התלבטות רצינית בין שלושה רכבי דייהטסו סיריון [כ"ע]

[shavit34]

שלום לכולם, אני בהתלבטות.

ראיתי דייהטסו סיריון שנת 2008 יד 1 מהשכרה עם 80,000 ק"מ והמחיר 60,000 ש"ח.

ראיתי דייהטסו סיריון שנת 2007 יד 2 מפרטי עם 80,000 ק"מ והמחיר 63,000 ש"ח.

ראיתי דייהטסו סיריון שנת 2007 יש 1 מליסינג עם 95,000 ק"מ והמחיר הוא 58,000 ש"ח.

 

אני לא יודעת מה עדיף. מה אתם אומרים?

[Tzvika-Pick]

חוץ ממספרים יבשים, יש לך פרטים נוספים על הרכבים?

האם אחת מהן עברה תאונה קשה?

האם לאחת מהן אין ספר טיפולים מסודר?

האם באחת מהן יש חורים של סיגריות במושבים?

האם באחת מהן המזגן לא עובד?

האם באחת מהן כל ארבעת הצמיגים יבשים?

האם באחת מהן יש טאסות חדשות שעולות 50 ש"ח בשוק של יום שישי בראש העין?

 

בקיצור, המסר שאני מנסה להעביר לך זה שמה שכתבת עד כה חסר משמעות. תני פרטים אמיתיים, עם בשר.

אם את שואלת איזה רכב ללכת לבדוק, אז התשובה שלי היא להתחיל מהזול אל היקר.

[shavit34]

צודק, אז ככה...

מבחינת הרכבים הכל נראה בסדר גמור. עדיין לא לקחתי אף אחד מהם לבדיקה.

כולם נראים בלי מכות, בלי שריטות ,בלי חורים של סיגריות , המזגן עובד, יש ספר טיפולים ויש אחריות לשנה והכל נראה מצויין.

ההתלבטות שלי היא גם לגבי מה מהם לקחת, וגם לגבי מי מהם יאבד יותר מהערך שלו בעוד שנתיים-שלוש (במידה ואמכור).

אני נוהגת מעט, לא אעשה בו יותר מדי ק"מ, ככה שלא יהיה בו איזשהו משהו חריג. מי מהם ישמור על רמה יחסית גבוהה גם בעוד 3 שנים ומי יירד לו הערך משמעותית? זה שהיה בהשכרה? או יד 3?

[bla92]

אם את אומרת שכולם באותו מצב.. אז אני לא מבין מה השאלה בכלל ?

האפשרות הראשונה הכי משתלמת, 2000 שקל יותר מהליסינג אבל הקילומטראז' 80K שזה הכי נמוך שרשמת ויותר חדשה משתי האחרות.

זה שהוא מהשכרה או לא.. לא נראה לי שזה משנה כי אם תמכרי אותו הוא יהיה פרטי ממך.

[vladclar]

אני בדיעה שונה - הייתי קודם כל לוקח את הפרטית לבדיקה, ובמידה שהרכב אכן במצב מצויין קונה אותו (מותר להתמקח, לנצל את מה שירשמו בבדיקה ככסת"ח של המכון גם כן לצורך הורדת המחיר).

עבר של ליסינג\השכרה משפיע מאוד במכירה העתידית של הרכב, במיוחד רכב שיציף את השוק בעוד כמה שנים (כולם יהיו מליסינג\השכרה).

כמובן, יש ירידת ערך על הרכב שהיה בליסינג\השכרה, והירידה הזאת תישאר גם במעמד המכירה העתידית (יד ראשונה ליסינג+יד שניה פרטית).

בנוסף, אני מאמין שבמקרים רבים יותר, היחס מבעלים פרטיים, בתור הנהג והמטפל ברכב, יותר טוב משל נהגי הליסינג והתחזוקה של החברות (אני לא מכליל, יש גם מקרים הפוכים).

[ETAA]

תבדקי שהרכב מיד פרטית היה פרטי גם ביד הראשונה.