נפטרים מהקליאו ספורט?

[leibraz]

לאחרונה אני שם לב כבר לכמה אנשים שחלקם חברים קבועים בפורום רוכשים את הרכב הנ"ל ובו זמנית בעת הרכישה מוכרים את הרכב.!

שמתי לב לעוד חבר פורום שעשה זאת.!

יש משהו שמכוני הבדיקה לא מצליחים לגלות בבדיקה והדבר צף בשלב יותר מאוחר ?

[gt94]

כן, מכוני הבדיקה לא יכולים לגלות שהרכב לא מתאים לכל אחד ודורש תשומת לב קבועה, כיאה לבחורה ועוד מצרפת...

[ישה]

ומי שמשקיע מקבל מה זה ביצועים כיאה לצרפתיה

[nimrodgavish]

אני גם מכיר מישהו שקנה את הרכב ומיד מכר אותו כי הוא לא התאים לו

[aa123]

יש גם את אלה שמוכרים אחרי 3 שנים כי הם רוצים לעבור ל-STI. (כמוני ).

 

לא כולם מוכרים ישר.

[ExoduS]

ויש את אלה שמחזיקים כמעט 4 שנים וחושבים איך יצליחו להחזיק 2 רכבים בעתיד כדי לא למכור.

לא יודע על 2 מוכרים, אבל מכיר סיפור אחד עם דור 2, מי שבאמת רוצה יכול לקבל הסבר בשירוש הייעוץ המקורי של הבעלים הנוכחים על מצבו של הרכב בעבר וסיבת המכירות המרובות.

[leibraz]

זהו שזה לא רק השירשור שאתה מדבר עליו נתקלתי במודעה חדשה ביד 2 על עוד קליאו שנרכשה לא מכבר ממכר .

ונמכרת לאחר מספר שבועות!!

[gt94]

כל מי שנמצא בפורום יודע על איזה רכב מדובר, בוא נגיד שהיא כחולה וזהו.

[Aino]

איזה קטע, גם אני מכיר מישהו שמוכר קליאו כחולה, ואפילו אחת כסופה (יפיפייה אמיתית!).

מה הסיכויים..

לא כ"כ הבנתי את מטרת השרשור, מה השאלה בעצם?

אם יש משהו שמכוני הבדיקה לא מצליחים לגלות בבדיקה והדבר צף בשלב יותר מאוחר?

כמובן

זו מכונה (זו ספציפית - made by France), ואין מה לעשות, דברים תמיד יצוצו.

הדבר נכון לגבי כל רכב ישן אחר שתקנה, אגב, כולל היפניות המושלמות למניהן.

ככלל אדם שקונה רכב משומש, אמור לקחת בחשבון אופציה שכזאת, בלי התייחסות לדגם ספציפי כלשהו.

מקווה שהורדתי מעט את החששות מהמפלצת המפחידה.

 

 

שיהיה המשך יום טוב,

אלי.

[leibraz]

לא שאני נוהג ברכב זול לאחזקה איביזה קופרה. אולם תמיד היה לי מששהו לקליאו ספורט . אני שוקל לרכוש אחת בנוסף .

[Aino]

בנוסף?

צריך כיסים מאוד (מאוד, מאוד) עמוקים בשביל להחזיק שני רכבים שכאלה בחניה (פרט לקניה - דלק, ביטוחים, תחזוקה).

כמו שאמרו החברים מעלי, הצרפתיה תובענית, ואולם, אחד שמוכן להשקיע יקבל מאהבת מעלפת

(לא חסרים שרשורים עם חוות דעת בנושא).

[roiei]

את האמת שאני לא מבין את האנשים שאומרים שבשביל קליאו ספורט צריך כיס עמוק.

הרכב שאני החזקתי בעבר (דור ראשון 2001), כמובן שדרש טיפולים ופה ושם גם תיקון, אבל בסה"כ היה זול לאחזקה.

הביטוח היה מאוד זול, חלפים ברוב הפעמים אני הייתי קונה בעצמי (EBAY וכו') וחוסך כסף ומשה מגינתון היה מטפל ברכב למופת.

 

כיס עמוק לא היה לי, כנראה שזה תלוי באקזמפלר.

