Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גלגל צף.


Romeo
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8590 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האים שווה להשקיע בגלגל צף אולטרא קל?

מה בדיוק זה נותן?

 

תקנו אותי אם אני טועה...

גלגל צף מחובר תמידית למנוע וכמה שהוא יותר קבד, כך בלחיצת גז בהילוך סרק סיבובי המנוע לעלו יותר לאט.

עם גלגל צף קל מד הסל"ד יעוף עד מנתק ההצתה בלחיצה קלה.

 

לפי ידיעתי הוא עוזר ביציאה מהמקום ובאעברת הילוכים מהירה יותר.

פורסם
האים שווה להשקיע בגלגל צף אולטרא קל?

מה בדיוק זה נותן?

 

תקנו אותי אם אני טועה...

גלגל צף מחובר תמידית למנוע וכמה שהוא יותר קבד, כך בלחיצת גז בהילוך סרק סיבובי המנוע לעלו יותר לאט.

עם גלגל צף קל מד הסל"ד יעוף עד מנתק ההצתה בלחיצה קלה.

 

לפי ידיעתי הוא עוזר ביציאה מהמקום ובאעברת הילוכים מהירה יותר.

 

לפני ההסבר, יותר מעניין אותי לדעת מאיפה צץ לך המושג "גלגל צף" LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

:D:D:D:D:D:D:D:D:D

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

בטח fly wheel או בעברית תקינה, גלגל תנופה.

 

בשבילך, לא שווה להשקיע.

בקושי קילפת את הניילונים מהתא כפפות אתה רוצה להחליף גלגל תנופה ?

פורסם

גלגל תנופה קל יותר אכן מקל על טיפוס בסל"ד, אבל דופק לחלוטין את יציבות סל"ד סרק.

 

למכוניות עם גלגל תנופה קל חייבים לכוון סל"ד סרק גבוה שלא ייכבו כל הזמן.

 

זה מיועד לרכב קיצוני, לא לשימוש יום יומי.

פורסם

הממ... הממ... :puzzled:

 

בנוסף למה שכבר ציינו, אתה תאבד את האינרציה הרבה יותר מהר.

בעליות, למשל, זה משפיע. גלגל תנופה קל מאוד גם לא יספוג כראוי את

הוויברציות הפיתוליות מה-crank. אתה גם תצא מהמקום יותר לאט,

כיוון שיש פחות אנרגיה "מאוחסנת" בגלגל תנופה קל יותר (פחות מומנט

למטה).

 

בקיצור, רעיון רע.

פורסם
הממ... הממ... :puzzled:

 

בנוסף למה שכבר ציינו, אתה תאבד את האינרציה הרבה יותר מהר.

בעליות, למשל, זה משפיע. גלגל תנופה קל מאוד גם לא יספוג כראוי את

הוויברציות הפיתוליות מה-crank. אתה גם תצא מהמקום יותר לאט,

כיוון שיש פחות אנרגיה "מאוחסנת" בגלגל תנופה קל יותר (פחות מומנט

למטה).

 

בקיצור, רעיון רע.

 

אתה צודק במאה אחוז, הרעיון של גלגל התנופה לתת המשכיות (אנרציה) למנוע, ברגע שתחליף לגלגל אחר תאבד מההספק של המנוע !

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם

תן למהנדסים של אלפא קצת קרדיט, מנוע ה-JDI החדש הוא אולי מנוע ה-2 ליטר האטמוספרי הטוב בעולם.

הדבר הכי קל במנועים של אלפא זה להגיע לקו האדום.

עזוב אותך משטויות.

 

מה דעתך על תוספות קוסמטיות? האוטו נראה קצת רע, לא?

 

סתם, סתם

 

תתחדש

בחירה מעולה

×
×
  • תוכן חדש...