מאזדה לאנטיס 97 1840 - עשן וריח בתא הנוסעים לאחר האצה

[eliranglam]

שלוום אנשים יש לשאלה למבינים במאזדות מהשנים האלה

יש לי איזה בעיה קטנה שמציקה לי ברכב שלי שכשאני נותן קיק דאון יש מין ריח של עשן כמו לרכבים שהרינגים גמורים ויוצא עשן אז אותו ריח רק בתא הנוסעים{אין עשן רק ריח}

חיפשתי ובדקתי אם יש איהז שהי בריחה מסעפת או מהדוד וכל העסק שם אבל לא מצאתי משהו מוזר הכל תקין

הודה לכם אם תיהיה לכם תשובה בשבילי...

שבוע טווב ...

[eliranglam]

מישהו?

[la1234]

מאחר ובלי לבדוק את הרכב על ליפט, ובלי לדעת את ההיסטוריה, אף אחד לא יוכל לתת לך ממש תשובה, אני מציע שתכנס למוסך שיבדקו לך...

[ba323f]

בדוק נזילה מאטם מכסה שסתומים, אם יש משם הזעת שמן אז היא מגיע לסעפת הפליטה, ומשם השמן נשרף והעשן חודר לתא הנוסעים.

[eliranglam]

וואלה צודק הייתה נזילה מהאטם מכסה שסתומים וסמו לי סיליקון חדש מסביב וניקו שם את המנוע ככה בקטנה מסביב

שטיפת מנוע תעזור אתה אומר?

[ba323f]

אל תעשה שטיפת מנוע!! רק נזק יגרם מהשטיפה.

 

סיליקון זה לא הפתרון, רק להחליף את האטם בחדש ומקורי שעלותו כ220ש"ח במוסך מורשה ללא עבודה.

 

אטם חליפי וסיליקון ושאר הפתרונות החאפרים לא יעזרו לך ואני אומר זאת מניסיון, רק אטם מקורי.

על הדרך תחליף גם גומיית O-RING של המפלג, יש לסמן את מיקום המפלג לפני פירוקו.

 

אחרי שתחליף אטם חדש והנזילה תיפסק, אפשר לעשות שטיפה לאיזור סעפת הפליטה עם קומפרסור ומרסס שמכיל מים+סבון כלים, ולאחר מכן רק מים, בזהירות מבלי לפגוע בחיבורי חשמל, ולבסוף לייבש הכל בעזרת לחץ אוויר.

[eliranglam]

אבל מאז שעשיתי את הסילקון אין נזילה נסעתי כבר 1000 ק"מ מאז .

ומה אם לעשות שטיפת מנוע במקום שמרימים את האוטו על ליפט ומנקים למטה טוב טוב את כל השמן עם חוומר מיוחד

כי יש פה באשדוד מקום כזה שהם עושים את זה

ומה זה הגומיה של המפלג מה זה ייתן אם אני יחליף?

[ba323f]

תסתכל טוב טוב מסביב למכסה שסטומים, אם אתה בטוח שהכל יבש מסביב ואין אפילו טיפה אחת של שמן, אז זה בסדר.

תוציא את החוטי הצתה אחד אחד, ותבדוק אם יש בפנים על הפלאגים שמן, אם יבש אז גם בסדר.

 

הרמת הרכב ושטיפה טובה מלמטה זה אפשרי, אבל צריך להגן על חיבורי חשמל שלא ירטבו.

 

תיגע עם היד מתחת למפלג, אם יש רטיבות שמן, אז תחליף את הגומיית O-RING של המפלג.

 

הגומיה זה למעשה סוג של אטם עגול, והוא יושב בין המפלג לתושבת שלו בפנים, 10דקות עבודה ומחליפים את הגומיה הזו.

 

אם הייתה נזילה מהגומיה של המפלג, אז תבדק את הצינור רדיאטור עליון שאין חלק רך, כי כשהשמן נוטף על הצינור הוא הורס אותו מהחום.

[Giora]

זאת בעיה של הזעות שמן מהחזית של מכסה השסתומים שנוזלות ומצטברות בשקע שנמצא במרכז סעפת הפליטה, לא ניתן לראות את ההצטברות של השמן בגלל מגן החום שעל הסעפת, בקיק-דאון ההזעות מתגברות ומגיעות לסעפת הפליטה והשמן מתחיל להישרף.

 

אם מחליפים את אטם מכסה השסתומים אז יש לשים סיליקון רק ב-6 נקודות, כפי שמופיע במסמך המצורף (תמונה שלישית), אין לשים סיליקון לכל אורך האטם מכיוון שההזעות יחזרו ואולי אף יתגברו.