[אייל]

צריך לבצע קניה מושכלת וסבלנית של אקזמפלר שמור כדי שעומק הכיס לא יקטן במשך תקופת האחזקה של הרכב.

 

זה נכון לכל רכב ספורטיבי.

 

הרכב ש AINO רכש שמלכתחילה נראה לא טוב ,עבר תאונה קדמית ונשמע קצת מקומבן כנראה נרכש כנראה בצורה אמוציונלית אבל אחרי שהתפרק לו הגיר הוא נחת לקרקע המציאות והחליט לטאטא את הרכב הלאה. (עקבתי אחרי הנושא אבל לא הגבתי שם)

 

בלי קשר, הרבה מאוד מבעלי הקליאו ספורט דור 1 ו2 מוכרים את המכוניות וממשיכים הלאה,

אני מאמין שכל אחד מסיבותיו הוא, חלק אכלו מרורים , חלק רוצים להתקדם בצורה טבעית , הרכבים האלה כבר לא צעירים.

[Aino]

כיס עמוק לא היה לי, כנראה שזה תלוי באקזמפלר.

 

אין לי כל כוונה לפשפש בעומק הכיס שלך, אבל הכוונה הייתה להחזקה של שני הרכבים במקביל, דבר שחורג לא מעט מתקציבם של רוב האנשים.

מצד שני, אדם שמחזיק ברכב ספורטיבי, כנראה מודע להוצאות וההשלכות, ואם הוא שואל שאלה שכזאת, יודע לאן הוא נכנס.

 

צריך לבצע קניה מושכלת וסבלנית...

 

..הרבה מאוד מבעלי הקליאו ספורט דור 1 ו2 מוכרים את המכוניות וממשיכים הלאה, אני מאמין שכל אחד מסיבותיו הוא.

 

בין לבין - איבדתי אותך.

 

זה נכון לגבי כל רכב משומש, ולא רק לספורטיביות.

בלאי ותחזוקה הם חלק בלתי נפרד מרכישת רכב.

בין היתר, גם גיר בא והולך, אין מה לעשות עם זה, זה חלק מבלאי, אני בטוח שאני לא הראשון, ובטח שלא האחרון שהלך לו הגיר.

אם עקבת אחרי השרשור, אני מניח שאתה מכיר את התשובה שלי לטענה שלך, מכאנית - הרכב במצב מצויין, תודה ששאלת.

 

נ.ב את החיבור והחיבה האמיתית לרכב פיתחתי בדיעבד, מצאתי את עצמי שוב ושוב מכבה את המערכת, שוכח את מחירי הדלק, ומקשיב לצלילי המנוע בתגובה למצערת. באמת שזה ממכר.

[אייל]

יש דרך למצוא אקזמפלר שמור גם אם זה אומר דחיית סיפוקים , כלומר אם צריך חיפוש הרכב במשך תקופה ארוכה ולא לקחת מה שיש בלוח ויהיה מה שיהיה. לקנות את הרכב הספורטיבי הנכון זו תורה בפני עצמה.

 

סלח לי אבל גיר זה לא חלק מבלאי. אני לא מקבל את זה.

וגם אצל ההוא שמוכר קליאו ספורט בלי מנוע (ורושם שהיא במצב מכאני מצויין מלבד המנוע ) זה לא בלאי טבעי.

יש פה בחור עם קליאו ספורט שנסעה כ250 אלף ק"מ והגיר שלה חי וקיים, יש לי חבר עם רכב ספורטיבי מודל 2000 שנסע גם נסועה דומה והגיר במצב מעולה.

 

רכבים בגיל הזה שנשמרו ותוחזקו בצורה סבירה לא צריכים לשפוך גירים ומנועים. זה לא חשוב מי היצרן ואם זה רנו או טויוטה או VW.

 

אני לא חולק עליך, אני מאמין שמכאנית הרכב עכשיו במצב מצויין (אלוהים יודע כמה זוזים הוצאת עליו) , אבל כשהרכב מוזנח לאורך תקופה (לפניך) זה לא מבטיח שבעוד 5 דקות לא יקרוס עוד משהו.