Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5289 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למרות שאני מעדיף את הסובארו המיושנת. האם היא יודעת לתת פייט בנושא האמינות לרכבים שציינתי שצעירים ממנה בכמה שנים?

  • תגובות 69
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

זה תלוי ברכב ספציפית, 24 שנים על הכביש עושות את שלהן,

אל תוותר על בדיקת מנוע כלומר בדיקת קומפרסיה שמפרקים פלאגים,

 

ואם זה אוטומט, אז גם בדיקה של הגיר

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

פורסם

לא יעזור בית דין אבל רכב שנת 88 עם כל האהבה האמיתית שלי לסובארו לא יתן מענה לאמינות ופרקטיות.

נכון שזו מכונית מאוד מאוד אמינה, אבל שום רכב בן 20+ טוב ככל שיהיה לא יכול להיות אמין במונחים של תדלק וסע.

קח את זה בחשבון, שלא יהיו לך ציפיות מוגזמות לגבי האמינות.

קיבלת התראת משתמש בקארספורום - סיבה: שפה לא נאותה אנא חסוך מאיתנו את חוש ההומור הלא מצחיק שלך.
כל מה שעומד בין אדם, לאושר שלו, הוא היכולת להשלים עם כמה עובדות ולהבין שלא שווה להילחם עליהן.
פורסם

אגב, אם הרכב מטופל טוב, הוא גם נוסע טוב!

 

לגבי אמינות אני יכול להעיד אחרי 11 שנה עם לאונה,הרכב פשוט מאוד,ו אמין מאוד מאוד,אבל הבלאי שלה הוא בעיקר בלאי של זמן המתבטא בחלקי גומי בעיקר,צנרת,חוטי חשמל שמתבלים, ובחלקי פח שתופסים חלודה.

הגיר,ההגה כוח והמנוע = אמינות מוחלטת.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

מנסיון אישי של סובארו ליאונה משנת יצור 1986 עד לפני שנתיים, לאחר קניה של רכב שמור ומטופל + ישור קו רציני, הרכב הפגין אמינות מושלמת במשך שנים ולא ראה מוסך מעבר לטיפולים שוטפים (וביקורת רכב מיושן), בנסועה של למעלה מ-15,000 ק"מ בשנה.

פורסם

כך אוטו משנת 200 ומעלה

אם כל הכבוד לסוברו על אמינות והכל זה עדין שנת 88

זה עדין קרבורטור , זה גיר 3 הילוכים אוטו ( אולי 4 ואני טועה )

 

היום ב 10-15 אלף אתה קונה רכב מודל 2000 +

ויש לו כריות אוויר ויכול להיות גם ABS והמזגן והחימום יותר טובים והנק ריסוק שלו יותר טובות והוא הרבה יותר נוח ופרקטי ליום יום .

סוברו DL במצב סביר תעלה לא פחות לדעתי

mustang 67 GT, 302 engine t5

פורסם

אני בתכלס צריך אותו לשימוש יומיומי לעבודה. הוא במצב יפה מאוד. דיברתי עם אנשים שעושים בו שימוש יומיומי והטענה שלהם שלא אמצא רכב אמין כזב בטווח ה7000 שקל. עם זאת אני אוהב את הצורה והרכב עצמו. השאלה היא אם אני לא עושה טעות ומנסה כבר למצוא גולף פולו או לנטיס ולוותר על הגחמה... 

פורסם

סובארו היה ועודנו רכב אמין מאד.

 

אבל צריך לסייג, בכדי למצוא רכב טוב צריך להשקיע זמן וכסף.

רוב מהכוניות בשנתון הזה עברו דרך ארוכה תרתי משמע, מה שאומר

בלאי רב שבסופו של דבר פוגע באמינות ודורש השקעה!

 

ישור קו גדול נדרש לרכב בשנתון הזה שאחריו תקבל רכב מיושן אבל אמין.

המנוע פשוט יחסית ואני מאמין שתמצא המון מוסכים שיטפלו ברכב במגוון

מחירים, חלקים עדיין נמצאים זמינים ואפילו רכבים דומים שלמים כתורמי חלקים.

 

צריך לקחת בחשבון בקנייה כזו טיפול גדול הכולל צמיגים גומיות שיפוץ מערכות

בטיחות (לרכב יהיה פעמים טסט בשנה) ואי אפשר לחפף, טיפול כזה יכול להגיע

לפעמים להכפלת מחיר הרכב בפועל ממחיר הקנייה.

 

אם הדבר לא הכרחי לא הייתי ממליץ על גיר אוטומט, והייתי בוחר רכב ללא

הצורך בהשקעה של פחחות. דגמי הסטיישן אטרקטיבים ונותנים בונס נוסף

ביכולת העמסה טובה יותר וגובה גחון טוב יותר, היתה לי כזו (עד שנגנבה)

שחצתה כבישים ושדות שבילים ומעברים מוך מחשבה שהיא פוריסטר....

 

אופציה נוספת ששווה לך לבדוק היא הסובארו במודלים 94 ומעלה (הצורה החדשה)

לא פחות אמינות (לדעתי יותר) אין הבדל גדול במחיר, וניראות טוב יותר.

 

שיהיה בהצלחה - רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!


×
×
  • תוכן חדש...