שהמצבר מחובר הערך 9.8V, שהמצבר מנותק ולא ברכב 11.8V - אקסנט 99

[Accent Coupe]

כמובן שבמצב הזה הרכב לא מניע.

אבל האם ההבדלים שציינתי בכותרת מצביעים על איזשהי בעיה ?

הערכים נמדדו עם פלוק כמובן.

[מרק10]

כאשר קיימת צריכת זרם מהמצבר אז ברור שמתח הקטבים יורד מתחת למתח הנומינלי של 12.7 וולט.

הבדיקה של מתח הקטבים של המצבר צריכה להתבצע לאחר נעילת הדלתות והרמת החלונות וכיבוי כול הצרכנים ולאחר כ-10-15 דקות שהמצבר 'נח'.

 

תחליף מצבר.

[Accent Coupe]

מהי צריכת הזרם שהיא בגדר הנורמל שהאוטו כבוי וכל הצרכנים כבויים?

אם לדוגמה שהמצבר לא מחובר זה 12.8, אז בכמה זה צריך לרדת שהמצבר מחובר לרכב? מהו הטווח הנורמאלי שבו אין שום בעיה או צרכן פרזיט?

[מרק10]

צריכת זרם מותרת לרכב שברשותך היא בסביבות 50 מיליאמפר.

אם המצבר חדש ולא קיים צרכן כבד ברכב שגורם לצריכת זרם גבוהה כאשר הרכב כבוי מתח המצבר עשוי לרדת 12.4 וולט כאשר הרכב היה במנוחה כול הלילה.

לגבי מצבר משומש קשה לתת תשובה מדוייקת.