטני ביותר, אז ניתן אולי/עקרונית 'לראות' תא אחורי וקדמי כפי שאתה מתאר.

 

אבל בעוד שבכל התכנונים האחרים (הלא-שופריים...) אין חשיבות מהותית לצורת הנפחים של התאים/סיגמנטים השונים,

הרי שבתכנון שופרי הצורה, המידות, שטחי החתך, קצב ההתרחבות וכו' כולם חשובים ויחודיים לתכנון הספציפי,

והם שנותנים ל'תא הקדמי' את התצורה וכמובן את התכונות היחודיות שלו כ שופר.

 

התא/נפח האחורי מתפקד בדומה לרוב התכנונים הרגילים. הוא משמש להפרדה בין הצד הקדמי של הממברנה

לאחורי (אם כי קיימים ארגזים שופריים שבהם הצד האחורי של הרמקול/ממברנה חשוף ופתוח לחלוטים לסביבה...)

וכן מספק נפח הדהוד מתאים שמאפשר את תגובת הרמקול בקצה הנמוך וכן יכול לשמש לריסון תנועת הממברנה.

 

בארגזים שופריים, התא האחורי חשוב לקביעת הקצה התחתון של תחום הפעולה של האלמנט עצמו.

אבל את ביצועי המכלול (ארגז + אלמנט) כולו: קרי תחום ההיענות, ההגבר והיעילות/נצילות קובעים מידות ונתוני השופר.

 

כפי שציינתי בעבר, הקצה העליון (גבול התדר הגבוה) נקבע ע"י גודל ה Throat, זה התחלת השופר = הקצה הצר שאליו צמוד הדרייבר.

את הקצה התחתון (גבול התדר הנמוך) קובעים אורך השופר וכן גודל (שטח החתך) של ה Mouth, הוא מוצא השופר

= הקצה הרחב שנפתח אל החלל הסובב.

 

:-)

Chevrolet Savana 6.5L TD 2002, DIY Remote FSD/PMD

BFM 8" AutoTuba (Horn) Subwoofer, MiniDSP 2.1ch

בונה מורשה של ארגזים שופריים של http://billfitzmaurice.net/


×
×
  • תוכן חדש...