כתבה מדאיגה על משפרי רכבים (אל דאגה, לא על עליית מחירי החסה)

[dkny2]

למה היבואנים של הרכבים לא תובעים את המשטרה? לא נימעס להם מלקוחות עצבנים שבאים אליהם אחרי שקיבלו הורדה על חלקים מקורים כמו שציינתם...דוושות, ספויילר, חלון כהה אחורי, פנסי ערפל עוקבי פניה וכו וכו וכו.

 

 

אין מה לתבוע וזאת כי הרבה מאוד פעמים המשטרה מכירה רכיבים מסוימים ואף עושה הדרכות לאנשי השטח (כמו בפנסי ערפל עוקבי פניה) ואז לאחר מכן יוצא אותו "מ"-מפגר לשטח ושוכח את אשר הוסבר לו ,

 

את מי תתבע ???

 

 

ואני חייב לצטט קצין משטרה שהוא חבר קרוב שבאחת השיחות בינינו (ויש הרבה בנושא התנועה) הוא אמר שאגף התנועה במשטרה זה בדיוק כמו החימוש בצה"ל - כל הדפרים הולכים לשם כי לא מקבלים אותם למחלקות אחרות ואם הוא כקצין במשטרה אמר אז...

[avikuriel]

כל הזמן המשטרה מוכיחה לכולם שהיא מתעסקת רק בק*ה במקום לחפש את אלה שבאמת עבריינים נופלים על אלה שכולה משפרים מכוניות נו אז מה עם שפרתי ? וואו 100 קמש על תשאלוו היום עם ביתשימושי סופר לנסר אני מגיע ל 200 אזה מה זה משנה מה יש מתחת למכסה מנוע ? זה שהמנוע פחות מתעמץ?

 

עם בנאדם משפר את המנוע בטח הוא גם משפר ברקסים מתלים וכל המסביב אז מה זה משנה עם יש לי פורד מוסטנג עם מנוע 4000 מקורי או

הונדה סיוויק טורבו ?מה? הרי המוסטנג כן חוקי אבל הונדה או פורד סיירה עם טורבו לא,רק בישראל נתפלים ככה על משפרי המכוניות

[poko]

פוקו ,האם גם בחו"ל ארה"ב לצורך העניין אסור להוסיף טורבו למנועיים אטמוספרים? לפי מה שהבנתי אין עם זה בעיה בכלל ,

מעניין שאתה רושם לא חוקיים בעליל (אולי רק פה). מה ההבדל בין להוסיף טורבו למנוע אטמוספרי להחלפת טורבו ליותר גדול במנוע טורבו.

האם החלפה למנוע בעל נפח גדול יותר מהמקורי היא גם אסורה בחו"ל? לפי פורומים נראה שאין עם זה בעיה בכלל.

 

אסור בארה"ב ובעוד הרבה מדינות , למרות שמבחינת אכיפה יותר רכים שם.

 

מה עוד שכל אוטו משופר צריך להיות תקין מבחינת רמות גזי פליטה ורעש.

 

לגבי הגדלת טורבו , היא חוקית לחלוטין כל עוד הרכב שומר על היכולת לעבור טסט (רעש / זיהום).

[Croc]

אבל אני מניח שבשום מקום נורמאלי לא יורידו רכב על STRUT BRACE בתא מנוע ועל על בולמי KONI.

[race71]

אבל אני מניח שבשום מקום נורמאלי לא יורידו רכב על STRUT BRACE בתא מנוע ועל על בולמי KONI.

תתפלא!

היו גם הורדות על STRUT ובולמים.

כנראה שישראל היא לא מקום נורמלי (אבל בעצם בזה עוסק כל השירשור).

[Croc]

אם זה יצא לא ברור - התכוונתי למקומות נורמאליים באמת.

ז"א לא כאן.

כאן גם על קרע במושב יכולים להוריד אותך.

האמת - גם אם הכל בסדר יכולים להוריד אותך תוך כדי המצאת איזו שטות......

[bmw ricer]

אסור בארה"ב ובעוד הרבה מדינות , למרות שמבחינת אכיפה יותר רכים שם.

 

מה עוד שכל אוטו משופר צריך להיות תקין מבחינת רמות גזי פליטה ורעש.

 

לגבי הגדלת טורבו , היא חוקית לחלוטין כל עוד הרכב שומר על היכולת לעבור טסט (רעש / זיהום).

מה אסור???אני גולש בפורומים של חו"ל כבר 10 שנים ומכיר אנשים משם...מותר שם הכל! רוצה להוסיף טורבו? תוסיף! רוצה סופרגארגר? תוסיף. כנל ברוסיה, אנגליה וכו וכו...לא יודע מאיפה השטות הזאת.

[Croc]

כל עוד אתה מצליח לעמוד בדרישות זיהום.

בארה"ב זה נע בין "קשה" ל-"בלתי אפשרי" תלוי במדינה.

[poko]

מה אסור???אני גולש בפורומים של חו"ל כבר 10 שנים ומכיר אנשים משם...מותר שם הכל! רוצה להוסיף טורבו? תוסיף! רוצה סופרגארגר? תוסיף. כנל ברוסיה, אנגליה וכו וכו...לא יודע מאיפה השטות הזאת.

 

אסור לפי החוק באנגליה להוסיף טורבו לרכב אטמוספירי.

