Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5867 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

שאלה המופנת בעיקר לבעלי ידע בקרבורטורים,פירוק והרכבה.

אולי משהו מכיר או יודע למה משמש: יש תקע המתחבר לרכיבים החשמליים בקרבורטור,החוט הוא כחול דק,וחוט שחור דק,אצלי מחובר רק הכחול משם שהקרבורטור הוא לא מקורי,הכבל נמצא בין הגלגל ספייר לקרבורטור,יוצא מתוך צמה,מתחבר עם קונקטור של 2 תקעים נקבה, ורק הכחול נקבה מתחבר לזכר קונקטור יחיד,בעת ניתוקו הרכב נכבה ואי אפשר להניע אותו, מה תפקידו,למה הוא משמש?

אגב,אם הרכב עובד ומנתקים אותו,הרכב נכבה.

 

תודה לכל העונים.

הרכב הוא סובארו לאונה DL.

תודה.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

משה שלום רב !

מדובר בקונקטור המספק מתח חשמלי, לדיזה האלקטרו מגנטית בקרבורטור, ולצוק.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה , אז זה בעצם כבל + אם אפשרות למתח רק כשיש סוויץ ? כלומר כבל מתח אחרי סוויץ או שזה מתחבר דרך איזו שהיא מערכת ( בכל אופן הוא יוצא מצמה).

 

תודה.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

אחרי סוויץ , או אחרי סליל הצתה אינני בטוח.

ללא מתח חשמלי,כאשר הסוויץ סגור.

למה השאלות המוזרות?

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...