סקודה פאביה 1.4MPI במבצע שופרסל 77,777 ש"ח, כדאי?

[itsik170]

רק שלא יהיו חכמולוגים כמו במבצע של סיאט עם האיביזות, שיקנו רכב רק כדי לחכות שייגמר המבצע ואז לנסות למכור אותו.

[Fitch]

לדעתי 82K עבור TSI ידנית זו עסקה טובה יותר, גם כרגע וגם ברגע המכירה.

[barak3d]

חברה מה אתם אומרים על הפאביה TSI1.2 ברמת גימור ELEGANCE? לפי מחירון יד2 היא עולה 106K אבל במבצע רשום ששלל הדגמים של פאביה FL זכאים ל4000 שח הנחה, האם זה כולל את הדגם שציינתי?

איך הרכב בכלליות ברמת הגימור הזאת? מישהו היה בכזאת פעם?

[Shayx]

תגידו הפאביה עם הגג הלבן זה מרמת גימור מסוימת או לפי הזמנה?

[RS]

תגידו הפאביה עם הגג הלבן זה מרמת גימור מסוימת או לפי הזמנה?

 

Elegance ו-SPORT.

[ezuf]

אל תבהל בקשר ל"דרישות הביטוח". בפביה הקודמת שלי וגם ברומסטר הנוכחית אין כלום מעבר לאימובילייזר המקורי שהגיע מהמפעל. אני מניח שזה תלוי היכן אתה גר וכו' (אני במרכז).

 

 

הסוכנת ציינה שסביר להניח ששום סוכנות ביטוח לא תיתן מקיף לרכב הזה בלי איתוראן.. אז חבל לפספס את ההתקנה שלהם.

 

תגיד לסוכנת הזאת שתלך לחפש - בשלי ביקשו שיהיה קודנית בלבד וזה מספיק מבחינתם למקיף באופן מלא.

 

 

menir1 - בעת הזמנת הרכב ביקשת שלא יתקינו כלום? גם לא קודנית? ז'תומרת שהרכב לא ביקר ברדיו מילנו או כל מוסך התקנות אחר?

[ALB]

חברה מה אתם אומרים על הפאביה TSI1.2 ברמת גימור ELEGANCE? לפי מחירון יד2 היא עולה 106K אבל במבצע רשום ששלל הדגמים של פאביה FL זכאים ל4000 שח הנחה, האם זה כולל את הדגם שציינתי?

איך הרכב בכלליות ברמת הגימור הזאת? מישהו היה בכזאת פעם?

בגדול ההבדל הוא לא גדול מול האמביאנט.

אתה מקבל 4 כריות אויר כמו באמביאנט

אתה מקבל בקרת אקלים דיגיטלית לעומת מכנית באמביאנט

חישוקי סגסוגת 15" לעומת האנביאנט ששם זה רגיל

פנסי ערפל

תא לאכסון משקפיים(/זבל)

וריפוד מהודר שגם ככה תשים עליו כיסוי משלך.

במחשבה שניה אולי ההבדל משמעותי

בספורט אתה מקבל את כל זה רק ובנוסף 6 כריות אויר מושבי ספורט וגלגלים 16" הגה מצופה עור.

 

וכן זה כולל את הדגם שציינת.

[NINJMNKY]

תראו, הבעיה היא קצת אחרת.

את הדגם הכי בסיסי ומיושן (סוג-של) של הפאביה הם מכניסים לקטגוריה של "בין C1 לרכב אמיתי", אך בשיווק שלו יש כשל מסויים, לפחות מהביקור שלי בנתניה זה הרושם שקיבלתי.

לדוגמא, אם תיכנסו לסוכנות סוזוקי או פיג'ו-סיטרואן תקבלו את הרושם שהרכב שאתם עומדים לקנות, אף על פי היותו הרכב הכי זול בארץ - הוא הרכב שתמיד חלמתם עליו והוא שיא הטכנולוגיה - תחכום, איבזור ונוחות. מרגישים מיליון דולר. אפילו שקונים בסהכ את הרכב הכי בסיסי שיש. (וזה אני אומר מנסיון - הייתי בפיג'ו נתניה והבחור שישב שם באמת עושה את העבודה שלו כמו שצריך. בעצמו הציע נסיעת מבחן בלי שביקשתי אפילו ולפני שהראתי עניין אמיתי בקניה. בין היתר).

