לקנות איביזה טורבו או להישאר עם פונטו HGT?

[Caveman]

בניגוד לאיביזה או הקליאו שהם מה בדיוק? אם לא גרסאות חזקות/קשיחות (היום זה נקרא ספורטיביות) של הרכב עליהם הם מבוססות?

[Mr_Shankly]

מצד שני, סחיטת הדוושה ביציאה מסיבוב בהילוך 2 על 40 קמ"ש זה אחד הדברים שגורמים

לך לחייך כמו מעט מאוד דברים בחיים.

חוויה שרק בעלי האיביזות מכירים והרגשה מטרפת שאנחנו חווים כל פעם מחדש.

מצטער אם בעלי הקליאו לא יסכימו אבל בעיטת הטורבו הזאת תאיץ את הדופק של כל אדם שפוי.

 

+1.

לא יכולתי לנסח זאת יותר טוב.

ולחשוב שלפני שקניתי את ה-FR לא רציתי להתעסק עם טורבו.. עכשיו אני לא יודע איך אפשר בלי.

 

בקשר לויכוח האינסופי קליאו/איביזה, אני ממש לא אחווה את דעתי, כי אני לא יכול. גם אני כמו הרבה כאן שקלתי רבות את האופציות קליאו ספורט/איביזה טורבו ובאמת, אחרי כל ההשתפכויות ודברי ההלל לקליאו ספורט באמת חשבתי שהיא המכונה המושלמת.

הדבר היחיד שמנע ממני לחשוב עליה ברצינות זה העיצוב שלה - לטעמי, מחריד. במיוחד ה-MK2. כ"כ לא לטעמי שאפילו לבדוק אותה לא יכולתי.

[dkny2]

וואי וואי לאיזה רמה ירד הת'רד ,

זה מזכיר את תקופת הראלי ממש .

 

יש כאלה שאוהבים מהירות וכוח נטו ,יש כאלה שאוהבים התנהגות וכוח ויש את אלה שמעניין אותם רקאם הרכב נראה טוב ,

ואם כל הכבוד אז לא יעזור כלום אבל גרמניות איכותיות יותר מבחינת פנים לעומת צרפתיות (שאני מאוד אוהב) ולא יתפרקו בשידרוגים לעומת אחרים ששם ישר יראו או ישמעו את הנזק.

 

ולפותח הת'רד,

כמו שאמרתי אז בעיני זה לא שדרוג מה שאומר שכדאי שתחסוך עוד קצת ואז באמת תשדרג .

[falou]

הסיכום הוא פשוט. מי שיודע לנהוג יודע להעריך את האיכויות של הקליאו מבחינת ניהוג והתנהגות, שנותנות לה יתרון של פני האיביזה טורבו. מי שלא, מין הסתם האיכויות הללו לא מעניינות אותו ומקבל מענה טוב יותר באיביזה.