שיטת גניבה חדשה מבית משרד האוצר בשיתוף משרד התחבורה (או: דירוג בטיחות לרכבים בארץ)

[The Phoenix]

אם יש בעיה, זאת לבטח לא הבעיה שלנו, לכן אנו משלמים - ואם צריך, שיוסיפו מועד נוסף לקו. לא כלכלי ? גם הקווים לאביבים ולערד לא רווחיים - אך מחוייבים עפ"י חוק.

[טווינגואי]

יש בעיה, כי בשעות הלחץ אין מספיק אוטובוסים בשביל לקחת את כל הנוסעים בישיבה. איך תרגיש אם האוטובוס לא יעצור לך בתחנה כיוון שהוא מלא והאוטובוס הבא רק בעוד חצי שעה?

אל תשכח שלאוטובוס יש בטיחות פאסיבית גדולה יותר משל שברולט אבאו בגלל המשקל שלו.

 

 

אז לפי הקו מחשבה הזה נתיר דחיסה של 20 ילדים בטרנזיט שמותר לו להכיל 10 מבוגרים.

או שאיכפת למדינה מביטחות או שלא איכפת לה מבטיחות,רק שתחליט.

ואגב אין קשר בין בטיחות פאסיבית של אוטובוס לבין עמידה במעברים בזמן תאונה או בלימת חירום.

[ברווז]

או שאיכפת למדינה מבטיחות או שלא איכפת לה מבטיחות,רק שתחליט.

 

אכפת למדינה מבטיחות שאפשר לגבות ממנה כסף.

מהירות הנהיגה: אפשר לגבות הרבה כסף.

כמות נוסעים באוטובוס: אף אחד לא יקצה משאבים לשלוח שוטרים לעלות על אוטובוסים, ולהתחיל לספור כמה נוסעים יש עליו. יצטרכו בשביל זה לשלוח שוטרים לקורס מיוחד של השתלמות בנוגע להשלמת השכלה, כיצד סופרים מעל 10.