סקודה נתניה גרמו לי להבין שאם אני קונה מנוע MPI היום זה הטעות של החיים שלי כי יש TSI. ואם כבר TSI אז לקחת דגם ספורט כי הוא יותר מאובזר עם בקרות אקלים ויותר כריות אוויר.

אז בעצם ממחיר של 67 אני איכשהו נמתח ל77. בסדר - סובלים.

אבל עכשיו הם אומרים ש77 זה טעות בליל וצריך בכלל לקנות ב97.

 

קשה לי "לקנות" את הרכב אם אפילו לסוכן אין שום דבר חיובי להגיד עליו. אלא רק דברים שליליים...

 

או שאני טועה?

[ALB]

אפשר להבין את הסוכן מכירות שרוצה לתת לך רכב של 97K במקום 77K

הם עובדים על אחוזים

[Fitch]

תשמע, בכלל הכיטוב לקנות S קלאס. אבל את זה הם לא מוכרים.

תתאים את הצרכים שלך לתקציב ולרכב, ולא למזמורי הסוכנים.

[saar5555]

פותח השרשור,

לדעתי, TSI או לא TSI אם האוטו חדש מהחברה (וכולל את האחריות ואת הריח המחניק של החדש) הפאביה ב-77 נשמעת עסקה ממש טובה. ואני מדבר מניסיון של 8 חודשים עם פאביה עם מנוע 16V ... מיושן. כשאני באתי לסוכנת המכירות, הסברתי לה שאני רוצה את האוטו הכי זול, בלי התקנות מיותרות, בלי מתנות, בלי כלום. העיקר שאוכל להרשות לעצמי אוטו חדש... מבית טוב (אני מקווה... כן, 4000 ק"מ לא ממש מעידים על כלום). ואם אתה מחפש אנשים מרוצים - אתה יכול לשאול פה. אני יכול להעיד שעד כה (פחות מ4000 ק"מ על האוטו) האוטו עונה על הצרכים שלי, ואני מרוצה מאוד.

 

אם אתה מחפש רכב שמרגיש כמו רכב, מוצק, מסיבי ועם עלות/תועלת ממש טובה, לך על המוצר הנוכחי. אם אתה יכול להוסיף 20 אלף, ולקנות אוטו ב-100000 ש"ח, אז מה השאלה? ההנחה הכללית היא שאוטו יותר מאובזר הוא יותר טוב.

 

הכל תלוי בך, ובמה שאתה מצפה מהאוטו.

[sagy975]

אנחנו אחרי טוטאל לוס וצריכים רכב חדש.

על פניו המבצע של פאביה נשמע טוב מאוד לאחר שקראתי כאן תגובות בפורום.

היינו היום בסוכנות בת"א. היה שם קצת עמוס וקשה לקבל מידע רלוונטי. הגעתי לברר עבור הרכב ב77,777

 

רציתי לשאול שאלה לגבי הדגם של פאביה ספורט.

כשהיינו בסוכנות ראיתי שהדגם של ספורט (בנפח מנוע של 1.2) הינו בעל 105 כ"ס בעוד הדגם אמביאנט בעל 86 כח סוס

האם גם הדגם ספורט שבמבצע ב85000 הוא גם עם הבדל בכח סוס בין הדגם אמביאנט לספורט?

האם מפאת ההנחה המשמעותית יותר עבור הדגם ספורט לא יהפוך אותו לקניה משתלמת יותר מבחינת סחירות בשוק יד שניה לאחר מכן?

