Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5947 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

ברשותי מאזדה לאנטיס 323 שנת ייצור 2002 שעברה 208000 קמ.

לאחרונה הבחנתי בבעיות חשמל שהחלו בניתוק וחיבור של דיבורית הבלוטוט שמותקנת אצלי ברכב ולאחר מכן בעיית החשמל הזו הגיעה גם לקודנית של הרכב וגרמה לכך שלפעמים הקודנית כאילו מנותקת מהחשמל ולא מקבל חשמל.הרכב גם הגיע למצב שלא היה לי סוויצ כאילו פשוט לא מחובר מצבר לרכב. המצב של ניתוק החשמל דומה למצב שבו ניתקו את המצבר מן הרכב לחלוטין, כלומר הכל מתאפס החל מתחנות ברדיו ועד השעון שברכב.

 

ביומיים האחרונים החלה תופעה נוספת מוזרה ביותר שהופיעה לראשונה לאחר שהרכב היה במצב של סוויצ פתוח ושמעתי רדיו במשך כמה דקות. כשמד הסלד יורד מתחת ל 1000 סלד הרכב מתחיל לגמגם ועושה רושם שהוא עומד להיכבות בכל רגע. הסלד מגיע לרמות מאוד נמוכות וללא מכות גז שאני נותן הרכב כמעט ונכבה או לחילופין עובד על סלד ממש ממש נמוך ורועד.

יש לציין כי שום מנורה של מתח חשמל אינה דולקת לכן אני כבר לא בטוח האם זו בעייה במערכת החשמל או בעיה מכאנית או לחילופין זה משהו שקשור למחשב הרכב אשמח אם מישהו יוכל לתת פה את חוות הדעת שלו או במידה ומישהו נתקל בתופעות דומות אשמח לדעת מה הבעיה.

יש לציין שבכל הרכב הולך להיכנס למוסך כדי לאתר את התקלה ולסדר אותה אבל אשמח לדעת מראש מה הבעיה לדעתכם.

×
×
  • תוכן חדש...