אבל המשטרה שם לא רואה בזה דבר מסוכן ואין שום אכיפה בנושא.

לעומת זאת אני מכיר שני ח'ברה אנגלים שהורדו מהכביש על פורק מאוד רועש , כשהסיבה להורדה היא לא הוספת הפורק אלא הרעש שהפריע.

[poko]

כל עוד אתה מצליח לעמוד בדרישות זיהום.

בארה"ב זה נע בין "קשה" ל-"בלתי אפשרי" תלוי במדינה.

 

כל החברות הרציניות שעובדות בארצות הברית מוציאות קיטים שהם לפחות 50 States emissions legal.

לפעמים בקליפורניה זה לא עובד

[Balakai]

הדרך היחידה לפתור את הבלאגן המתמשך הזה הוא למשוך למשטרה כוח אדם משכיל והדרך היחידה לעשות את זה היא לעלות להם את המשכורת אז עד אז חברה תנשכו שפתיים.

[fizban]

אסור לפי החוק באנגליה להוסיף טורבו לרכב אטמוספירי.

אבל המשטרה שם לא רואה בזה דבר מסוכן ואין שום אכיפה בנושא.

לעומת זאת אני מכיר שני ח'ברה אנגלים שהורדו מהכביש על פורק מאוד רועש , כשהסיבה להורדה היא לא הוספת הפורק אלא הרעש שהפריע.

 

יש מגזינים שמפרסמים רכבים שהוסיפו להם טורבו ויש סדנאות שמתעסקות עם זה, במיוחד באנגליה. אם זה היה לא חוקי, זה היה קצת בעייתי במעבר MOT. שם אתב גם מודיע לחברת הביטוח על השיפורים שעשית ומעלים את דרגת הביטוח.

באמריקה בכלל אין שום בעיה, כל עוד הרכב לא מזהם או רועש והצמיגים במצב תקין. חוץ מקליפורניה.

 

לדעתי אם הורידו מישהו מהכביש על חלקים מקוריים שהגיעו מהיצרן, חובה עליו לתבוע את המשטרה. לא יתכן שבית המשפט יתן גב לשוטרים לתת דוחות על כלום. בטח במצב שאנחנו נמצאים בו כרגע, מבחינת יחס משטרת התנועה.

[Croc]

כל החברות הרציניות שעובדות בארצות הברית מוציאות קיטים שהם לפחות 50 States emissions legal.

לפעמים בקליפורניה זה לא עובד

 

אתה צודק.

רק לא כל הקיטים שלהם מראש עומדים בדרישות האלו וזה מוצהר בריש גלי.

אז החברות/יצרנים הם בסדר.

המוצרים שלהם - לא תמיד.

[lior_baruch]

אסור בארה"ב ובעוד הרבה מדינות , למרות שמבחינת אכיפה יותר רכים שם.

 

מה עוד שכל אוטו משופר צריך להיות תקין מבחינת רמות גזי פליטה ורעש.

 

לגבי הגדלת טורבו , היא חוקית לחלוטין כל עוד הרכב שומר על היכולת לעבור טסט (רעש / זיהום).

 

מאיפה הנתון הזה.

 

בארה"ב ניתן לבצע כמעט כל שינוי במנוע מבחינת שיפורים, ניתן להחליף לאיזה מנוע שבא לך מבחינת הספק בלי שום שינוי בשום עמדה מספר 1...

 

יש מגבלות במדינות מסויימות כדון בחלק מותר שיהיה כונס של מגדש-על על מכסה המנוע ובחלק אסור. יש מדינות שחובה שיהיו כנפונים מעל הגלגלים (הוט-רוד) ובחלק אין חובה. ברוב המדינות לדוגמא מותר להתקין כל רוחב ומידת צמיג וגלגל. ועוד ועוד...

 

רוב המגבלות מתייחסות לזיהום אוויר.

 

ההבדל הגדול הוא שבישראל ובמדינות רבות באירופה, הרשויות הן אלו שאחראיות על הרכב מבחינת התאמתו לתקן ולכן בבדיקות רישוי נבדק הרכב והם מאשרים לך את התנועה על הכביש. במדינות רבות בארה"ב, האחריות היא על הנהג. משמע, סע ושפר מה שבא לך, אם לא קרה כלום, הכל טוב. אם קרה משהו, אתה נושא באחריות מורחבת ומלאה שכן אתה הגורם בשל השינויים שביצעת, גם אם זה לא נגד החוק.

 

יש עוד המון תקנות ודקויות, ממליץ לטייל קצת בגוגל ולחפש תקנות

 

ליאור.

[STiBoy]

"מכונית ששועטת ל100 קמ"ש בשבע שניות" חחח.. איזה מציאה.. אוסרים על שיפור מכוניות,

אבל לא אוסרים על קניית רכבים שמהירים פי 10 מאותה גולף, מרשים לנהוג בקורבט,

מרשים לנהוג במוסטנג, מרשים לנהוג בפרארי, בדודג' צרג'ר.. אבל לא ברכב משופר..

לפי דעתי - טמטום אחד גדול! אני מאמין שיום אחד יהפוך את זה לחוקי.

 

אין לרשום חחח' ואין להשתמש בנקודות כתחליף לסימני פיסוק. לתשומת ליבך. יאשה.