 

מצורף הקטלוג עם הנתונים - חסר כמובן את הנתונים לגבי ספורט 1.4

http://new.skoda-auto.com/ISX/model/fabia/Documents/%D7%A4%D7%90%D7%91%D7%99%D7%94%D6%B9_%D7%A7%D7%98%D7%9C%D7%95%D7%92%20%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%A6%D7%A8.pdf

 

כמובן שאנו מתלבטים עדיין איזה רכב לקנות. מבחינת האלטרנטיבות שראינו ברמת המחיר, נראה שהיחס עלות תועלת שאנו מקבלים עבור הסקודה טובה יותר ממה שהציעו לנו בסוכנויות רכב אחרות. עדיין מתלבטים איזה מהם לקחת? ספורט או אמביאנט? 1.2 או 1.4?

[saar5555]

לשאלתך,

ההנחה היא שהמנועים החדשים (טכנולוגיה חדשה) הרבה יותר (טובה)ים מהישנים. אני לא יודע איך מרגיש האוטו עם המנוע החדש יותר. עשה נסיעת מבחן ותראה בעצמך.

[Nakamichi]

תראו, הבעיה היא קצת אחרת.

את הדגם הכי בסיסי ומיושן (סוג-של) של הפאביה הם מכניסים לקטגוריה של "בין C1 לרכב אמיתי", אך בשיווק שלו יש כשל מסויים, לפחות מהביקור שלי בנתניה זה הרושם שקיבלתי.

לדוגמא, אם תיכנסו לסוכנות סוזוקי או פיג'ו-סיטרואן תקבלו את הרושם שהרכב שאתם עומדים לקנות, אף על פי היותו הרכב הכי זול בארץ - הוא הרכב שתמיד חלמתם עליו והוא שיא הטכנולוגיה - תחכום, איבזור ונוחות. מרגישים מיליון דולר. אפילו שקונים בסהכ את הרכב הכי בסיסי שיש. (וזה אני אומר מנסיון - הייתי בפיג'ו נתניה והבחור שישב שם באמת עושה את העבודה שלו כמו שצריך. בעצמו הציע נסיעת מבחן בלי שביקשתי אפילו ולפני שהראתי עניין אמיתי בקניה. בין היתר).

סקודה נתניה גרמו לי להבין שאם אני קונה מנוע MPI היום זה הטעות של החיים שלי כי יש TSI. ואם כבר TSI אז לקחת דגם ספורט כי הוא יותר מאובזר עם בקרות אקלים ויותר כריות אוויר.

אז בעצם ממחיר של 67 אני איכשהו נמתח ל77. בסדר - סובלים.

אבל עכשיו הם אומרים ש77 זה טעות בליל וצריך בכלל לקנות ב97.

 

קשה לי "לקנות" את הרכב אם אפילו לסוכן אין שום דבר חיובי להגיד עליו. אלא רק דברים שליליים...

 

או שאני טועה?

 

אתה טועה, כל מי שעבד אי פעם במכירות מכיר את זה...

אתה נותן מבצע טוב על מנת למשוך לקוחות ואז ברגע שהם בסניף מנסה לדחוף להם את מה שאתה רוצה שהם יקנו.

 

תשמע, אני כבר אומר לך, ה-1.2TSI יותר טובה מה-1.4.

והרמת גימור ספורט כמובן יותר מפנקת מהאמביאנט.

 

איזה אני הייתי קונה?

בלי לחשוב פעמיים את ה1.4 במחיר הנמוך ביותר.

 

למה? זאת עסקה מדהימה.

 

וגם זה התקציב שלך.

יש תמיד רכבים יותר טובים, אבל באמת באמת שהתמורה שתקבל ב-77 האלו הרבה יותר טובה מכל שאר העסקאות בשוק הרכב היום, אתה מקבל רכב "אמיתי".

הפאביה היא רכב שיכול לשרת אותך לכל מטרה וצורך להבדיל מהקטנטנות שמשווקות היום שהם רכב עירוני שכל מה שחשבו בעת ייצורו היה חסכון.

[RS]

נקמיצ'י, אני הייתי בוחר ב"ספורט" - יותר איבזור, יותר תמורה וכנראה אופציית מכירה עתידית קלה יותר (מאז שהן כאן - ישנה עדיפות במכירה לדגמי ה"ספורט" המצויידים יותר).